zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
B) Morrrmorrmorr....
-
Gondolom üzembehelyezésről van szó, bontásra, főleg ha nem kell a moci papírja sem minek magyarosítani....a főnökömnek van egy pözsója, pontosabban már nincs meg , de mivel nem lett kivonva a forgalomból fizeti a súlyadót minden évben. Most kérdezte bontóban hogyan tudna megszabadulni a kocsitól, pontosabban ugye se kocsi, se rendszám, se papirok. Hát először is kell egy új forgalmi amit majd le tud adni. :D Aztán keresni kell egy bontót aki jó pénzért elbontja a semmit, és kivonatja a forgalomból a kocsit. Persze rendszám sem ártana amit le lehet adni. :)
-
Ja hát sár az volt az enyémen is bőven..
-
Olyan csík az enyémen is van, valami rezgésgátló kátránylemez, nem piszkáltam meg alatta lehet ez is rozsdás:
-
Végülis az Astra kormánya sincs az ülés közepén....
-
Passz, viszatérő ágnak ott is kell lennie... B)
-
Nem vészes....Klikk..
-
Az anyósoldali lábtérben fent balra van a hideg-meleg kallantyú, arról szokott leakadni a bowden amikor előrehúzod a tekerőket.
-
Le kell kapirgálni ami lejön, aztán majd meglátod, van-e tiszta fém amit érdemes hegeszteni...de azt tudnod kell hogy nem lesz végleges megoldás, mert a tanknak van egy belső védelme, értelem szerűen ez a hegesztésen már nem lesz ott...
-
Azt hiszem, ez erről szól:Klikk ide!
-
Mire megkerestem a kocsiban a pizsialsót, és kimásztam abbahagyták... :)
-
Kösz! :) Én is ezt bizonygatom az asszonynak már 20 éve! :(
-
Végülis lehet CO-val hegeszteni, csak előtte teljesen fel kell tölteni vízzel, kiszorítva így belőle a benzingőzt.
-
Oké, de az mindíg beleér, amíg 1 liter üanyag van a kocsiban. Nekem is lecsúszott csővel féltank alatt voltak csak gondjaim, és 1-2-ben gyorsításkor.
-
Opelosfatert idézem: Miért rohad a küszöb, mert páralecsapódás, vagy egyéb módon nedvesség, víz kerül az üreges részbe. Feltöltöd olajjal, a víz akkor is belekerül, melyik lesz allul az olaj, vagy a víz? Valóban később kezd el rohadni, mert a levegőt, oxigént elzárod, de elkezd. Erre találták ki az üregelőt...Amúgy meg nem tudom a biztonsági öv feltekercselő egy légtérben van-e a küszöbbel, tényleg jó dolog, ha ott minden úszik a trafóolajban?
-
Köszönöm! :D Ez jó, na és adtál neki? B)
-
Valószínűbb a gyujtás, mint a mechanikus probléma, esetleg előfordulhat akadozó AC-pumpa is, de az inkább el sem indul, nem szokott menet közben akadozva berángatást csinálni. Volt már dolgom rángató c14nz-vel, gyakorlatilag mindent kicseréltünk benne, de nem javult meg. A srác elvitte valakihez ahol megtalálták a hiba okát de sajna azóta nem tudtam beszélni vele, hogy mi volt a a baj. Brezsónak a gyujtásmodul okozott rángatást menet közben.
-
Biznisz-szagot érzek.... :D
-
Pölö Unix, Láng....szinte minden autósboltban.
-
Jó-jó de a kaszni járt kémiaórára a kezeletlen lemez oxidálódik. Alapvetően a karosszéria vagy kivülről, vagy bellülről kezd el rozsdásodni. Kivül kavicsfelverődés , vagy egyéb sérülés miatt, ezt könnyen lehet orvosolni, főleg mert látszik és még az elején le lehet kezelni, akár egy kis ecsetelős javítófestékkel. Az üreges részek küszöb, ajtó...ott meg általában bellül keletkezik páralecsapódás vagy az ajtóba befolyik az eső az üveg aljánál, eltömődik a lyuk, és ott pang a trutyi. A sárvédőívnél a belső peremen szokott megülni a sár, főleg hátul ahol általában nincs doblemez a tankbeömlőnél meg a kerék csapja fel a trutyit a csövekre. Az ilyen helyeken már csak akkor vesszük észre a rozsdát amikor átér, és a lemez már kuka. Ezért is lehet kapni küszöb, tankbeömő, kerékjárati ív javító lemezt. Az üregeket meg üregvédőzni kell ha már ki van cserélve a lemez, és egy jó darabig nem lesz gond velük. A trafóolajos feltöltés nem jó megoldás. A hátsókerékhez meg műanyag dobbetétet kell tenni, hamár a gyárban elfelejtették.
-
50-50 % ban még használható átalakító nélkül, alacsony fordulatszám tartományban némi nyomaték növekedést, hidegben amíg hideg a moci torpanást lehet észrevenni nagy gáznál. Van amúgy egy topic kifejezetten az etanolnak is a fórumon.
-
Hát nem sok mindent. Én próbáltam úgy is a küszöbnél, hogy fémig lecsiszoltam (ott volt a pici lyuk befele, ahol a rozsda kijött) cinkspré, epoxigyanta és fehér festék, meg olyat is, hogy kivágtam flexel a rozsdás részt behegesztettem egy kicsi lemezt, utánna epoxi, majd festék. Az eső esetben fél év ulva megint átütötte a rozsda a második esetben ugye az uj lemezen nem jött átt, csak 10 centivel arrébb.
