Mc-elek

valóban :) a 88.9 csak 3.5" le is tagadom a szakmámat :D

a hosszbordás

az egyik 2 literes a másik meg 4 :) a beltartalom ugyan az . A cimke más csak .

3"=88.9 :) az nem kevés gyári mintára akarom azaz van a felxi az marad utána van egy utókatalizátor ,az is marad. onnantól a végéig akarom cserélni a hátsó dob és az utó katalizátor között asszem nincs már dob ...

Srácok . kezdenem építeni a kípuf rendszert .. gyári mintára építem ,csak rozsdamentesből . gyárilag 65ös gerinc van rajta . én 70es-t raknák alá . elbírja a 70est vagy tegyek 76os-t ,vagy maradjak a 65nél ??? köszi

egyesek szerint hosszú :) de azzal nemtok mit kezdeni :( ,can-bus én így szeretlek :)

:) és igen még egy picit finomítani kell ... de jó lett :)

menetfúróval szedtük ki.. asszem M8 előtte 6os fúróval fúrjál bele ( elvileg 6.4 kellene de ebben az esetben sok) majd a leszedet csőbe ÓVATOSAN fújjál bele,az esetleges törmeléket így kinyomja

összedobjuk amink van :) elég szép kombó lenne :D valami olyasmit ,mint az A corsa-ba a két c20let :)

bagoly mondja verébnek :)

na az meglehet , vagy lehet hogy motor függő is ,nem bonyolódtam bele :)

akkor még friss :)

nekem azt mondta a csóka hogy ők nem a prímagázt árulják ,hanem osztrákból veszik

meg tudod azt csinálni magadnak :)

azért az benne van hogy gyárilag a benzinesekre úgy van megírva a program hogy akár 91es benyával elmenjen .. elég sok múlik az üzemanyagon is ebben az esetben ,mert egész más a helyzet hogy ha 100asra megíratom.. onnantól kezdve csak azzal tud üzemelni ez is benne van a pakliba mert egy 100as benyával más értékek vannak . most csak annyit veszek észre a 100asból hogy lényegesen kevesebbet kér ,+ erő vagy bármi nem tud lenni a kopogás érzékelő/k miatt

igen nálam lényegesebb egyszerűbb a dolog ... nekem 325le/550Nm a cél ,ezt phase1 elérhető . és ebbe semmi mechanikus belenyúlás nincs . ami nálam mechanikus átalakítás tervben van az a töltő rendszerhez tartozó csövek cseréje rozsdamentesre , és a kipuf rendszer cseréje a flexitől hátra felé kb60-70 es rendszerre gondoltam ez kb a gyári méret is ,attól eltérni sokkal nem akarok .

pl kevesebb lyukat teszek rá... azt még ki akarom próbálni ami még szóba jöhet a diesel lefújó rendszer ... ezt ki kellet próbálni :) azért csináltam meg ezt :) az alapjárat hullámzás az a rendes lefújás után van ,amikor beáll akkor három kicsit rányit, szerintem azért nyithat rá mert van egy minimális töltés ,vagy nemtom :) még kísérletezek ... elektromos akarom még megnézni hogy mikor nyit/zár ,arra jó egy multi is ,nem-e csak tömítetlenség probléma volt.. nem értem alapjáraton miért kell rányitnia .... egyébként bazi nagyot szisszent . gyárilag egy 23as lyukon ereszti át ,én ezt 16db 6osal váltottam ki ,ezeknek valami nagyobb a területe mint a gyárinak

valamennyi biztos lenne , de ez is elég jó szám ami most van :)

ha megtudod állni ,hogy nem nyomod neki mert jobban megy

Eljött az igazság pillanata .. Adott egy Z28NET ilyen turbóval : http://www.turbochar...9389-01710.html Sajnos gyárilag elektromos rekultivációs szelep van rajta (CAN-BUS én így szeretlek ) Sok-sok internet túrás után sem találtam semmit .... :( Ekkor jött az ötlet : hát csinálok magamnak lefújót Nem szép ,de működik , de ..... folyt. lejjebb Mindezek előtt ,volt a méret levétel.... amikor szedtem le a gyári szelepet ,elszakad az egyik csavar ... hátvolt némi bontás hogy hozzá férjek a törött csavarhoz ... de kifúrtam és újra menetet vágtam bele.. majd felszerel a kreáció.. és itt a fojtatás helye: beindít jár alapjáraton ,még hideg így 1500 forog ,majd beáll és ekkor jött a pofon 3* leesett a fordulat ,közben szisszent ... majd beáll ,nem is értettem mi van ... :( majd oda léptem neki ,amint elengedtem a gázt egyből psssst :) ahogy kell majd megint 3* leesett a fordulat és beállt az alapjárat... ekkor úgy döntöttem hogy inkább kiszedem ,mert ez így nem jó ... :( Ha valakinek bármi jellegű ötlete van ,az ne tartsa magában motorvezérlőt nem akarok cserélni , elvileg egy programozhatóval megoldható lenne .. de annyit nem ér meg

Erről van szó :) Nekem mondta Osi hogy lehet írni 95re is , de jobb eredmény érhető el 98as vagy 100al Nem mertem %ot írni a fogyira :) én elégedett vagyok a mostani 11literrel is :D , de ha kevesebb lenne nem ellenkeznék :)

nézelődj :) http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Corsa-C

pl : http://www.eds-motorsport.de/shop/de/EDS-IPF-System/Opel-Astra-J-A14NET-IPF-Online-Tuning-System

Nem a DIS -re gondolsz?? :)

Én több embert is ismerek akinek van, ilyen pl Tgabika76 innen a fórumról De majd jön és mesél :)