brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
Azért, főleg városi forgalomban, jól tennéd ha "leszoknál" arról, hogy a váltásoknál a műszeregységet lesed! :D Jó, látom a szmájlikat, nyilván nem olyan vészes mértékű a "függőséged", de mindenképp meg lehet/kéne szokni, lehet érezni hogy mikor kell/lehet váltani. Persze, időnként rá kell lesni a műszerekre is, hogy nincs-e valami bibi... :D
-
Az öninditó teker olyankor? Mindenképpen valami szigetelési gondra utal a jelenség. Nincs mese, át kell vizsgálni a kábeleket, csatikat és persze az elosztófedelet is. Pl. amikor nem indul nézz bele az elosztófedélbe. Ha vizes takaritsd ki és ha ezután elindul akkor valószinűleg megtaláltad a hibaforrást. :D Ha az öninditó sem teker olyankor akkor pedig annál illetve annak a vezetékeinél kell keresgélni...szerintem. :)
-
Karcsi is Tyc-et vett nem régiben és meg van vele elégedve...én is befektetek rá a közeljövőben. Ime, itt is nézelődhetsz!
-
Igy könnyű kinálgatni hogy tudod, hogy úgyse megyünk el! :D ...virtuális vendéglátás, virtuális kaja..na, igy menne a fogyás csak igazán. :D :D Majd megkapod, hogy "kocka". :D
-
Nincs ilyen visszajelző - nekem sincs - ha csak a fordulatmérős műszeregységben nincs!? (mert hát az üzemanyagszintjeltőnek sincs fényvisszajelzése a nem fordulatmérős egységekben mig a fordulatmérősekben jelzi az alacsony üzemanyagszintet) :D
-
Gondold el, hogy ha 2000-nél mindig elvált akkor a következő fokozatban olyan 1500-1700 körülről kell megint felvennie a tempót! Ez egy kis benzinesnél nagyon nem gazdaságos, enyhén szólva is. :D Ez a dizelnél még elmegy, de 1,4 benyánál szerintem kinzás. :D
-
Na, egy Lada után bizony elég lomhának tűnhet, főleg ha az 1500-as mocival volt... A városi 8-as átlag nem olyan gáz, szerintem sem.. :D
-
..Loki utánpótlást... :D
-
..vagy simán a főoldalon... :D
-
...és a 20 legaktivabb szinte kivétel nélkül F Astrás :) Ja, és hol lesz a lagzi, a Pezóban? :D
-
Zsongás van. Vannak Opelos csajok e! :D Tényleg! Az üléseidet még nem cserélted le? :) :D
-
Lehet, hogy nem jól működnek a terelőlapok vagy az odavezető csövekkel van a baj. Volt már törve, buherálva nálad vagy az előző tulaj(ok)nál, nem tudni? Nem fújja ki valahol a műszerfalba a levegőt? Nézd meg, hogy rendesen viszi-e a bowdent a tekerőgomb amikor a fújás irányát állitgatod...be kell nézni az anyósülés felőli oldalon a középkonzol alá... Nekem el van törve az a rögzitőbizbasz ami a gombok mögött rögzitik és rögzitenem kellett hogy működjön - igaz, nekem a hőmérsékletállió gombhoz tartozó. :D
-
Én úgy tudom, hogy az "SI-t" éppen hogy illik jobban pörgetni a jobb teljesitménykihasználás érdekében...de attól függetlenül nem szabad csodákat várni tőle. Egyébként a lomhaság mögött lehet más is, úgy gondolom. Mégis, milyen a fogyasztása, ha már a fogyasztás topickban vagyunk?
-
Jaj, ne má'...a hajszin nem számit...úgyis a legtöbb nő rendszeresen festi a haját.... :D Mellesleg, msn-en én is felvettelek...én vagyok a László..vagy nemtom hogyan jelenik meg nálatok!? :D :D
-
Na, nekem a haver 3 reléből csinált egy olyan izét, hogy amikor a generátorról kap jelet akkor világitanak a lámpák amint leáll a lámpák is kialszanak...de meg ne kérdezzétek hogy hogyan van kötve! :D Ja, és ezt az "önbekapcsolást" éppenséggel ki is tudom kapcsolni egy a biztiszekrényhez eldugott gombbal, viszont akkor világit a töltésjelző járó motornál is ha a fényszórók is le vannak kapcsolva...ha jól emlékszem.
-
Hiába reklámozod, nem kő a kutyának se! :D :D
-
:) tééényleg, hiszen mindenből kifolyik az erő olyankor, akkor az se kap szuflát! :D
-
Én meg azt hittem ,hogy inditózáskor "szándékosan veszi le" az enerdzsit a rendszer a fogyasztókról, szándékosan úgy vannak bekötve gyárilag! :D A szelőztetőventi is leáll addig amig inditózok és a rádió is elhallgat addig...de ki nem kapcsol - akkor elkezdené letekerni az antennát is. :)
-
:) Reset-elt az ECU? :D
-
Az biztosan a zotya volt... :D kiskalapács az ülés alá és go! Aztán ő csak kipucolta az öninditót és azóta nem kellett a kalapács, ha jól emlékszem.
-
Azért csak óvatosan és okosan, mert hosszútávon kifizetődő lehet ha kiméletesen járatod be, hiszen elvégre új motor lesz benne! :D
-
..meg én úgy tudom, hogy egészségesebb is benzinüzemben inditani a hideg motort. :D
-
Remélem nincs sértődés, hogy válaszolni merek anélkül hogy nekem ilyenem lenne! :D Szerintem a motor melegen tartja. Ha meg mégis sokat áll fagypont alatt valamekkora tágulást azért elvisel a szerkezet - hiszen rendszeres ürités mellett nem szabadna teljesen megtelnie - vagy akár önthetsz az aljába egy kis fagyállót és már kész is.
