zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Megnyugtattál kösz. :D Amikor a szimeringet cseréltem még bőven jó volt, ez olyan 40- 50 ezer kilométerrel korábban volt. :rolleyes:
-
Üdv, milyen motor? Teljesen kuka szondára szokott dobni hibakódot. A benzin szagot honnan érzed a kipufogóból vagy a motortérből? Aikor leáll a motor tekerd le a benzintank sapiját ha szisszen akkor a tankszellőztetéssel van baj. A szelep csörömpölés passzolom én nem hallottam még olyat.
-
:D Nyikorgott a kuplung, kivettem a pedált meg a bowdent is, átnézni hátha ki van szőrösödve. De semmi baja csak a külső műanyag burkolatát ette meg az idö, 94-es gyári még. Levettem a váltóról az ablakokat is, olyan 3 miliméter ferrodolt látok a tárcsán, nem tudom mennyi lehet ha már a szegecsek is kopnak.. :icon14: :rolleyes:
-
Na igen persze, de általában nem szokták cserélni amíg nem okoz tünetet. Főleg ha mindig ugyanaz hazsnálja a kocsit nem veszi észre a lassú elhasználódást. Mentem már olyan Polóval hogy majdnem kitépte a kezemből magát a váltóbot amikor leléptem a kuplungról váltás után aki meg odaadta azt mondta neki nem furcsa.
-
Szerintem simán csak levegőcső:https://cromax.hu/index.php?page=shop.kategoria&option=com_virtuemart&Itemid=26&category_id=111220509&kereso_modell=47&kereso_marka=Opel
-
Üdv, ha tüzetesen megnézed őket, akkor lehet látni, hogy lóg-e, a gumi repedezett. Talán a váltótartó bak hibáját érezni az utastérből amikor terhelésváltáákor a váltókar ránt egyet. A motortérben nézve gázadáskor a motor "ugrál". Extrém esetben lekoppan fém a fémre. Szerintem több 100ezer kilométert bírnak ki, tudomásom szerint nekem még nem voltak cserélve túl a 300ezren. Persze a gyáriakra érvényes ez , ha már cserélve volt akkor meg ki tudja milyen.
-
Bontóban biztos kapsz. :icon1:
-
Szerintem mindegy milyen gumi. Tudomásom szerint csak csapágyat itt nem lehet cserélni hanem az egészet kompletten, de először én elvinném futómű beállításra, igaz hogy semmit nem tudnak állítani rajta, de legalább megmérik a dőlésszöget hogy most akkor mennyi az annyi. Mááááár csak azért is mert olyan 30 ezer forintért találtam ide csapágyat, és szerintem 60 ezer próbálkozni, hátha megszűnik a hiba kissé sok. :D De lehet csak nekem. :D
-
Feltételezve hogy a csapágyak nem lógnak, mert akkor szerintem hangjuk lenne és a híd merev ( erre mindjál jön valakitől egy pontosabb megfogalmazás :D ) elméletileg nem csinálhat ilyet. Ha esélyes hogy előtted tuning csávónál volt az autó megnézhetet hogy a csapágyház és a híd között a 4 csavarnál nincs-e valami közdarab, vagy allul alátét.
-
Hát akkor szerintem először bontsd szétt ami nem tűnik gyárinak, aztán ha megjavul akkor az a bűnös, ha nem akkor lehet tovább vizsgálódni.
-
Na, kezd alakulni.... :D De amúgy :icon13:
-
Jólvan akkor még kicsit dolgozom rajta. :D Viccelsz? Ki tudja milyen az előélete, lehet csak hajtották. :D
-
Úgy rémlik a venti alapból nincs relézve.
-
De ebben üzemanyag is benne van nem? Mert én azt nem számolom bele. :icon1:
-
Üdv itt valami komolyabb átkötés történhetett korábban. Vagy csak úgy most kezdte csinálni?
-
A klokkerhorm jónak tűnik persze nem azonos a gyári elemekkel és a fekete sefték is inkább csak dísznek van rajta.
-
Amikor ürítettem le a fékrendszert akkor próbálgattam, például az egyik hátsó fékmunkahengernél a csavart eltávolítva is volt még a pedálnak ellenállása 3-4 lenyomásig ahogy leürült a másik fékkör is. Ugye valójában két fékfolyadék tartály van, és a főfékhengerben tud kiegyenlítődni a kettő szintkülönbsége fékezéskor. ha az egyik kör szivárog a másik tartályréészben még egy darabig marad folyadék gyakorlatilag le sem tudtam teljesen üríteni mindkettőt.
-
Próbálj meg egyszer mást is kicsapni még nagyobb sikered lenne. :devlish: Hát örülök hogy segíthettem. :D Van a baráti körben egy Citroen BX lassan lejár a műszakija és nem lehet eladni mert kasztnicserés volt, ugye eredetiség vizsgán megbukna. Gondoltam rá hogy átveszem, jó lesz második hobbiautónak, a légrugó-fékrendszer tartogat némi kihívást , de azt mondta az asszony szerelgetős hobbíautónk már van. :omg: :D
-
Én meg 2008-ban vettem 14 évesen 600-ért frank alapu hitelre..... szerinted??? :D Havi 28-at törlesztek még jövőre is... :D Eddíg olyan 600-at költöttem rá kábé 2 misit fizetek vissza, az ugy 2.6 millió és ér 200-at.... :omg: :P
-
Akkor nézegettem amikor leszívtam a fékfolyadékot cserélni. Úgy láttam, hogy nem bontható a kupak így nem foglalkoztam vele tovább. Úgy gondoltam annnyira nem fontos hiszen a kétkörös fék miatt a legtöbb fékhibánál ahol csökken a szint egyszer még tudok fékezni, aztán úgyis megnézem miért esik be a pedál. :icon1:
-
Elhiszem hogy van jobb, de elég nehéz fejem van hozzá és mindíg csak azt szajkózom hogy hiába változott a világ ez még mindíg egy 91-es technika és ki érthet hozzá jobban mint a mérnökök akik megalkották. Ezért nem értem én ( de attól még jó lehet) azokat akik változtatni akarnak például az olajon 10-15-20-év után. Nekem alapból nagyobb akku van bent mert sokszor jártam nagy hidegben rövidtávot amikor alig tudott visszatölteni, így jó ha volt plussz kapacitás, de az olajon nem változtattam, hiszen nem csak ilyen körülmények között használom az autót mindíg. Egyrészt, másrészt meg eléggé szoktam gyilkoni a kocsit szóval nálam tuti nem az olajminőség a gyenge láncszem a rendszerben, de nem akarom senki kedvét elvenni ha úgy érzi ezzel többet tesz az autóért. :icon1: Annyi minden van ami befolyásolja a motor élettartamát, vezetési szokások például, ebből a tortából az olaj véleményem szerint olyan kis szeletet kap hogy nem érdemes vele sokat foglalkozni. Kapja meg évente a friss olajat, aztán hogy az GM10W40 vagy bármi más aminek az árra ennek többszöröse, ettől nem fog elmenni még plussz 100ezer kilómétert, de ismétlem ez az én véleményem. Ezt inkább olyan divathóbortnak tartom valaki elkezdni, hogy GM-szar aztán már a Castrol is, meg csak a Metabond, a többi megy utána mert senki nem akar lemaradni, meg nem akarja hogy megszólják. Bocs ha ezzel bárki lelkivilágába belegázoltam, de megint mondom ez az én véleményem, meg amúgy is éjszakás voltam-vagyok. :D
