zolbo

Elméletileg ok a katalizátor is, mivel a kipufogógáz rendesen jön. Ja és lambda szonda csere is volt! Meg bemenő levegőhőfokjeladó is!

Kompresszió jó, meg megy is mint az állat ha odalépek! :) Az üzemanyag pumpa 40000 km-t ment le. Gondom volt nemrégiben, hogy a a pumpát és a fémvezetéket összekötő gumicső a tartályban kirepedt, és veszett a nyomás, de orvosolva lett.

Sziasztok! A segitségeteket kérem egy Vectra B x16xel (1997-es) autó bajának megoldásához. A gondom az, hogy nagyon nehez gyujt, főleg melegen, és ingadozik egy kicsit alapjáraton. Mintha fujtva lenne és egy kicsit lustább is, meg többet is fogyasz a megszokottnál. Hibakódot nem jelez és minden paraméter szinte tökéletes! A következőket csináltam már rajta, de sikertelenül: Gyertyacsere Gyertyakábelcsere Alapjárati léptetőmotor tisztitás EGR (AGR) szelep tisztitás Injector tisztitás ultrahagos kádban Üzemanyagpumpa szűrő tisztitás Mi a véleményetek? Már sik ideg vagyok tőle! KÖSZÖNÖM ELŐRE IS SEGITSÉGETEKET! Üdv.

Sziasztok! Egy kis gondom akadt az 1,6-os 16v Vectra b-mmel (1997-es), éspedig az, hogy a 3. hengeremen folyamatosan nedves a gyertya, tehát nem tökéletes az égetése. Tettem új gyertyákat, meg gyergyakábelt is cseréltem, de változatlan. Arra gyanakszom, hogy a DIS gyujtásmodulom hibás, és nem ad megfelelő erősségú szikrát, vagy nem megfelelő időben adja le. Hogyan tudnám én azt leellenőrizni? Köszi előre! Üdv. a Vectrásoknak!

Sziasztok! Egy kis gondom akadt az 1,6-os 16v Vectra b-mmel (1997-es), éspedig az, hogy a 3. hengeremen folyamatosan nedves a gyertya, tehát nem tökéletes az égetése. Tettem új gyertyákat, meg gyergyakábelt is cseréltem, de változatlan. Arra gyanakszom, hogy a DIS gyujtásmodulom hibás, és nem ad megfelelő erősségú szikrát, vagy nem megfelelő időben adja le. Hogyan tudnám én azt leellenőrizni? Köszi előre! Üdv. a Vectrásoknak!

És hozzáteszem én is úgy vettem, mivel elég sokat is eltudnak kérni egy egyszerű diagnosztikáért.

Ja, királyul működik, mivel "élő" adatokat ad, tehát amit abban a pillanatban kap az ECU voltban, barbam, mv-ban...... az látod. Ebben a kategóriában esetleg az op-com tud annyit (vagy többet - nem próbáltam).

Igen ez az a program, és az ára is az. Sajnos bekötéssel nem tudok szolgálni. Az interfejsz része másfajta dobozocskában van, de a program az.

Sziasztok! Egy kis gondom akadt a Vectra b-nél (x16xel és 1997-es). Légzsákgonddal küzdök! 2 hibakódot jelzett néhanapján, melyet Opel Scennerrel simán kitöröltem, és egy darabig nem jelent meg újra a kontrollámpa világitása. Az egyik probléma a sofőr felőli (ülés alatti) scart magas ellenállása volt, a másik pedig "ECU internal fault" (belső hiba a számitógépébe). Szóval oda jutottam, hogy ezt a bizonyos második hibát ("ECU internal fault") mostmár nem tudom az autódiagnosztikai rendszeremmel törölni. Szerintetek mi lehet a gond? Létezhet, hogy meghibásodott az airbag ECU-ja? Az opel scannerem ezt a hibát jelzi. Mi lehet ez? Valami csatlakozási hiba? Előre is köszi a segitséget! Üdv.

