_Robi_
-
Hozzászólások
944 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Robi_
-
6250 nél szabályoz a kocsi. Most akkor a leirás szerint lehet szabályzás környékén használni a motort tartósan??
-
Hát akkor ezek szerint lehet nekem is ezt kéne. 100 KM ekkora fordulaton nekem nem fog gondot okozni?? Mert én eddig max 20 KM-t mentem ekkora fordulaton. 100 KM nem lesz sok neki? Bár igaz nekem nem a szelepek miatt hanem nekem a fogyasztás miatt kéne egy jó kis "kifüstölés".
-
Hát nem tudom hogy én fogtam ki egy ipari hulladékot. De nekem ezekben a hidegekben bizony 9 fölött van a fogyasztás, ettől csak tizedekkel van eltérés ha hosszút megyek. Abszurd hogy 29 L üzemanyagból 325-330 kmt megyek VEGYESben. Lehet asszem nekem is kéne fagyiznom egyet vagyis már fogalmam sincsen mit kéne. Nincsen kedvem már vele menni csak amit muszáj mert leeszi a hajam. Egyszerüen nem értem miért van az hogy itt mindenkinek 7 el et eszik nekem meg 9 et. Pedig nem vagyok az a keménylábú. Ha lambda lenne szar akkor ugye lenne hibakód amitől kijönne a sárga lámpa??
-
Amúgy az nem igaz hogy ha csavar akkor delphi ha meg karmantyú akkor behr. Ugyanis nekem karmantyús és delphi klima van benne. Márha a karmanyú alatt azokat a kapcsokat értjük amik a szűrő ajtaját fogják.
-
A mai nap érszrevettem egy furcsak jelenséget a kocsiba ami lehet eddig is volt de ma lettem rá figyelmes. Mikor leállítom az motort akkor olyasmi hangot ad mint ha vmi visszapuffanna, de az érdekesség az hogy ha lekapcsolom meg vissza a gyújtást akkor nem adja a hangot. Milyen szelepnek a hangja lehet ez ?? EGR mert olyan hangja van mintha elzárna vmi és visszapuffanna a levegő. Vki azt mondta hogy le lett zárva az EGR ezért hallani ez a hangot mert a szivócsőbe visszanyom. Ez szerintetek igaz lehet??
-
7 körülire nem lehetne levinni hosszú távon mondjuk 3000 nél kapcsolva??
-
Hát én olyan 2500 as max fordulaton közlekedek, városban 2000 körül váltok el de van hogy 2500 nál efelett csak vidéki utjaim során van a ford szám mérő.
-
Nekem anno az F astrám (5ajtós) hátsó ülése ha mesélni tudna hhhuuu akkor..... Nekem is volt olyan hogy a párás ablak mögül a rendőr szállított ki mert arra járt :rolleyes:
-
De fel tud melegedni mert bejön a 80 fok fölé. Vagy az nem elég? Hát egy részről szomorú más részről nyugodt vok. Ha azt mondjátok hogy télen normális akkor megnyugodtam. Már gondoltam lambda szondára meg trafó hidra.
-
Hali mindenki!! Nem tudom már mi van ezzel a kocsival de marhára sokallom a fogyasztást. Most ezekben a hidegekben sokat városozva 10 körül fogyaszt. Z14XE a motor 89 ezer km vel. Szerintetek mi baja lehet. Gyertyába talán 3000 km van légszűrőbe kb 12 ezer. Vizhőfok 80 felett. Próbáltam már kifüstölni is de nem lett jobb. Segítsektek nekem, szerelőhöz nekem akarom vinni mert az most igen sok lenne. Jah hibalámpa sem ég.
-
A ventid akkor megy mikor megy a klima??? Ha nem csak akkor hanem kikapcsolt klima mellet is akkor lehet hogy a hűtés vezérlővel lesz vmi baj. Ha megy a venti ebbe a hidegbe akkor nem is fog megmelegedni.
