zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Megnézném a sofőrt! Csak nem a Steiner Kristóf? :rolleyes:
-
Hát ja a céges Boxeral 3 napig jártunk töltés nélkül, minden este rátöltve. Igaz a lámpa csak akkor égett ha tényleg kellett, és lebactak mert bekapcsoltam a rádiót. :blink:
-
Aham, elöl bekentem a nyereg csúszka részét, a betétek oldalát vékonyan . Hátul az állító mechanikát a kézifékkötelet ahogy belép a dobba, meg a pofák felfekvő felületét ahol odahúzza a rögzitő csap rugója a lemezhez. Meg a munkahengerek pöckét ami nyomja a pofát. Elöl-hátul az agyat ahova felfekszik a felni meg a csavarokat. Mindenhova nagyon vékonyan.
-
Figyeljetek már, amúgy tök jó az akku, de van értelem kivenni, és kicsit rátölteni akkutöltővel? Gyakori indítás és csak rövidtáv, vagy nem számít? Esik a hó, van már vagy 2 centi az úton, de nem merek elmenni csúszkálni most hogy elhagytam a papírokat. :rolleyes:
-
Nekem a régi gyári óra 100-ig volt skálázva, a fordulatszámmérős meg 110-ig ezért kicsit csal. bementem az Opel bótba másik jeladót venni, de azt moindták csak egyfajta van. Igaz, csak egy helyen néztem. Annyira nem zavar, majd egyszer veszek valahol, és kicserélem. Most viszont elég gyengécske a fűtés így -11 fokban, a termosztát jó, látszik a nyitás, csak egyszerűen hideg van, gondolkodom részleges takaráson. Legjobb lenne az a gyári betét ami van nektek is csak most nincs rá píz. :rolleyes: Mennyit takarjak le, max 1/3-át?
-
Persze, megyek meg is csapolok egy trafót. :rolleyes:
-
Igazából néhány helyen pölö a tecsónál a kerékfújónál olyan magas a járdaszegély hogy ha normálisan odaálok ültetés nélkül is fönnakad. Ahol lehet meg úgyis a parkoló üres távoli végében állok nehogy összekarcolják/nekinyissák az ajtót.
-
Elszúrtam a lépést illetve nem én voltam a hibás ki akartam próbálni meddíg használhatok felesben etanolt átalakító nélkül. De aztán a legutóbbi tankolásnál nem volt a kúton, akkor 1-2 fokban gond nélkül indul, most ment le feléíg a szint de már nem merek -10-ben beletölteni, nem volt "átmenet" hogy teszteljem -2-5-ben. :rolleyes: Vagy megpróbáljam?
-
Ha 90 alá felmegy, és dugóban felkúszk akkor valszeg jó. Ha a kék felett van éppenhogycsak akkor valszeg cserés. Indítsd el alapjáraton kábé10-05 perc mulva kell hirtelen elöntenie a hűtőt a forró víznek eközben kell felkúsznia a 90-alá, amikor meg kinyit a termosztát visszaesik határozottan. Ha egyből elkezd langyosodni a hűtő, és alig mozdul a mutató akkor kuka.
-
A jobb szélső tekerőre megy hátul egy csomó bowden, ahogy állogatod hova fújja húzza-tolja őket lehet ott van kiakadva .
-
Végülis nem is az lényeg, hogy hol áll, hanem hogy látszik-e a nyitás mászkáll-e a mutató vagy csak ott tesped valahol a kék felett.
-
Nálunk(tudod az f astránál :D ) a koptató résznél van 4 ponton rögzítve a lökös a kasztnihoz. Aztán a sok járdaszigethez állásnál, vagy méginkább amikor vissztolatok, mert hallom, hogy leér akkor szokott pattogni. A multkor nézem hogy a 4 rögzítésből 4 sehol azt se tudom mi volt ott. Most felkábelkötegelőztem, így legalább az pattan el, nem a lökös. Nézd meg hátha neked is van valami alsó rögzítés ami el tud engedni.
-
A középső befúvó csatornája két részre van osztva, a felső 1/3-a hideget fúj mindíg, az alsó 2/3-ot tudod szabályozni. Akit zavar a hideg egy mosogatószivacsot tud tömni a felső torokba, hátránya hogy némileg csökken a beáramló levegő mennyisége ez leginkább nyáron vehető észre.
