bonat

nekem is ugyan ez a helyzet.... januárban megy vizsgára...akkor megkérdezem majd

hát csak nincs még olyan hideg..... :D sztem -3 fokig biztos működik, bár nemtudom....

Most hogy bejött a hideg....elkezdtem megint használni a klímát, hogy ne csak nyáron legyen bekapcsolva. Azt vettem észre, hogy nem kapcsol be a hűtőventi 1 percen belül, pedig nyáron mindig bekapcsolás után (ugye megnő a nyomás) kb 40-50mp után bekapcsolt alapjáratra a venti. Most hidegbe nem kapcsol be még 2 perc elteltével sem, ez normális????? Megnézem majd holnap OpCom-al, hogy rendesen működik e a venti minden fokozatban....

Nekem most polírozták 2 hete a fényszórókat összesen 8000-ért a kettőt! Jó lett!

na akkor majd délután én is megnézem, mi hogy is néz ki...le van e pattogva vagy sem de nem hiszem, hogy ugyanúgy lenne lepattogva kettőnknek....szerintem ez gyárilag ilyen... én sima HELLA H7-es izzót használok

ez nekem is ilyen...ma megnéztem...csak akkor van ha 3m-e vagy az előtted lévőtől...a felett már nem látszik szerintem az az izzó csúcsának a vége vagy valami hasonlóóó

Megszűnt a motor csörgésem a fojtószelepház tisztítás-dugulás tisztítása óta!!! :D Rendesen mormog a motor helyette.. :D

Megnéztem tgabika76 leírását a fojtószelep tisztításáról. Én is elvégeztem hétvégén a műveletet, csillog villog most belül minden. A kérdésem az lenne, hogy ha szemből nézzük a szelepházat, akkor jobb oldalt a vízcső előtt van egy cső ami a motor felől megy bele a házba. Tudja valaki, hogy ez mit csinál, mi van ha eldugul?? Azért kérdezem , mert ez nálam nagyon el volt dugulva! A belső oldalán egy kicsi lukra szűkül, csak egy hústűvel tudtam kipucolni, meg némi oldószerrel! Mintha jobban muzsikálna a motor a tisztítás óta!

Nekem most a FEBI-t ajánlották. TRW-t sehol nem lehet kapni... A FEBI-nél van egy drágább PRO kit-es verzió is, ebben a leírás szerint van még egy plussz "szerelőkészlet"...ez nem tudom pontosan mit jelent.......

A külső kormányösszekötő csere után voltam ma reggel az AKH-ba futóműállítási céllal. Hát azt mondta a szaki h nagyon gatya a toronycsapágy meg a szilentje.....lengőkarokkal nincs gond...csak a torony résszel...fel is emelte az autót. Kaptam is 48e-es árajánlatot (24e a 2 toronycsap+szilent, 7e a futóműállítás, 18e a munkadíj)... Megnéztem, hogy mikor volt cserélve nálam ez a rész....2éve - 30e km mentek az alkatrészek.....Lemfölder.. Szóval télleg csak ennyit bírna a toronycsapágy??? Most kezdem nézegetni a toronycsapágy+szilent szetteket, az tűnt fel hogy van kemény meg normál. Mi a különbség a kettő között???? Keményet is vehetek és tovább bírja?? Milyen márkát ajánlotok? ÉN most TRW-t vagy SWAG-ot néztem....

Váltókar meg sem mozdul... Mindig premium benzin van benne...

de meg van a doboza.... önfeszítős a hólánc de azon ez a méret nincs rajta gumis szerint rámegy ne foglalkozzak vele

Én most cseréltem nyáron. E-bay-ről rendeltem, és hát nagyobb jött mint a gyári. kb 0,5cm van körben hézag belül az antennáig. Szóval felraktam és kicsit kiszilóztam.

Sziasztok, Most vettem új téli gumikat 195/60 R15 méretben. A régi gumik 195/65 R15-ösek voltak és van nekem hozzájuk való hóláncom! A hóláncot használhatom az új gumikon is?????

