SZaB
-
Hozzászólások
232 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by SZaB
-
Én is így hallottam még régebben és ennek megfelelően indítottam. Nem vadultam vele, mert ugye nem versenyautó, de ettől függetlenül 160 ezernél utolért a kettős tömegű lendkerék csere. A szerelő akihez viszem hétfőn, azt mondta, hogy a túlzottan alacsony fordulaton való közlekedés is sokat árt nem csak a kuplung "dobálása" plusz a sok városi váltogatás.
-
Nálam jelenleg is tart a folyamat. Szerelőre(időpontra) várok. Váltáskor (kuplung felengedésekor) csörgő hang a motor felöl. Nagyon nem akarom már húzni a dolgot, mert néha durva hangja van.
-
Még az is lehet, hogy bontottat szereltek be, de ha nem akkor szerencséje volt. Hallani érdekes dolgokat mostanság.
-
Ha a biztonsági öv bekötésére figyelmeztető hangjelzésre és lámpa villogásra gondolsz a műszerfalon, akkor az nálam működik.
-
az állatok: http://www.streetfire.net/video/volkswagen-golf-engine-chained-to-a-tree_2378334.htm
-
Van a kocsiban részecskeszűrő, nem azt próbálja regenerálni?
-
A többi is lenne cserélve ha már megbontjuk. Az a 30% kedvezmény megmozgatta a fantáziám írtam is PÜ-t :)
-
Sziasztok! Kellene egy kis segítség. Úgy néz ki, hogy meghalt a kocsiban (z17dth) a kettős tömegű lendkerék, mert félig harmadáig benyomott kuplungnál elkezd kelepelni a motortér felől valami. Kinyomócsapágy rendben lehet, mert benyomott kuplungnál semmi hangja. A kérdésem az volna, hogy mibe fájhat egy ilyen mutatvány illetve mik a reális alkatrész árak, mert ahány hely annyi ár ugyanarra az alkatrészre(több tízezres nagyságrendű eltérésre gondolok)? A váltó 6 sebességes.
-
Nekem múlt héten lett cserélve szintén gyári akksi(6 éves) egy Exide-ra. Legjobb áron a Széchenyi krt-on és a Szent Miklós utcán voltak a többi helyen irreálisan sokat kértek ugyanazért a cuccért. :unsure:
-
7 liter olaj Z17DTH-ba? Nekem lassan 4 éve 5 literrel megelégszik.
-
Ramirent Kft http://www.ramirent....ecskemetSzőnyeg és kárpittisztító gép: http://www.ramirent....rmekadatlap=474
-
Közben megtaláltam ezt:http://www.olajport.hu/index2.php?pg=62
-
Engem az érdekelne leginkább ha már nyílt egy ilyen topik, hogy 0w30 vagy 5w30 legyen a betöltött olaj. Nálam a szervízkönyvben vásárlástól kezdve 0w30 van feltüntetve itt viszont mindenki az 5w30-at ajánlja/írja. Érdemes bizonyos km felett "vastagabb" olajra váltani, vagy addig nem kell vele foglalkozni amíg nem kezdi el "enni"?
-
Eladó merci
-
Igaz F astra, de a levegőszűrő jól látszik, hogy van a légszűrőházban. (rácsos rész itt hiányzik f astra lévén:) ) Én mindig így raktam be f-esbe és a h-ba is.
-
A "vattás" részének kell alul lennie, hiszen onnan szívja befelé a "koszos, poros" levegőt. A rácsos felét kell látnod ha leveszed a felső részt. Ez van a motor felé, hogy a szívóhatásnak ellenálljon. (elvileg nem is tudod másképpen behelyezni a gumi perem miatt)
-
Ez tökéletes bele, a szervizben is ilyennel töltik utána ha szükséges. Nekem is lenne egy kérdésem. Ma kíváncsiságból megnéztem az eltárolt hibakódokat amíg a megrendelőre vártam. Ezeket kaptam: ECN 50074 ECN 33529 Valaki tudna segíteni, hogy pontosan mi lehet? Csak olasz és német astra clubbos leírást találtam, de nem volt az igazi még google fordítóval sem :lol: Az 50074 sebesség jeladó (fordulatszámtól éltérő értéket adhat? ) a 33529 főtengely fordulatszám érzékelő lehet
-
Jász utcán megcsinálják neked ha kéred. Ha viszel olajat, akkor azt teszik bele, természetesen ha bele való.(GM-LL-A-025, GM-LL-B-025)
-
Sziasztok! Van egy 2006-os vectra c amiben a műszerfalon a mutatók(fordulatszám, km/h, visszajelző lámpák) egyik megállás után "meghaltak". Indításkor minden lámpa felvillan majd szépen elalszik ahogy kell, de csak a csomagtér ajtó visszajelző lámpája égve marad. Ha a kulcsot kivesszük akkor is világít. Az index és a világítás működik, de a műszerfalon nem jelzi és a mutatók is a nullán állnak. Valaki találkozott már ezzel a hibával? Előre is köszönöm a segítséget.
-
Tudom persze, nem megy ez úgy mint a Gyurcsók-féle távgyógyítás B) Telefonszámok elmentve aztán meglátjuk. Köszi a segítséget.
-
Na ez az amit nem tudtam megmagyarázni neki. Azt szerelő csinálta és kb 2 napig hibátlan volt.
-
Kopogósan, zörgősen jár a motorja. Nem régen volt vezérlés cserén ami láncos ennél a motornál. Aztán, hogy ezzel kapcsolatban van-e a hiba azt nem tudom, csak mint plusz információt mondom.
-
Sziasztok! Tudna valaki mondani egy jó, megbízható szerelőt Kecskeméten és környékén? Kollégám '99-es B Corsája (1.2 16 szelep) betegeskedik.
-
Amit Te használni próbálsz lábfűtéshez az szerintem az első szélvédő fűtésgombja ami nyilván nem fogja a lábadra nyomni a meleg vagy akár hideg levegőt, mert nem az a funkciója. Az páramentesítésre van. Ha lábra és szélvédőre akarsz egyszerre meleget, akkor a középső gombot tekerd addig amíg a szélvédő+láb ikonra nem vált a kijelzőn, majd a mellette lévő ventilátor kapcsolóval adj meg egy kicsit nagyobb fordulatot, mondjuk 3-ast az már nálam viszi a párát is plusz melegíti a lábteret.
-
Ha cosmo felszereltségű a kocsi akkor gyakorlatilag be van kábelezve csak anno a rendeléskor nem lett kiépítve az adott extra. Nekem is az van és hipp-hopp kicserélték a kart illetve tech2-vel programozták. Nagyon gyorsan szóltak, hogy már kész is van:) Nekem 1.7 cdti és azt mondta a szervizes srác, hogy a kuplungkapcsoló nem kell bele csak a benzinesbe. (lehet cáfolni én nem értek hozzá) Picit furcsállottam, hogy ott figyel az ülésen amikor átvettem a kocsit. Mindenesetre a kar mellé alapból adták így igazából nem történt semmi gond; maradt egy kuplungkapcsolóm tartalékba :excl:
