zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hogy lehet összekeverni a kipuffot a féltengelyjel? :D
-
Ez kicsit misztikusra sikeredett, még dekódolom. :D Én írok, ők irnak.... :lol:
-
Én nem arra "használom" a barátamat, hogy elbújok a hátuk mögé. :lol:
-
Nem fontos, csak kérdeztem. :D Kemény vagy Csoki, de mindíg lesz mögötted valaki? :)
-
Elfelejtetted már, belinkeljem? :D Nem vészes, de akkor gondolom a gyujtás kábel nem gyári lett.... :lol:
-
Úgy tudom, ami nem gyári tartozék azzal kötöködni szoktak, tojnak rá, hogy a biztonságot szolgálja, vagy csak pölö kényelmi eszköz. Na kicsit utánnaolvastam, azt írják, hogy az utólagos és általában az utastérben felszerelt pótféklámpának nem szabad visszatükröződie befele. Ha mégis így van egyszerűbb leszedni műszakira, minthogy ebből legyen bukta. Na látom Breki beelőzött. :lol:
-
Úgy tudom a kerékcsapágy morog, a féltengely meg kattog főleg kitekert keréknél. Bár az utóbbihoz nem értek, csak ezt szokták mondani. :D
-
Ha jól rémlik a leírás, akkor préselni kell, tehát kompletten ki kell szedni a rugóstagot. Volt aki bele tudta kalapálni megfelelő átmérőjű csővel, de ahhoz is ki kell szedni.
-
Igazából eleve leszedtem, meg sem próbálta azzal leműszakiztatni. :lol:
-
Mindegyik a "mennyire gáz" kérdéstől függ, a hengerfejes mit takar , csak tömítés, vagy elrepedt a HF, a Vecinél meg mekkora a karosszéria kár. Amikor elszakadt a vezérműszíjam és összekócolódtak a szelepek, 50 ezer volt az anyagköltség, bontot HF+ síkolás, komplett vezérlés csere, tömítések, termosztát, szimeringek, olaj , hűtőfolyadék. De én amúgy is Astra pártis vagyok, ugyhogy van részrehajlás. :D
-
Nem, nekem nincs, úgy értettem, hogy lehet villanyosítani. :D
-
Elég ritkán hibásodik meg, de volt már rá példa.
-
Motorvezérlés alatt mit értesz? Vezérműszíj, szelepek...stb?
-
Ezen lehet segíteni. :D
-
Hát villogtasd ki a hibakódot. Rossz termosztáttal meg ne csodálkozz, ha nő a fogyid. :lol:
-
Nekem is így van megoldva, én közvetlenül a hátsó búrától vittem a kábelezést, ott a legegyszerűbb megtalálni is meg hozzáférni is a féklámpához. De ha nem gyári akkor műszakira le kell szerelni.
-
Nincs mit. :lol:
-
Elég azt amelyik rossz. Persze minden pénz kérdése, de nem sokan cserélnek előre alktrészt( talán a vezérlést kivéve) és ugye van is előjele a meghibásodásnak, nem csak úgy hogy egyik pillanatban jó, aztán szétesik. Elméletileg évjárat, motorkód, sőt van hogy alvázszám alapján szoktak pontosítani a kereskedők. Én is kinéztem egy tök olcsót ami szerintem jó volt, de felhívtak rendeléskor, hogy az enyémbe nem jó.
-
Általában az szokott behalni, a belsőt nem éri akkora igénybevétel, ott nem "törik" akkorát a csukló.
-
Ha jól rémlik váltóolajat egyáltalán nem kell cserélni, mondjuk én is cseréltem GM-ment bele, de számot nem látok a flakonon.
-
Vannak benne rugós lemezek, azok is zöröghetnek szerintem. Az olaj minősége ebbe nem szólhat bele. Nincs ablak a váltó alján, hogy ránézzél a szerkezetre?
-
Ha rosszul raktad volna össze akkor nem működne jól, az olajbetöltő trutyi meg a hideg+ rövidtáv eredménye.
-
Nem is az a baj, ezekkel a kis mocikkal, hogy nem mennek, csak sokan úgy ugrálnak ki velük, mintha lenne komoly gyorsulásuk is. Valaki kettőt lapozott a tervdokumentációban. A következő oldalon már a medence volt. :lol:
-
Passz, így alakult ki, kérdezd csütörtökön, az közelebb van a péntekhez. Majd nyáron nagyobb lesz a kedv, az ember a kutyát sem veri ki ilyen hideg szeles időben. :lol:
