zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Az f astra üvegre ragasztott talpán van a nút kétoldalt erre csúszik rá a tükör talpa. A fényre sötétedőnél pont fordítva. Az f-nél rá kell csúsztatni a másiknál meg bele. Ha láttál már ilyet érted mi a gond, ha meg nem hiába magyarázom.
-
A hátramenet jel a tolatólámpáról , kapcsolóról érkezik.? De én még mindíg ott tartok, hogy nem tudom felszerelni, mert ugye a talp az üvegre van ragasztva és az F astra tükörtalpa erre rácsúszik a fényre sötétedő tükörtalp meg rácsúszik. Ugye teljesen más az a rész ami az üvegre van ragasztva. Nálam még nem gond mert valahogy felrakom viszont akitől kaptam neki fel kell tennem egy sima tükröt cserébe, ezzel akadtam el.
-
Szerintem a kéder a piros volnalra takar rá a kifolyó meg az alatt van allul.
-
A gyári kp-zár vezérlő az anyósoldali lábtér-küszöbburkolat mögött van a motorvezérlő még eldugva. Ha utólagos akkor valahol a vezetőoldali burkolat mögött.
-
Na és elárulod nekünk is? :icon1:
-
Mozgasd meg a sarut a csatin hátha csak eloxidálódott és a valósnál nagyobb ellenállást mér.
-
Hát nekem takarítás után már nem volt gond vele, csak sikeresen leégettem ezért kellett cserélnem.
-
Üdv, szerintem egyszerűbb ha elviszed futómű beállításra ott majd szépen beállítják az egyenes futást a kormányösszekötők tekergetésével. Persze le lehet szedni a kormányt is, de ezt passzolom, a lufi miatt amúgy sem mindegy pontosan mit és milyen sorrendben csinálsz majd jön valaki hozzáértő.
-
Középső levegőn alapból kevert levegő jön onnan nem lehet teljesen kizárni a hideget. Azt szokták csinálni hogy a felső csak hideg csatornát eltömik egy darab szivaccsal a rács kivétele után: Féloldali párásodás...hááát érdekes, ott igazából nincs cső ami lecsússzon, ha jól tudom a zsaluk is egyszerre nyitnak, ha el van törve az egyik fele, ahhoz úgyis csak mnűszerfal kiszedés után lehet hozzáférni teljesen.
-
Ez nem ritka régebbi opeleknél, elég pontos illesztése van annak a réz csúszó hengernek nem kell neki sok kosz hogy megakadjon. Lehet hogy pár indításig nem is lesz gond vele, de addíg érdemes megcsinálni amig nincsenek nagy mínuszok, persze ha van fűtőtt garász akkor ez nem gond.
-
Üdv, ha kocogatással (kiskalapáccsal nem kell letörni :D )életre lehet kelteni, akkor valószinűleg a behúzó tekercs koszos és akad. Le kell szedni szétt kell bontani és meg kell pucolni egy benzines-lakbenzines rongyal. Nem kell annyira szétszedni mint a képen van én egyéb okok miatt daraboltam, a réz hengert kell letakarítani:
-
Ha a fűtésbox állító karnál jött le a bowden ahhoz hozzáférsz ha behasalsz az anyósoldali lábtérbe:
-
Nem működik rendesen a tankszellőztetés. A tűzfalnál van egy kerek ufószerű izé 3 csőcsatlakozással, nézd meg mindegyik cső tiszta-e nincsenek-e benne széndarabkák. Ha használni kell a kocsit a hiba elhárításáig, a tescóban lehet kapni 200 forintért műanyag univerzális tanksapkát, tedd rá azt , az nem zár légmentesen. Az AC-pumpa szellőztetés nélkül akár össze is tudja szívni a tankot.
-
Értem, kösz. Valószinűleg azért párásodik, mert ahogy írtad csak a benti levegőt keringteti. Meg lehet nézni a gombnál hogy nincs -e lecsúszva a vákumcső, (vákumos működésű a szelep)nagyobb műszerfal bontással azt is hogy jár-e rendesen az átváltó szelep. Ugye valószinűleg nem, ha ilyen gond van. Ha érzel magadban elszántságot bontsd meg, nézz rá. Először nézd meg a csővet a pollenszűrőnél, lehet már ott le van mozdulva így lehet nem is kell bontanod. Felete cső zöld csíkkal ha jól emlékszem, a tűzfal közepén található gumi vízlefolyón keresztől megy be a pollenszűrő ház alsó részébe. Amúgy az az ajtó nyikódik-csukódik amiko ki bekapcsolod a belső levegő keringtetést, de abban nem vagyok biztos hogy akkor is látni ha a helyén van a befúvóventi.
-
Üdv hány vattossak ezek a ülésfűtés lapok?
-
Nincs mit. Nekem egyszer a benzinpumpa állt meg a műszerfalban valahol "eltűnt" a tápja. Akkor nem keresgéltük hogy hol szakadt meg (gyanítom ezt is a riasztó csinálhatta) hanem húztunk be neki egy új vezetéket kiváltottuk azt amiben megszakadt a kapcsolat.
-
Nálam is olyan 1500-körül tűnik el a motorfék és kezdi adni a benzint. Ilyenkor érezni hogy ez eddíg fékezett gurulás "megkönyebbül".
-
Külön nem hiszem hogy tudsz venni lábat, egy bontóban lehet kiszedni kopletten ezt a bajonettzáras csatit és abból kivenni-áttenni a lábeket. Az ipari időrelé jó ötlet, mert az eredeti tükörfütés relét elég nehéz beszerezni. Egyes barbár kendácsolók (én is) átfúrták azt a csatlakozót az ajtóknál és áthúzták rajta a vezetéket. Persze így nem lehet levenni az ajtó ha esetleg úgy adódik.
-
Gondolom valahol meg vannak szakítva a hiányzó funkciók és a riasztón keresztül működtek eddíg. Ezeket kellene felderíteni és viszaállítani az eredeti állapotot. Végig kell követni a riasztó kábeleit. Én is így vettem ki az enyémből. A kiegyenlítő tartály előtt az a fekete doboz volt az, ezen is volt kulcsnyílás egy gumikupak alatt.
-
Soha nincs hasznáva a hátsó ablakemelő, csak azért akartam elktromosat hogy ne kelljen kilyukasztani a kárpitot, de most hogy kivágtam és ottt a kézitekerő a fekete kupakkal nagyon bénán nézne ki. :confused:
-
Üdv, ez egy riasztó doboza lesz szerintem, kevés esély van rá hogy ugyanilyent találsz bontóban , volt amúgy használva, van kulcs hozzá? Amikor én kiszedtem az enyémből semmi komplikációt nem okozott, de gondolom nincs két egyforma. Hát annyit lehetne csinálni hogy visszakövetni a bekötéseit és kiiktatni teljesen.
-
:omg: Kösz nem érdekel ott rohad meg a lyukkal együtt a kárpit. :D De amúgy mennyi? :rolleyes:
-
Lehet, átt kell tenni a lamellákat vagy ha a régi zárat nem lehet szétszedni ( a gyujtáskapcsoló zárbetét pölö csak egy pozícióban jön ki) akkor hozzá lehet reszelni az új zárat. De ha ki tudod szedni a betétet akkor lehet a régin is tudsz alakítani. A kulcs vagy a lamella megkopott nem húzodik vissza rendesen, ami kilóg le kell reszelni.
-
Üdv...benzin rendben van azt írtad látni az injhektornál hogy porlaszt befele? Ha van is szikra gyertyánál nézve az még nem jelenti azt hogy bent a hengerben nyomás alatt pont a kellő időben ledja.
-
Album zotya975