-
Megtörtént a csere. Vmi gyárit sikerült venni opel szalonos cimbi hozta kemény 1500 HUF ért. A berakást illetően nekem az elmondottakhoz képest tökre egyszerű volt. Kesztyűtartó ki, majd kapcsok le réginek volt ilyen füle azt kivettem persze jött vele 10 kiló mocsok, majd utána ugyanúgy mint egy fiókot csak visszatoltam. Fedél visszatesz kapcsok szintén, utána motor start venti max. És végül egy dicséret magamnak hogy ügyes vagy :rolleyes: Meg ide is egy köszönet a segítségért! Ez az opel tök jól szerelhető verda. Izzó meg minden szempontból. Ha az ember ezen kopó alkatrészek cseréjét megtanulja meg van hozzá érzéke piszkosul sokat spórolhat.
-
Jaygab! Szervós a verda??? Egyik cimbim mondta kéne neki vmi kocsi, mert a kadettjába besült a moci (ökör volt olajnyomás nélkül úgy gondolta hazamegy) F be gondolkodik 500 ezerig csak azt mondta mindenképpen szervosat szeretne.
-
Látod még nem mondtam neki de lehet megkapnám a magamét. Ugyanis már sokmindent meséltem neki a motorvezérlő elektronika és egyéb csajoknak érdekes dolgokról :huh:
-
Az ablakfűtés javításhoz pár szót. Nekem a G astrám előtt egy leélt ibizám volt aminek 5 szála nem fűtött. Vettem ilyen kétkomponensű száljavító lakkot aztán sima szig szalaggal leragasztottam ott ahol a szakadás volt és bekentem vele. Kicsi tovább húztam mint ameddig a szakadás tartott. A szál tökéletesen fűtött ha nagyon közelről megnéztem akkor lehetett látni a javítást. De mondom én nem költök arra a bontószökevényre. Tavaly télen párom clioján is szintén nem volt jó 3 szál ráadásul a közepén. Azt ő saját maga csinálta meg, de az igen király lett. Jó azért hozzá kell tenni hogy műkörmös, gondolom neki nem okoz problémát a sablon használata :huh: De ott semennyire nem látszik kintről a javítás csak ha belülről nézem azt is kb fél méterről.
-
Nekem nagyjából pontos, de +- 3 litert kb tutti csal. Lényeg hogy fogyasztást ez alapján belőni nem lehet. Az a szokásos módszer Teli első csettig majd 100 km megtétele majd ugyanannál a kútnál első csettig megint teli aztán meg is van.
-
Hát ez nagyon találó volt aki egy elektromos szervós autót amibe teljes elektronikus motorvezérlés van meg számtalan elektromos kütyü 44 es akksival gyárt le annak a mérnöknek igencsak érdekes a felfogása. Szerintem simán 55 ös el kéne szállítani már az 1,4est is amiben van klíma meg el ablakok.
-
Hali mindenki! Nekem is eljött az olajcsere ideje 12500 km van az olajamban. Abban kérném a a segítségeteket hogy segítsetek eldönteni hogy milyen olaj legyen bele. Itt sok minden elhangzott ezért nem tom eldönteni. A kocsi egy 2003/11 G astra sedan Z14XE kódú motorral amiben 88500km van! A szevizkönyvet nézegetve 10W40 es olajat tettek bele végig én mikor hozzám került 5W40 et. Viszont nyáron mikor jó meleg van akkor kis fordulaton főleg alapjáraton kicsit csettegős a járása, ez most abszolut nem jelentkezik mióta ilyen hidegek vannak. Az olajfogyásom ezalatt a 12,5 ezer km óta 1,5 beosztás a nívón. Szerintetek maradjak ennél a 5W40 nél aztán nyáron max csetteg kicsit vagy legyen 10W40 és akkor ennyi? Nem akarok spórolni az olajon mert nem szeretném hogy tönkre menjen a kocsi. Másik kérdés fékolaj csere nem tudom hogy mikor volt, viszont nem tudom hogy normális-e hogy ennél a G astránál normál méretű fékbetétek mellet kb félig benyomva a pedált kezd érezhető fékhatás lenni. Nálatok ez hogy van most itt azokra vok kíváncsi akiknek nem TWP motoros a kocsiuk. Azért kérdem mert akárhány kocsiba beleültem az enyém után mindegyik fullra satuzik ha olyan intenzitással nyomom be a pedált mint az enyémbe. Amúgy fékhatás van mert ha benyomom rendesen az ABS is simán lecsetteg . Még egy kérdés szervó olajat honnan tudom hogy már csereérett ezzel az olajjal vettem ami benne van. A válaszokat előre is köszi!
