zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Esetleg a színekből ki lehente bogarászni a kapcsolási rajzon.... :D
-
Elég tekintélyes riasztók! :D
-
Kérdések, kritikák és észrevételek az oldalról
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Javítottam nyenyenye! :D -
Kérdések, kritikák és észrevételek az oldalról
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Most pölö: 1 felhasználó olvassa jelenleg ezt a témát (0 vendég és 0 anonim felhasználó) 1 felhasználó: zotya975 Én vagyok a fehasználló aki be is jelentkezett a saját gépéről, a vendég az aki csak beleolvas a topicba regisztráció nélkül, az anonim felhasználó, meg bejelentkezik ugyan, de kijelölheti, hogy látszódjon-e az aktív tagok között, vagy nem: Beállítások Automatikus bejelentkezés? Ezt a funkciót csak akkor használd ha saját gépről látogatod az oldalt Rejtett bejelentkezés Ha ezt a funkciót használod, akkor nem fogsz látszódni az aktív felhasználók listáján -
A matricákról indítsunk egy listát. Aki kér írja fel magát, legyártom és elpostázom. neved, mennyiség ezzel párhuzamosan küld egy mailt a marketing@opelklub.hu-ra és oda meg a teljes neved, nick neved, postacímed, mennyiség megjelöléssel az elő 20 db matrica ingyenesen kerül legyártásra és személyesen átvehető a MOTE kecskeméti irodájában vagy Budapesten a Csergő-nél Viktortól. Lista: 1; Adam0515 2db 2; kori 2 db 3; Anti, de csak ha van fekete ( 3 db körbe a combora) vagy bármi más színű ami a fehéren jól mutat... 4; Fapuma 3db 5; zotya975 1db.
-
Á dehogy , itthon én vagyok a főnök. :) Na sietek mosogatnom kell, meg a mosógép is lejárt.... :D
-
Fenyegetsz???? :D
-
Ismerem, de elnéző vagyok. :D
-
Ja-ja , de megérte. :D Na ugye még ki is röhög! :D :D
-
Nye-nye-nye Spzoli képpel idézet a futóműben.... :D Nem csak más helyesírási hibáját kell felhánytorgatni, hanem erre is figyelni. :) Megjegyzem én 10%büntit kaptam érte. :D
-
Az A-oszlopban megy fel a tetőhöz, és az utasoldali gumiharmonikán megy átt az csomiajtóhoz. Általában itt törik meg. Ha kihúzod a harmonikát a tetőből, és szerencséd van, hozzáférsz a repedéshez, elvágod, teszel be toldót.
-
Szerintem a klíma, és a befúvás két külön rendszer, ugyanolyan előtétellenállás kell a sima, és a klímás kocsihoz. De lehet rosszul tudom.... az viszont tuti, hogy nem csak utólagos klímák vannak astrába.
-
Ja itthon a tuti levegős a radiátor, le is kell baxnom az asszonyt miért nem légteleneíti le őket. :D Esélyes, hogy a tükör alatti gumicsíknál ázik be, de általában sima esőben nem, csak mosáskor szokott oda bekerülni víz. Nekem a vezetőoldalon gyöngyözött a magasugárzó háromszög alatt, kicsit igazítottam a tükrön, a lyukak nagyobbak mint a csavarok, van egy kis állítási lehetőség.
-
Nekem mindíg megvan, de olyan 3-4-ezres fordulat felett jön elő, és olyan a hangja, mint amikor elindul a keringtető, és csobog a radiátor a fülem mellett a szobában. :)
-
A vízkő inkább csak lecsökkenti a csövecskék keresztmetszetét, csökkenti a radiátor hatékonyságát. Lehet takarítani, trisóval, valaki háztartási vízkőoldóval csinálta. De az sem tuti, hogy ez a baj, csak egy tipp, másra nem tudok gondolni.... Meg aztán volt aki úgy járt, hogy a vízkőtelenítés után meg elkezdett szívárogni a radiátor.
-
Lyuk biztos nem, annak egyből érezni a szagát, a forró hűtőfolyadéknak jellegzetes szaga van, most ereszt a hűtőm sarka, ahogy kiszállok a kocsiból egyből megcsapja az orromat. Inkább vízkő okozta részleges elzáródás lehet a lecsökkent kerezsztmetszeten megy átt szerintmem ilyen zajjal a folyadék. Mint amikor befogod a slag végét, és hallatszik a spriccelés. Végülis nem lenne olyan nagy meló letesztelni, a radiátorba ki-és bemenő csöve kellene rövidrezárni , ha elmúlik a hang akkor megvan a bűnös. Nyáron úgyis ki akarom emelni a mocit, lehet megjátszom.
-
Igen az, a vezérlés felöli első henger mögött a szívótorokba van betekerve. Nem lett jobb, gyanítom hogy mivel az utastérből jól hallani a radiátornál van inkább a gubanc. De mivel fűtésem van rendesen csak ezért nem bontom meg .
-
Csak simán kitekered a jeladót álló motornál, majd egy picit nyitsz a kiegyenlítő sapin, és egyből bugyog a jeladó helyén a víz, ha volt is bubi kitolja onnan. Nekem is kuttyog 3-4ezer felett, de már nem foglalkozom vele.
-
A lambdaszonda általában menet közbeni rángatást, torpanást szokott okozni, ha meg már nagyon kuka, akkor villogtatásnál dob hibakódot is, nemag a fogyasztást is megdobja. A vízhőfok jeladót ki lehet mérni, különböző hőmérsékleten más, és más az ellenállása. Az értékeket, sajna nem tudom, de valaki biztos szívesen leírja.
-
Ezekben a mocikban már nincs szivató, a megfelelő benzin-levegő arányt a motorvezérlő elektronika(ECU) állítja be a lambdaszondától, és a vízhőfok -jeladótól kapott jelek alapján, az alapjáratot meg az alapjárati léptetőmotor szabályozza. A szivárgó szimering nem játszik bele. Nincs lecsúszva vákumcső valahol? Ha fals levegőt szív a moci, az is zavarja az alapjáratot...
-
Én általában felesben higítom, így ugye -35-fokos lesz, ami nálunk még bőven elég.
-
Itt voltál? Nem zártam hátra a kutyákat. :D ...Ja, hülye vagyok, kocsival mentem el, potyára jöttél... :D
-
Plussz ha 13collos felnije van az alá sem fér a nagy tárcsa.
-
Pedig akkor még hosszú volt a hajad. :D