zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Erre gondoltam:Klikk ide! :lol:
-
Igen mert szerintem ha egy tank roncsolódik akkor ott már akkora a sérülis mértéke hogy az autónak is vége. 300-600-ezres autókról beszélünk nem nehéz elérni a gazdasági totálkárt.
-
A műszeregységet úgy tudod kivenni, hogy amikor minden csavart kitekertél mögényúlsz is a spirált kiakasztod a helyéről. Egy rugós lemezt kell benyomni akor lehet kihúzni. Elég szűk a hely, és oldalazva jön ki a műszer. Két csati van rajta azokat is ki kell húznod, de azok nagyobb mozgást engednek mint a spirál.
-
El tudod képzelni hogy annyira roncsolódok a kasztni hogy a tank is összehorpadjon és ezt a helyreállítás után még visszarakják a kocsira? Mert ugye alapból egy ép autón összehorpadt tankról ment a téma. Mondjuk estleg egy zuhanás következménye lehet, de nem túl gyakori.
-
Oké, de van pár hely ahol nagyon erőszakossak oda alapból nem megyek.
-
Halálom amikor a kutas kattogtatja a pisztolyt, hogy még egy litert bele tudjon tenni. :lol: Saját kocsival nem is tankolok ott ahol nincs önkiszolgállás.
-
Attól még játszanak a gombal, és én tudom hogy játszanak vele, ők meg tudják hogy tudom és ezért csinálják. :lol:
-
Tévedsz. Elromlik a tankszellőztetés és az AC-pumpa összeszívja hogy fogy az üanyag. Az ember nem is gondolná arról a kis pumpáról hogy ösze tud horpasztani egy tankot. Ha ütközéstől horpadna össze akkor már kocsi sem lenne amiről beszélünk. :lol:
-
Azért nem is teszek hátra elektromos ablakot, nekem ne játszon senki a gombal. :D
-
Ja, azt meg törölgessék akik belehelték. :D Végülis érthető az emberi test párát termel annak menn kell valahova, és a leghidegebb felületen csapódik ki.
-
A spirál az egyik dolog amiből nem jó az utángyárott lambndaszonda a másik. Bár volt aki meg tudta szüntetni a ciripelést olajozással, zsírzás nem jó mert azt feltekeri az órához. Az összeroskadt dob le tudja folytani a motort, hiszen megnövekedett ellenálással tudnak csak távozni a kipufgázok.
-
Én ilyenkor kihúzom a fűtéskapcsolók közül a középsőt. :lol:
-
Átnézted már a kábeleket generátornál, és a nagy barna kábeles testpontot az akku előtt? Kontakt, lelazult csavar, bezőldült csati...stb.
-
Sohase értettem azokat akiknek gondot okoz hol aludjanak... :lol: B) Nagyjából felfogtam mire gondolsz a szervezéssel, helyszínnel kapcsolatban, ott lesz ahol lesz, megpróbálok eljutni. :D
-
Erősen összefügg a kettő. Egyszer már leírtam az ország egész területén vannak tagok, szerintem úgy lenne igazságos ha középen lenne. :lol:
-
Jól-van jól van vége a mesének mars az ágyba holnap suli! :D
-
A középső befúvó gyárilag két részre van osztva. A torok felső 1/3-a állandó hideget fúj az alsó 2/3-át tudod szabályozni a tekerővel. Ez azért van hogy a sofőr nem aludjon el a kellemes melegben. Ha kiveszed az egyik rácsot egy mosogatószivacsot be tudsz tömni a felső részbe, és máris ugyanolyan meleg lesz mint a szélsők.
-
Mondtam én valaha ilyet? Valami fóbiád van? A Blizt helyszinéről ment a téma nem rólad. :lol:
-
Hagyjuk ex-copfos, talán majd egyszer felnősz és megérted miről beszélek. :lol:
-
Jó-jó tudom könnyen beszélek, de én csak Győrben és környékén tudok kinézni akalmas helyet a fővárosban nem. Amúgy megint kezdődik ez a ki lehet bírni dolog ....bármilyen hihetetlen a fórumon nem mindenkinek megy olyan jól, hogy 20-30 ezer forintot kivesz a fiókból. Ha már a magam nevében beszélek az üanyag oda vissza lenne kábe egy 20-as pályamatrica, belépő.... egyéb (mondjuk hogy nem töröm össze a kocsit) olyan 40 körül lenne. Befizetem az idei klubtagságit :45. Ez egy sokgyerekes opelosnál nem kis pénz. Hát ez van. :D
-
Tudom persze nem egyszerű, de ott vannak a Pöstiek nézzenek szét a környéken. :lol:
-
Ott a pont! :D
-
Hát a téli már lehet csak a következő szezonba lesz jó, mert úgy 5 mili körül lehet a nyáriakat meg elviszem kiegyensúlyoztatni Faterhez. Tiszta mázli, hogy kettőt defektes volt, így most csak kettőt kell megnézetni. :D
