Invi
-
Hozzászólások
378 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Invi
-
De gondolom már csak a javítás garis. Ha nem nyomják szét, akkor észre sem veszik, hogy belenéztek. Minden esetre nekem gyanús a szerviz, hogy ügyködnek valamit, de az meg szvsz 99% kamu, amit hibának mondtak.
-
Hát ez az. Szerintem sokkal inkább bénák voltak a márkaszervizben és valami K. nagy feszültség ellátási gondja lehet az egész elektromos rendszernek. Nekem még nagyon régen volt ilyen, amikor még az Astra-t nem s Astranak hívták, hogy kiment egy tekercs és elégett minden, de nem is egyszer és még persze nyaralás alatt is történt és külföldön, ahol noha Skoda szerviz minden sarkon van, de az Opelt csak egy-egy képzett szaki ismeri, aki éppen szabadságon van, de ez már egy másik történet. A lényeg, hogy meg kellene nézetni szerintem az egészet egy autóvillamosságissal.
-
Nálam emel fordulatszámot. Gondolom mert külön klímahűtőm van. Én így gondolkodom - több energiafelvétel - magasabb fordulatszám, hogy előálljon a megfelelő mennyiség.
-
Huh itt valami nagyon csúnyaság van. Mellesleg behúzni, betolni ne nagyon próbálgassátok mert lesz egy szép +100-150k-s költséged is a katalizátor személyében, meg még egy-két dolgot tönkre vághat a betolás.. :S
-
Igazán nincs mit. <_<
-
Agreed. <_<
-
TC ma volt szó egy 20 éves OFF Clio ON -ról, ami nem eszik egy kanyi olajat sem. Ilyenek is vannak, de asszem abban megállapodhatunk, hogy az Opelek általában eszik az olajat.
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....03.&376824 64-től bírság van, 30k. Alatta 55-64 között szabálysértési eljárás keretében lehet bírságolni 5-10-15k forintra általában. Amúgy aki 55-64 között büntet az kibaszottul kötekedni akar és megbüntet ha nem ezért, akkor másért. Mellesleg, amikor 60-t mutat az óra, akkor kb 55-56-el megy a kocsi, ha váltóméretes gumi van fent. <_< Tehát ha "60"-al mész tuti nincsen gond. "A közigazgatási bírság alsó határánál kisebb sebességtúllépés esetén továbbra is szabálysértési eljárás keretében szabhat ki pénzbüntetést a rendőrség."
-
Pont ezt akartam irni, Apám Z18XE vectraja 6-t tol/1000km. Ha nekem is beáll 2re öröm lesz. Az ecotec álzalában szeteti az olajat, a mieink föleg nagy sebességnél és fordulatnál.
-
Astra G QP. <_<
-
Ezért van nálam, hogyha bent állok a Hungárián a dugóban, akkor kevesebbet fogyaszt, mintha dinamikusan ugrálok a városban. <_<
-
<_< De most komolyan, mi okozhatta a hűtés visszajelző kigyulladását? Ennyire nem tetszett neki a hátra gurulás?
-
Nekem a teteje kezd nagyon sárgulni... <_<
-
Erre valami ötlet?
-
Az a régi, jó dos alapú csergő árlista már nem elérhető sehol?
-
Hello! Ma álltam egy komolyabb emelkedőn kinyomott kuplunggal és egy pillanatra elméláztam és felengedtem a féket. A kocsi elkezdett gurulni hátrafelé, majd egy pillanatra beremegett és kigyulladt a hűtés visszajelző lámpa. 1 seccel később a remegés megszűnt, a lámpa is elaludt. Azóta semmi... Hibakód nincsen. Ez valami gondot jelent vagy csak én voltam béna, esetleg nem is érdemes vele foglalkozni. A hűtés működik, mert mikor haza értem bekapcsolt, mert 90fok körül volt a motor.
-
Alapból nem tudja. Elvileg meghekkelhető, de nem tudom, hogy létezik-e rá beszerezhető megoldás. Ha ECU-ról le lehetne venni a sebesség adatokat akkor egy mikrokontroller kapcsolhatná a kp zárat, az már más kérdés, hogy ez mennyiből lenne megoldható. Mondom kész megoldásról sajnos nem tudok....
-
Elvileg most átnézik ott is. Ez múltkor, amikor a vezérlést cseréltettem kimaradt, mert nem volt rá keret. <_<
-
HA ez a XVI. kerületi, akkor ott tényleg roncsok vannak. Én is nézegettem használtautón, de noha itt van egy köpésre még sosem mentem be. Bontót nem tud valaki 16 ker környékén? Kellene mondjuk egy bal kesztyűtartó fül. <_<
-
GZ!
-
121-el vettem márciusban, most 125. Szerintem még sosem volt cserélve. Tudom, elvileg nem kell, de azt tanácsolták, hogy 100k kmenként azért nem árt. Érzem, hogy hidegen az 1-2es nem olyan sima.
-
A kocsit ma még nem kapom vissza, mert kértem egy váltó olaj cserét és még nem jöttek rá, hogy mitől esik meleg motor mellett a fordulat, ha megmozdul a kormány. Az alapjárat viszont most jó 1200-ról start 900-ra esik vissza majd még 1-2 perc és 700.
-
Hát, pedig amikor mentem autót venni, akkor pont így nézett ki egy kék és a karosszériás ismerős ezt mondta. A gáz, hogy arról már lehetett húzni ilyen 5x5-ös foltokban a "lakkot", mint amikor elkezd hámlani a nők körméről a köröm lakk valami jó kis mosogatás után...
-
Megpróbálom majd. AZ első pár hétben úy mozgattam, csak nem tetszett a BP-i 10+-os fogyi 4.es nélkül....
-
Na meglett a lassan beálló majd a végén már indítás után ingadozó alapjáratom oka: Hiába lett 2 hónapja takarítva a folytószelep ház és az alapjárati... a 4k km városozás megtette a hatását, jó dzsuvás volt minden. Takarítottak és megszűnt? Olyan 2000 körül járatom a motort mindig... Valami tipp esetleg, hogy ritkábban kelljen tisztogatni? A kocsit még sajnos nem kaptam vissza, mert váltó olajat is cseréltettem közben és van még egy baja, amire nem sikerült rájönniük: Ha megmozdítom a kormányt és teker a szervó, akkor leesik 5-600 -ra a fordulat. Nem tudjuk mitől.... :S Ezt próbálták kitalálni délután, azóta még nem beszéltem a szerelőmmel.
