Dannert
-
Hozzászólások
222 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dannert
-
Vagy töröttek a hátsó rugók...
-
1 éve van meg a gép, ez alatt 10e km ment bele. Mivel mindent gondosan dokumentáltam, kiszámoltam, mennyibe kerül havonta egy ilyen kaliberű autó használata erre az időtartamra és futásteljesítményre... hát autózni nincs ingyen, ráadásul én nem fogtam ki problémás vasat sem.
-
Ha nem írnád, hogy 1.2-ről beszélsz, azt gondolnám, hogy 2 literes benzines... :confused:
-
Nekem 24e Ft-ba került pont a múlt héten munkadíjjal együtt a német Meyle gyártmány. Én rosszabbul jártam, mert ezen felül trélert is kellett fizetnem, totál megállt a pumpa. :(
-
Ja, hogy téged ez zavar?! Engem meg az, hogy csúf szegény. :wacko:
-
Hű, az még odébb van! :icon3:
-
...És a coupé topic hova lett? Vele együtt eltűnt a banda is... :stare:
-
Úgy néz ki, nekem is regisztrálnom kéne a Facebookra... Már minden boldog-boldogtalan oda posztol mindent? :brooding: Amúgy gyárilag is elütnek picit a lökhárító színei a karosszéria fém elemeitől.
-
Jó. Kellemesen húz, emellett korrektül fogyaszt, nálam az olajat sem eszi (10W-40, olajcsere periódus: 10e km), szerintem az alkatrészárak sem különösebben felárasak a kisebb motorokhoz képest.
-
Jó. Kellemesen húz, emellett korrektül fogyaszt, nálam az olajat sem eszi (10W-40, olajcsere periódus: 10e km), szerintem az alkatrészárak sem különösebben felárasak a kisebb motorokhoz képest.
-
Valld be, hogy csak a Maruti miatt mész oda! :goofy: :sick:
-
2 napja nalam is elojott ez a kattogas utemre, elotte soha nem volt. En a levegokeringetesre tippeltem tegnap, mar csak azert is, mert azota nalam a szellozokon omlik be a levego... Amugy en inkabb magasabb temponal tapasztalom ezt a kattogast, bar ez csak 2 nap megfigyelese.
-
...Az autóval nem sok minden történik, jön-megy, kiválóan teszi a dolgát (kopp-kopp-kopp), napi használatban van. ON: A téli fogyasztás 8-8,5 liter volt, abszolút megfelelő, így jobb időben is mértem egyet, 7,8 liter... teljesen dugómentes, vegyes fogyasztás, 65%-ban dinamikusan, sok előzgetéssel, 35%-ban nyugisan, normálisan vezetve. -_- OFF: ~110-160 km/h. Peugeot 306 nem tudott megelőzni, pedig szép, gyári spoileres, korai 3 ajtós sportverzió volt, hátulján valami piros felirattal. Szerintem XSi lehetett, ami 2.0 8V, 121 LE... Jó kis motor ketyeg ebben az Opelben, jó választás volt! :icon10:
-
Ez nekem nagyon nem jön be. :wacko: Önmagában nincs bajom egy felni más színre fújásával, lehet jó az összkép, de itt nagyon nem adja ki számomra.
-
Pontosan. 2002, 50. hét... :brooding:
-
Ugye belül mérted? http://gumiabroncsfelni.hu/amit_felnivasarlaskor_tudni_kell.html
-
Nem hinném, hogy a 15"-os felnid 7" széles lenne, az túl soknak tűnik, amennyiben valami gyári felniről van szó. Ha nincs pénz, 185/65-öt rá...
-
Ma informaltak: kokuszmatrac es felbe van hajtva (igy taroljak). Ez jo, mert igy befer a kocsiba... es rossz, mert nem szabadna meghajtani?? :confused:
-
Szeretnék egy ágymatracot vinni kocsival. Hagyományos 90x200-as méret, nem teljesen merev, de nem is olyan rugalmas, hogy félbe lehessen hajtani. Van valakinek tapasztalata, hogy beférne-e ez egy G szedánba vagy menjek másik autóval?
-
Köszi drotpete, jó kis leírás! beghyn! Bár én sem kapcsolgattam soha a korábbi autókon sem, ezt inkább az én tudatlanságom számlájára írnám.
-
Ugyan nem tudom hogy, mivel szerviz csinálta, de mintha azt mondták volna, valami vezerlő verődött neki valaminek, az keltette a zajt. (?) Némi szivacs orvosolta a problémát.
-
Valószínüleg nekem is tönkrement a belső levegőkeringetés állító motorja - párásodik/dott, kinti levegőt (büdöset) nem érzek bent soha, gyújtáson pörög a villanymotor. Tudom, lerágott csont, de mibe kerül javítani, mit szoktak ilyenkor cserélni, mennyiért? Terveztem szervizbe olajcserére vinni az autót, de csak 1-2000 km múlva lenne esedékes, más problémám meg nincs igazán...
-
Nekem pont ez lötyög most a tankban. (Amúgy MOL 95-öst szoktam tölteni.) Dinamikában semmi változás, nem is azért tankoltam, hanem azért, mert tudtommal a V-Powerben vannak olyan adalékok, amelyek tisztítják a motort. Igaz, azt is olvastam, hogy ennek csak több 1000 km (vagy még több) után van hatása...
-
Nekem is sokat fogyasztott az egyik OFF BMW-m, amint meglátta a 'Budapest' táblát, konstans 13 liter... pedig a motorja selymesen járt, nem mutatott semmi rendellenes működést, viszont gyengébb volt, mint kellett volna. Kompressziómérésen kiderült, hogy a hengerek kb. csak 9 bart tudtak a 12-13 bar helyett... valószínűleg ettől is zabált.
-
Egy tipp: mivel jórészt mindenki 1.4-1.6-ost keres főként az utolsó évjáratokból, érdemes lehet megnézni a kevésbé keresett/ismert példányokat is... nekem sikerült.
