Amikor a corsán a hátsó féket csináltuk,bármivel próbálkoztam nem tudtam kihajtani a hollandikat,muszáj volt vágni.
Fogtam egy kötéldarabot,melléfogtam a régi csőnek és ez alapján tudtam,hogy hány centis cső kell majd.
Összeírtam milyen méretű hollanderrel és milyen hosszú csőveket kell majd gyártatni,elmentem a maszekhoz és megcsinálta.
Az öreg azt mondta,ha jól összevan húzva egy rézcsöves rendszer,akkor nagyon nehezen tudod megnyitni,mivel a rézcső vége szétnyílik a hollander húzó hatása miatt és szinte belepréselődik a munkahenger vájatába.
Szerintem nem nagy költség az új csövek legyártatása,másfelöl a hátsó tárcsafékes mókával azért csak ésszel,Demó anno emiatt kötött ki egy fán a corsával,mert "bekapott" a hátsóféke. :D