brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
;) ...vagy a főfékhenger nem működik előirás szerint...abban is vannak gumigyűrű tömitések, jól gondolom? Az is elengedheti az olajat amint "szétmozogja" magát, vagy hülyeséget irok? Tényleg csak találgatok ám. Kiváncsi vagyok hogy végül mi fog kiderülni, mi okozza ezt!? ;)
-
Nos, szerintem felesleges több helyre is beirni ugyanazt a problémát egy fórumon belül. Nem kell aggódni, akik járnak ide azok úgyis elolvassák az utolsó hozzászólásokat témától függetlenül. ;) ;)
-
Én megpróbálnám hogy mit csinál ha nem terhelem a féket hanem csak álló autónál nyomkodom-persze járó motornál.Ha ilyenkor is elpuhul a pedál akkor valahol vagy levegősödik vagy ereszti az olajat - de lehet hogy totál hülyeséget irok, csak laikusként gondolom igy. ;) Milyenek a hátsó fékmunkahengerek? Nekem az egyik már könnyezett a gumiharang alatt és nem is tolta ki rendesen a tengely illetve nem ment vissza sem rendesen. Igaz, ez a pedálon még nem volt érezhető, de csak arra akarok ezzel utalni hogy a fékfolyadékon nem is tűnt fel a fogyás olyan lassan eresztette az olajat. ;)
-
Jó, hát szive joga hogy eldöntse neki mi az ami tetszik, nem!? Egyébként, olvasva a cikket, nekem úgy jött át(ezt a kifejezést már valahol hallottam -_- ) hogy annak ellenére, hogy neki az F Astra nem szép, ilyen-olyan szempontok alapján nem jó vagy kielégitő autó, az az egyedi "lambóajtós cabrió" és néhány másik is (csak épp nem mutatta képeken) igenis elnyerte az elismerését. Nem is értem hogy mit tudtatok ezen oldalakon keresztül mérgelődni!? :P Mond illetve ir alamit és te/ti/én vagy egyet értünk vele vagy csak részben vagy abszolút semmiben. Há'nem igy van!? :D :D ;)
-
Már, legalábbis az eddigi két futamon, nem ő volt a szinkrontolmács :P , de tény hogy az új is pasi. -_- Vagy úgy 30 drb... talán. :D
-
;) ;) ;) Talán bemutatkozik a Forma 1-ben is! :P -_- :D ..mondhatnám hogy "hűha!".. :D
-
;) ;) Nekem csak ez a szöveg jelenik meg: Bild von www.opel-infos.de geklaut
-
Igen, ezt már megfigyeltem. Minden tiszteletem! Majd az enyém is szebb/tisztább lesz ha kiküszöbölöm a olajszivárgás(oka)t....addig nem látom értelmét. ;)
-
Tudtam hogy megszóljátok ;) , de azért nem kell leharapni a fejemet. Igazság szerint engem nem zavar, de majd feltétlenül meg fogom pucolni mert akarom tudni hogy jó-e ott a szimering - feltűnően kevés olaj volt benne ;) ...és mostanában lesz az O gyűrű csere is mert ott már egyre jobban szivárog az olaj.
-
Lehet hogy túl gyorsan öntötted bele és nem birt elfolyni. Nekem simán belement az előirt mennyiség. Ezt esetleg fel lehet használni egy GyIK-os leiráshoz is. ;) Ja, és ott az egyik képen jól látszik az a "rugós szeg" amit a váltó beállitásánál kellett használnom.
-
Én örülnék ha ennyiért ilyen felnit tudnék szerezni, de nálunk sehol nem találok. Szerintem szépek, jól mutatnak, én is elfogadnám. ;)
-
Ja, nekem is "lyukas" és van mögötte egy terelő ami közvetlenül a hűtőre tereli az azon beáramló levegőt. Ezért is gondolkodtam el azon hogy leszedjem-e azt a takarólapot.
-
Ha most ezt nem mutattad volna/nem irod ide én sosem tudom meg. ;) ;) :P
-
Lehet hogy csak a Tirolba és a Skandináviába exportáltakban volt. :P Neked két venti van, biztosan nem véletlenül, nyilván fokozottabb hűtést is igényel. Lehet, neked szándékosan nem tettek rá vagy nyári darab az autód.. ;) ..volt egy olyan akció hogy kapsz egy klimát a takarólap helyett mivel nyár van. ;)
-
Nahát! Én meg több mint két éve járok vele igy. ;) De ha jobban belegondolok talán fent is hagyom..vagy nem?...mit tegyek? Arra gondoltam hogy egy nagyobb röpködő bogár ha odacspódik akkor az betesz a hűtőnek és ezzel mégiscsak kisebb az esélye, nem? A hűtéssel még eddig nem volt gondom..persze a nélkül a lap nélkül biztos hatékonyabb lenne a nyári kánikulában! ;)
-
Ha tudod a választ azt kell megnyomni, mint egy vetélkedős műsorban ;) Szerintem az tényleg a mocitér megvilágitásához való kapcsoló. Állitólag némelyikben benne van gyárilag is..szemben állva az autóval a mocitető bal oldalán a merevitésében van a lámpa helye, ha jól sejtem. ;) szerk.:na. mire lepötyögtem már rám is cáfoltak ;) És minek a riasztónak a mocitérbe kapcsoló?
-
Anélkül hogy kételkednék abban amit irsz, csak igy eszembe jutott ez a gondolat, hogy: Nem lehetséges az hogy a szijat kellene csak cserélni - ahogyan irtad, a gyártó ajánlása szerint - 60e km-nél és a többit meg a gyár által megadott intervallumokban...és az hogy mi együtt cseréljük a szijjal a többi cuccot is inkább csak elővigyázatosság..."meg ha már meg van bontva le van arról is a gond"???
-
;) és azt meg hogyan!? ;) Akkor már engedd le egy tiszta edénybe és öntsd vissza a megfelelő mennyiséget, nem!? ;)
-
jóuvanna, én lenni amateur..én nem érteni annyira autó.. ;) ;)
-
Reggel, mielőtt beinditanád, nézd meg! - nem érdemes megállás után hamar megnézni, várni kell vele úgy egy fél órát legalább..és vizszintesen álljon az autó! ;) Szóval, ha sok lesz akkor jegyezd meg hogy meddig van és később is, pl. 100km-enként ellenőrizd! Ha csak olajból van benne több akkor nincs nagy baj, szerintem... de irtad, hogy leengedés után jó volt a szint és most újra magas...nos, lehet hogy viz megy bele, ez már nagyobb baj.
-
Na, akkor ezt én is meglesem majd. Le lehet szedni külön a hűtőrácsot vagy először a maszkot(ami szinre van fújva körülötte) kell levenni?
-
Nekem is csak az alsó két borda között megy át a levegő. Azt gondoltam ez igy normális, úgy van egybeöntve a hűtőrács. Ki lehet ott venni valamit és szabaddá válik az egész? :P ;)
-
;) Jaj, de szép! ;) ..de milyen divat lett ez a kormány-design..először az Insigniában láttam ilyet, de azóta már ilyenek vagy ehhez hasonlók vannak más márkáknál is.