-
Hali!! DELPHI rendszerű a klima a kocsiban ezt már kinyomoztam. Olyan szűrőt is akarok venni. De valaki itt mondta hogy ha nem jól van visszarakva akkor elönthet a viz az utas oldalon, ezt hogyan tudom elkerülni??? Meg olyan hülyeséget is hallottam hogy állitólag szétmehet a szűrő mire belerakom. Az emlitett MANN filter milyen árba megy???
-
Hali mindenki Régebben itt volt illusztráció a pollenszűrő cseréről. Mire kell figyelni ilyen cserénél hogy ne szívjam meg?
-
Nem kell semmit csinálni! Nem a kontakt miatt csinálja hidegben hanem mert a gumi alkatrészek a fék vacuumdobban összemennek ezért elmegy a fék vacuum, és mikor motor beindul hirtelen újra megjön ezt nem tudja mire vélni az elektronika. Ugyanis önteszt fut minden indításkor. Ha álló motornál megpumpálod a féket keményre és úgy indítasz akkor minden kontakt ellenére ezt fogod kapni. Ha kontakt hiba van akkor az nem fog kialudni amíg ki nincsen törölve a hibakód.
-
Hali mindenki!! Úgy néz ki normalizálódott a fogyasztás és a kocsim mégjobban a szivemhez nőtt úgyhogy marad. Viszont mióta megvettem régi vágyam hogy hátra is szeretnék el ablakokat. Elől full gyári van komfort elektronikával, nah ezt szeretném hátra is. Mi kell nekem a két oldali mechnanikán és a hátsó kapcsolókon és a vezetőoldali könyöktámaszba beépitett kapcsolókon kivűl? Ki kell cseréljem az első ablakok elektronikáját 4 es re vagy ez már tudja azt is netán azoknak külön van?? Vezetékelés hogy néz ki? A kocsim egy 1,4es G astra sedan 2003as diamond szereltséggel. Jah és kb mekkora összegre számithatok ha bontottba veszem ill hol tudok venni cuccokat hozzá.
-
Igy van kedves mester. Én is nagyon sokallom de nekem 7,7 az a legjobb szokott lenni pedig 40-60 vidék javára a használati mód. Szerelő nézegette azt mondta minden normális. Nagyon szeretem kicsit talán az ülés kemény de az felett elmennék. Nagyon gondolkodom a cserén sajna G be diesel ráfizetős lenne nekem, amit sajna nem tudok megengedni. Sokkal több kilométerest nem veszek, ígyhát valszeg hasonló évjáratú és kilóméterű más márka lesz. Nekem a szerény fizetésem nagyon ki van számolva, és nem tudom tolerálni ezt a szintű fogyasztást.
-
Jóvanám diesel az más kategória. Azt mondja meg nekem vki hogy normális használat mellet egy Z14XE 86 ezer km vel vegyesben miért eszik jóval 8 felett???Pedig nem tiprom ki a belét, diszkréten autózok vele.
-
Semmi hibalámpa nem ég hála istennek ennél azt a lámpát csak a gyujtáskori lámpatesztnél láttam égni. Hibakód sincsen géppel néztük. Gondolkodok egy gyertya+légszűrő cserén, hátha segít. Utóbbi időben fogyaszt csak ennyit kb mióta ezek a melegek vannak.