-
Ha a vízszivattyú halt volna meg akkor nemcsak fűtésed nem lenne, de a motort sem hűtené a víz a mutató percek alatt az egekben lenne. Nem lehet, hogy a fűtőventilátor adta meg magát, nem pörög, ezért csak a menetszél hozza be a meleget a fülkébe? Ha tekergeted nyomja a levegőt rendesen? Egyébként melyik rácson nézted? A középsőkön gyárilag kevert levegő jön.
-
Na várjál akkor valami nekem nem tiszta. Azt írta, hogy a régi volt -19, ezt lengedte rakott bele felesben -79-eset ebből elméletileg ahogy írta -39-nek kellett volna lennie, de csak -9 volt. Amikor a végén a motorból a -21-eset engedte le, akkor már fel volt"javítva" másfél liter fagyállóval amit a bontott/elenőrzőtt flakonból rakott bele, amit nézegettek a boltban. Szzerintem akkor amit először vett az volt szar.
-
Átjöttünk. :blink: De ha szét van szakadva bowden, akkor megfogom egy fogóval az utastérben, és kirántom.
-
Hát szerintem el kell, hogy keveredjen. Met ha mondjuk a fagyálló sűrübb akkor lemegy, a vízpumpa felkeveri. Ha hígabb, akkor még oké, hogy fentmarad, de akkor meg abból szipákolt volna a kutas, és nem -9-fokot mér. Nincs meg a flakon amiből belekerült a kocsiba? Lehet csak azokban volt gyenge.
-
Nem lehet, hogy elszakadt középtájon, csak a végek összeakadtak ezért rövidebb, és ezért bírta csak 11 kilómétert? :rolleyes:
-
Áll az alku! :lol:
-
Igazából vagy az összes jön elő, vagy semmi. Forgalmi-zöld kártya volt egy fóliában a csekkekkel, meg a bankárta-adókártya-meg még ki emlékszik rá milyen kártya+az asszonyról, gyerekekről fotó a másikban. A harmadik tok volt nálam, szerencsére átraktam ebbe a jogsit, hátha kell. Személyi, szig. lakcímkártya TB-kártya megvan. Az előbb másztam be akutyaólba, hátha kiesett valahol, és őkelme bevitte, de nincs ott. Nem is érdekelne, ha tudnám, hogy a tecsóban elhagytam, vagy valahol, de hogy a lakásból tűnik el...
-
Jó csak egy kicsit sárga volt a lemez, de bactatta az agyamat, hogy mi az ábra. Elkezdtem kapirkálni körömmel, aztán kihoztam a drótkefét, és addíg keféltem amíg kilyukadt. De ha ennyitől átlukad akkor nem is volt ép a lemez nemigaz? :blink:
-
Úgy összevissza. De érdekes egyik lyuk sem jöt elő magától, mindet nekem kellett megkeresni, csak egy kis rozsdafolt a lemezen, de addíg piszkáltam amíg át nem lyukadt. Az asszony szerint én kapartam ki a lemezt. :blink:
-
Azért az tetszik ahogy elindul összkerékkel havas úton, amúgy is csípem ezt a csávót. :rolleyes:
-
Na jó de ha megbukik januártól már ugrik a forgalmi...már ha megtalálom. :blink: Valaki kérdezte a plakettek szineit.:Klikk ide!
-
Csak mert azt olvastam, hogy a kasztnin sem lehetnek nagyobb sérülések-rohadások. A fékkel nem tudom mi lett, miután kicseréltem elvittem fékhatásmérésre a Hatvanihoz, ott mértek akkor eltéréseket. Utánna levettem mindent mégegyszer elöl csak légtelenítettem, meg rézpasztáztam hátul tekergettem az állítot ahogy mondtad+rézpaszta. Aztán később a tecsónál volt ingyenes Unixos mérés ott már csak a kézifék lépte túl éppenhogycsak a határt. Lehet segített a beállítás is, vagy csak össze kellett kopnia. Igazából azt sem tudom pontosan melyik aszilnet, meg a talpas. :rolleyes: de majd tavasszal megnézem.