Én 3 dolgot szeretnék kérdezni, ebből 2 már hibajelenség szerintem, de nem tudom mik a kiváltó okok. (Illetve tudom...az évek és a megtett km-ek száma.) 1. Nagy Koppanás: Mostanában arra lettem figyelmes, hogy elindulás után 1-2, 2-3 váltás után kb (nem tudom pontosan, mert random jön elő a jelenség) hirtelen hallok egy koppanó hangot a motor felől középről. Mint hogy ha a gyorsítás alatt valami felemelkedne, és a váltás utáni lassuláskor meg visszaesne. Nagyon ritkán, kb 2 naponta 1x. Párom is hallotta ma szerencsére, úgyhogy nem csak én vizionálom a dolgot. Rögtön az jutott eszembe, hogy 100%-ban olyan a hangja mikor elütök valami kisállatot és koppan a motor alján szegény, legalább is általában szokott lenni 1 koppanás ilyenkor, én rögtön erre asszociálok. 2. Csörgés-cicergés: Ez már régóta van, de most már kicsit hangosabb, másnak nem sikerült megmutatnom, mert vagy nem hallják, vagy nem tudják mire kell figyelni! Nem vezetek sportosan, és ez által valamikor hagyom nagyobb sebességben az autót (pl 4-edikben 1500-1800 fordulat), persze nem addig h lefulladjon . Ilyenkor mikor elkezdek neki gázt adni mondjuk 4.-ben 1800-nál, kezdem érezni, hogy gyorsulunk, de megtartom a gázállást, és csak annyit adok neki h haladjunk, akkor néha hallok halkan csörgő hangot a motortól. Ha ezután jobban nyomom a gázpedált és már kezd gyorsulni, akkor abban marad. Ez 3.-ban is előfordul, pl egy kisebb kanyarban, amikor csak megyek, de nem gyorsulok, épp csak annyit nyomom le a pedált, hogy haladjunk. Meg akkor is pl, ha a tempomat be van kapcsolva (pl 60-ra) és jön egy emelkedő, felüljáró, elkezd ugye adni neki nagyobb gázt az elektronika, de csak annyit hogy feljussunk-átjussunk a dombon. Persze sportos vezetésnél ez nem jön elő. Szóval csak akkor jön ez elő mikor nagyon óvatosan kezelem a gázpedált, vagy megtartom. A 3. dolog még nem hiba, csak érdeklődök, hogy a lengőkarok végén van az a gömbcsukló (erre gondolok ), ez mennyit bír illetve mikor kellene cserélni?? Szerelőm azt mondta, hogy ha nem lóg a lengőkar akkor még nem kell cserélni. Ugye nekem most volt ott cserélve mellette a külső kormányösszekötő rúd pl. Szóval érdemes így nekiugrani ha ránézésre semmi baja, vagy várjak ahogy a szerelőm mondta??

nekem is így nézett ki a régi...én is most cseréltem (soha nem volt cserélve 15 éve.....) HELLA-t raktam bele

Hátsó lengéscsillapítónál milyen márka az ajánlott?? Most az elhasználódott Bilsteint cserélném. TRW...Monroe...KYB ??? Monroe-t néztem, abban van 3e-el drágábban a Reflex széris, állítólag az többet bír.

Nekem most az első két külső kormányösszekötőt kell cserélni, ma vettük észre hogy már kiesnek a helyükről. Ez is kicsit kopogott. Most TRW-r rendeltem... Hátul meg mégis csak lengéscsillapítóra gyanakszunk a kopogásnál. Nekem is Bilstein van hátul 7év 70e km-t ment. Most pl találtam egy tök jó leírást futómű kopogásra: LINK

Most lett felrakva tegnap a vadi új gumi. Megnéztem a rugókat...semmi bajuk. Én lengéscsillapítóra gyanakszom...

jajj...elírtam :D rugók megvannak.... ott vannak a helyükön....tegnap gumis felemelte gumicserénél..megnéztem... :D vagy pontosan mit nézzek rajtuk?? :D

Sziasztok, Az alábbi gondom van a szekérrel: Valami nagyon kopog hátul a csomagtartó környékén, eddig is kopogott nyáron, de akkor nem volt ennyire zavaró. Már mindent kipakoltam hátulról, pótkerék, két oldalsó tároló...... és még mindíg zörög-kotyog valami. Nemrég cseréltem a kipufogó gumikat, úgyhogy az nem lehet...a 2 hátsó csillapító meg 2010-ben 70e km-el ezelőtt volt cserélve..... Nem a bukkanóknál..kátyúknál kopog, hanem inkább akkor mikor sima úton megyek és kicsit egyenetlen az aszfalt és mocorog a kaszni hátul.... Ötlet valakinek??? Lassan már ott tartok, hogy beugrok hátra míg a párom vezet 2 utcát és hallgatózok mint valami mumus...... Bezzeg ha bent van hátul 4 zsák cement akkor nincs hangja.....

MAHLE dobozban BEHR jelű termosztát van. Kicseréltem, hát máris jobban muzsikál ránézésre mint a régi...... Szerintem csak jó lesz, minden esetre felírtam, hogy most mit raktam bele, legfeljebb majd a következőnél lesz Wahler.....

Én most cserélek termosztátot majd, meg hőmérőt is. MAHLE TI5492D + HELLA 6PT 009 107-611 Szerintem az érzékelő még gyári, a termosztátot kb 5 éve cseréltem, most tiszta lappal akarok indulni vele.

Sziasztok, Elkezdett lejönni a tetőkárpitom.... Illetve a külső vékony szürke huzat az így elkezdett lógni magáról a kárpitról... Erre van valami bevált javítási megoldás? Mit lehet vele kezdeni?

és találtatok ilyen 12V-os időzítőt, ami unipoláris?