zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Sokat coptunk egy c14nz-vel nem volt alapjárat állandóan lefulladt, fel volt cserélve a Map-szenzor és a kartergázcső, de ha tuti nem lett hozzányúlva a csövekhez akkor más lehet.
-
A csöve nincs kirepedve, jó helyre van dugva?
-
Üdv, jó került bele? Az 1.4-1.6-más de sokan keverik, neked olyan kell aminek a kúpja egy csonka gúla, az 1.6-ben hegyes végű van. Amúgy az autó működik rendesen? Menni lehet vele, húz, vagy akkor is fullad? Pontosan mi volt a gond a kipufogóval?
-
Nem mesélek mert akkor sosem nősülsz meg, és alapítasz családot. :D
-
Ugye azért elég sok alkatrész játékban van ott és ezek mind kopnak, például az elosztóházban is fogynak a szegmensek egyrészt, másrészt meg mivel bontás nélkül 2 perc alatt ellenőrizni lehet az előgyujtást, nem érdemes kihagyni ezt a lépést ha hibát keresünk. Vastag rongyal kesztyűben lehúzva nem ráz meg a pipa, de alapból nem is szabadna átütnie. Ha nagyon dús a keverék akkor szokott rá dobni hibakódot az ECU-talán 45- lambda szonda keverék dús...vagy hasonló. De persze egy bizonyos határig tolerálja. Ha leveszed a tekerőket ott van két csavar plussz a közékonzol összes csavarját ha kitekered (azt is ami a kormány mögött van) akkor lejön a burkolat, a rádió madzagja viszonylag hosszú, egy csipesszel lehet izzókat cserélni.
-
Alapjárarti motor biztos belevaló került bele? Az 1.4-1-6 kúpja más sok szerelő is keveri. Neked a szögletes kúpos kell ami végülis csonka gúla. Az 1.6-és hegyes.
-
Úgy van értelme ha gyujtás beállítást ellenőriztek, mert az sem ártana szerintem. Mindegyik henger jár? Egyenként lehúzkodva a pipákat mindíg esik a fordulatszám?
-
Map szenzor? Bár lehet arra dobna hibalámpát.
-
Hát fejlett, az lehet, de itt is kevés munkával szeretnek sok pénzt keresni gyorsan. A házat én csináltam ástam-betonoztam-falaztam burkoltam..stb villanyt, vízet-gázt szerelt más, és a tető nagy részét is "szakember" <_< csinálta. Persze az autót bátran szerelem, mert ha nem végzek vele akkor sincs semmi, el tudok járni cangával-busszal-kismocival, csak ugye ha megbontom a házban a vízet és nem jön össze valami akkor cumi van. :icon1:
-
Hát jah..az a szomorú hogy ezt már egyszer kifizettem a csőszerelőnek aki csinálta a fűtés-vízszerelést, azonnal nem derült ki a szivárgás a pince még földes volt, meg hát költözéskor az ember nem a pincében nézegeti a csöveket, aztán amikor észrevettem hívtam, meg is igérte hogy jön, na ennek már vagy 10 éve. <_< Meg igazából olyan brigád volt hogy örültem hogy már elmennek, az első "Mestert" alapból elzavartam. :D Nem sok mindent csinált más a házamon, de szinte mindent én fejeztem be, javítottam ki. Először nem értettem miért dolgoznak ilyen trehányul a szakemberek, aztán lehúztam 5 évet az építőiparban és már értem. :omg: :D Ez végülis olyan mint az autószerelés, vagy a mester jár jól, vagy a megrendelő, de ketten egyszerre sohasem. :D Ha mindent rendesen megcsinálnak tönkremegy a vállalkozás annyira le vannak nyomva az árak, ha összehányják talán kijönnek nyereséggel, de akkor az a munka olyan is. Van a harmadik verzió amior talán mindenki jól jár, ha a szakember annnyi pénzt tud fogni az anyagon, hogy megéri neki jól dolgozni, mert már azon megvan a haszna. :rolleyes:
-
Hát ez a dísztárcsa ha jól tudom többe kerül mint a lemezfelni, de nekem ingyen volt. :DSzegény néhai traktorról örököltem... :D
-
Az a baj hogy at eredeti forrasztás már sohasem lesz jó, mert ugye vizókövesedett ahogy szivárgott, ha újra akarom forrasztani midnképpen vágnom kéne, ezért akarom ragasztani. Ugye a külső részét le tudom takarítani teljesen. De a vizet sem tudom leereszteni belőle csak úgy mert az egyik a bejövő szakaszon van és itt nem tudok kiengedni vizet. Üdv, a H-nak az övfeszítő patron indítása milyen, elektromos? Mert az F-ben mechanikus ez azért gondot okozhat. Úgy általában meg fejre kell állítani a két ülést és meg kell nézni hogyan lehet áttenni fizikailag az F üléssínt a H-ülés aljára mert ugye ennek kell passzolnia a padlólemezen található 4 csavarlyukba.
-
Persze én is gondoltam már rá, hogy veszek mindent és megcsinálom, csak ott a bizonytalansági tényező, hogy mi van akkor ha szétvágom és bármi okból nem sikerül, itt vagyunk 5-en víz nélkül. :icon1: Villámgyorsan kell keriteni valakit aki megcsinálja, felénk meg úgy működik hogy szólok a gázszerelőnek nyáron nézze átt a kazánt, és talán kiér a fűtés szezonra. :omg: De kibactam vele mert meglestem mit csinál és azóta én nézem átt. :D
-
Ilyen:
-
Gondolom így kéne csinálni, de nincs gázégőm, és igazából máshoz nem kell, de ha tegyük fel veszek egyet és elkezdem szétszedni majd megcsinálni, és nem sikerül akkor nincs vizem, és lehet könyörögni egy szerelőnek hogy mégiscsak jöjjön ki olyan piszlicsálé munkához amihez eddig 4-en nem akartak kijönni. Ezért gondoltam bontás nélküli külső ragasztásra amit ha el is bacok akkor sincs semmi gond rosszabb nem lesz. :icon1:
-
Pincében van, egyik a lépcsőnél, csőszerelő nem nagyon akaródzik kijönni két ilyen kis javításhoz én meg nem tudok részcsővet forrasztani szerszámom sincs hozzá. Próbáltam már bilincsel megfékezni a csöpögést de a víz mindíg utat talál. Megpróbálom most ezt a gyurmát. :icon1:
-
Mert unom alóluk kiborogtani a kis vödröket. :icon1:
-
Pölö http://vdf-ker.hu/benzinallo_epoxy_ragaszto_cx_80_autoweld_2x25g_5373 egyszerűbb mint feltölteni vízzel, hegeszteni majd kiszárítani. Nem kell kiszedni a pumpát-szintjelzőt sem. :icon1: Lehet én is veszek, van a pincében két réz csőcsatlakozás ami évek óta szivárog.
-
Nem fog látszani, dísztárcsám van.
-
Kösz, az egyikből adventi koszorú lett:
-
Nekem , bár nem klímás, sokáig csobogott 4000-fordulat felett, többször lett fagyálló cserélve, aztán egyszer csak megszünt, de fogalmam sincs mitől.