Sziasztok! Egy kis segitségre lenne szükségem a Kadett e-mmel kapcsolatban. 1,3-as és 75 lovas. Sajnos "mesterhez" mentem vele 1-2 apróság miatt. Káromra! Az autó nagyon gyönyörüén dolgozott még hozzá nem nyultak.... Az autónak most ingadozóbb az alapgázza, nem olyan jól húz, meg egy kicsit kormosat is füstöl. Felnyitva a motorháztetőt észrevettem, hogy a map (nyomásmérő) szenzora nincs is bekötve - egyszerűen hiányzik róla a gumi tömlő. Sajnos friss tulajként nem figyeltem meg, hogy a vákumcsövek hova vannak bekötve. Van egy csomó, és szerintem a "nagy mesterek" összecserélgették-lefelejtették. Tudnátok e segiteni 1-2 képpel ennek a modelnek (1,3-as és 75 lovas - 1987-88-as) a vákumbekötéseiről. Előre is köszi. Üdv. mindenkinek

Sziasztok! Egy kis gondom akadt a Vectra b-nél (x16xel és 1997-es). Légzsákgonddal küzdök! 2 hibakódot jelzett néhanapján, melyet Opel Scennerrel simán kitöröltem, és egy darabig nem jelent meg újra a kontrollámpa világitása. Az egyik probléma a sofőr felőli (ülés alatti) scart magas ellenállása volt, a másik pedig "ECU internal fault" (belső hiba a számitógépébe). Szóval oda jutottam, hogy ezt a bizonyos második hibát ("ECU internal fault") mostmár nem tudom az autódiagnosztikai rendszeremmel törölni. Szerintetek mi lehet a gond? Létezhet, hogy meghibásodott az airbag ECU-ja? :lol: Előre is köszi a segitséget! Üdv. ....és éljenek a Vectrások! :D

Sziasztok! Egy kis gondom akadt a Vectra b-nél (x16xel és 1997-es). Légzsákgonddal küzdök! 2 hibakódot jelzett néhanapján, melyet Opel Scennerrel simán kitöröltem, és egy darabig nem jelent meg újra a kontrollámpa világitása. Az egyik probléma a sofőr felőli (ülés alatti) scart magas ellenállása volt, a másik pedig "ECU internal fault" (belső hiba a számitógépébe). Szóval oda jutottam, hogy ezt a bizonyos második hibát ("ECU internal fault") mostmár nem tudom az autódiagnosztikai rendszeremmel törölni. Szerintetek mi lehet a gond? Előre is köszi a segitséget! Üdv. ....és éljenek a Vectrások!

Sziasztok! Egy kis gondom akadt a Vectra b-nél (x16xel és 1997-es). Légzsákgonddal küzdök! 2 hibakódot jelzett néhanapján, melyet Opel Scennerrel simán kitöröltem, és egy darabig nem jelent meg újra a kontrollámpa világitása. Az egyik probléma a sofőr felőli (ülés alatti) scart magas ellenállása volt, a másik pedig "ECU internal fault" (belső hiba a számitógépébe). Szóval oda jutottam, hogy ezt a bizonyos második hibát ("ECU internal fault") mostmár nem tudom az autódiagnosztikai rendszeremmel törölni. Szerintetek mi lehet a gond? Előre is köszi a segitséget! Üdv. ....és éljenek a Vectrások! :lol:

Sziasztok! Friss Astra tulajdonos lettem (1,6 16v - 2001-es) és gondom van egy két aprósággal. Szeretném megoldani, de valaki árulja már el, hogy hol van a biztositéktábla a biztositékokkal elhelyezve az autón. Nem vagyok szaki (talán azért nem is találom) de általában a vezető felől a műszerfal bal alsó felében szokott lenni. Na én ott nem találtam mást, csak egy lenyitható részt, de biztositékok nélkül. SEGITSÉG!!! Előre is köszi!

Megnéztem de nem találtam gyanusat, de leellenőrzöm mégegyszer. Ami érdekes, hogy nem világit, de viszont dolgozik, tehát hőfokszabályzástól kezdve minden ok.