zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
http://www.hevederzar.hu/Szolg/html/autokulcsok/opelkulcs.html olvass bele talán van benne némi infó...
-
Ugye a benzinpumpa alapból többet szállítt mint amit a motor bekajol a felesleget visszavezeti a tankba. A nagykönyv szerint 2Liter/perc a jó benzinpumpa szállítási mennyisége persze a megfelelő nyomás mellett. Ha most veszünk egy extrém magas padlógázas üveghangos fogyit mondjuk 30Liter/100Kilómétert akkor ebből ki lehet számolni hogy ilyenkor percenként 0.5Litert eszik meg a moci, ami pont negyedrésze a pumpa szállítási kapacitásának, tehát nem sok értelme van másik típust belerakni hogy többet hozzon. De ennek ellenére szerintem bármilyen pumpa belemehet ami fizikailag belefér a csövet össze lehet hozni vele és tudja a megfelelő nyomást.
-
Nekem a halodó gyujtótrafó dott 44-es lambdaszond a keverék túl szegény hibakódott, szóval még akár gyujtásgond is lehet.
-
Oks de akkor takarítani is segíteni kell, nem ám csak a móka kacagás... :evilgrin:
-
Most lehet olyant játszom hogy kint tankolok. Nem nagyon hiszek abban amit sokat mondanak hogy ha kint tankolnak kevesebbet eszik, de most van lehetősége kipróbálni.. :icon1:
-
566Kilóméterre tankoltam 41.4Litert ez ugye 7.31Liter/100Kilóméter vegyesben.
-
Még nem de terben van az is mondjuk csak váltó nélkül. :D Reggel tévedésből a fáradtoljaból öntöttem utánna de tök jó..belement vagy 2-3 decit mire észrevettem a színét.... :omg:
-
A forgaliban nincs benne? Nekem bent van hogy GL. Kormányburkolat leszed, a kormányt jobbra-ballra forgatva látsz egy-egy kis csavartakarót alatta van két csavar és allul van 3. A felső része patentes. Etztán a műszerfal kerete jön a bajuszkapcsolók mögött( ezeket ki is lehet szedni hogy jobban hozzáférj) 2 csavar, a műszeregység felett még 2. Magát a műszeregységet 3 csavar fogja. Ezután kissé oldalra elbilllent leold a bowden ha benézel látod azt arugót amit meg kell nyomni, és kihúz akét csati. Ha már kint van a hátuljában látod a bajonettzáras izzókat. http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1797
-
Megszokta már, meg amúgy sem mindent ott mosogatok, ami nem fér bele azt a sarokkádban. :smartass:
-
Ugye motormosásról van szó, tehát bevonulok a lánzsásba, felnyitom a motorháztetőt, telenyomom habbal a sok paraszt meg csak néz, aztán megküldöm magasnyomásuval. De most szerintem veszek egy sreit otthonra.
-
Én sima tecsós zsíróldót szoktam használni sokkal jobb mint a brigéciol, és a csempéről is könnyen lejön: Legutóbbi motormosáskor vittem két zacsit az elsosztóra és a generátorra..az egyiket kapásból kitépte a szél a kezemből a másiket a generátorra tettem azt meg a magasnyomású első sugarra bacta le onnan. Kicsit köhögve indult és az utca végén már töltésem is volt.
-
Igen a golyószerű valami:
-
Neked nincs a váltó alján kémlelőablak, mert ha van be lehet kukucskálni hátha látni valami rendelleneset.
-
Víztaszító, de könnyebb mint a víz tehát ha valahonnan kerül a küszöbbe, páralecsapódás pölö akkor az allul fog elhelyezkedni. Szeritntem a trfóólajos feltöltés és társai az ma már a kartonpapír a hűtő elé kategória...azért ne visszafele menjünk a fejlődésben. Van üregelő spré, hosszú csővel.
-
Persze beleöntöm a tartalékot a kannából,.ahhoz túl sok rajta a lyuk. :D
-
Ez se a legtökéletesebb, mert ez a porbeles gép még a kisebbik fokozaton is átégeti a lemezt.De jóval olcsóbb volt mint egy CO-s gép. Lehet vele dolgozni de kínlódva. Meg aztán a küszöb bellül végig rozsdás, most itt befoltoztam de előbb-utóbb átjön máshol. De legalább szintentartom a dolgot nem esik ki alólam a bódé. Csak akna nélkül nem egyszerű, de ez van.
-
Kicsit farigcsáltam a küszöbön: I Inkább csak tűzoltás mert bellül végig rozsdás de most csak erre van lehetőségem.
-
De most akkor nem ugyanaz a kettő?
-
Igazából ma délután raktam be, még egy métert sem mentem velük.
-
Jah fészlift....tudtam ám, csak én kimondani sem tudom hát még leírni.... :D
