harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
??? Szép autó, és? :)
-
Nem! Kizárólag Dexos 2 minősítésű olajat vegyél bele, a H Astra fórumban az olajos téma legelején fel vannak sorolva az ezt teljesítő olajok, lehet szemezgetni... Személy szerint tudom ajánlani a GM Dexos2 5w30-as olajat, ami kitűnő, viszont olcsó is:)! http://www.argep.hu/...xos-2-5w30.html itt van egy lista boltokkal és árakkal... :)!
-
Szia! Inkább városban illetve rövidtávokon használod az autót?:)
-
Megtelt a postafiókom, de ritkítottam rajta, így már tudok:)!
-
Áruld már el nekem, hogy a G ugyan mitől izgalmasabb mint a H?:D
-
Szépen összehozták szerintem:)! Jobban tetszik mint a H szedán, pedig az sem volt béna:)!
-
http://auto-motor.va...1601253425.html Felraktam az Adok-veszek-be is de gondolom itt többen megnézik:)! PÜ-ben vagy telefonon vagyok elérhető :)! Kihangosítóban általában a Nokiára Ck sorozatokra szoktak esküdni, szívem szerint én valami napellenzőset is vennék a könnyebb telepíthetőség miatt és mert állítólag azok sem rosszak:)!
-
Elvileg van az Opelnek valami központi adatbázisa ahol minden márkaszervizben elvégzett szervizelés szerepel...:) Sok sikert a vásárláshoz:)!
-
Eléggé alapfelszereltségű, de korrektnek tűnik, bár elég tisztességesen lepucolták a motorteret is így az nem tud árulkodni semmiről, (jobb lenne ha poros lenne és száraz)... Amint megveszed a fékfolyadékot cseréld is le benne mert azt 2-3 évente illik és amint látom az nem volt:)! Mást így nem látok rajta:)!
-
Szia! A kézifék alatti műanyag lapot egyszerűen fel tudod pattintani, úgy, hogy a kézifékszoknya tövénél alányúlsz... Utána váltó körüli műanyagkeretet két csavar tartja ami így szabaddá válik, ezután a hamutartóval együtt kijön... Érdemes ebből a váltószoknya krómkeretét is finoman kipattintani, úgy hogy alulról a szintén krómozott füleket benyomod és fel:)! Üdv: Levente
-
Azt csak azért írtam, mert pont amikor február elején voltam márkaszervizben, kis időkülönbséggel kettő alig pár hónapos Corsát is behoztak tréleren mert nem indultak... Szimplán csak annyi volt a tünet, hogy éjszaka kint parkoltak és megdermedt benne a gázolaj... Úgy orvosolták, hogy kicsit berakták őket a fűtött szervizbe melegedni, meg öntöttek bele adalékot és pár óra elteltével már indultak is az autók...:) Ekkor volt az, hogy tartósan -10 alatt volt a hőmérséklet, így ilyenkor lehet érdemes azt választani:)!
-
Gratulálok a vásárláshoz:)! Csak kérlek indokold meg, hogy miért vettél dízelt, miért volt ez a nagy ragaszkodás?:) Nem piszkálásból, komolyan érdekel, mert az általad leírt használat mellett nekem eszembe nem jutott volna:)! Mi sosem tankolunk prémium gázolajat, ettől függetlenül kipróbálhatod:)! Amikor télen nagyon nagy fagyok vannak (-10, vagy kevesebb), akkor érdemes az alpesi gázolaj típust választani, mert ekkor sajnos bele tud dermedni, ha éjszaka nem fedett-zárt helyen parkolsz és annyira le tud hűlni az autó...:(
-
Lehet, hogy rosszul értelmezem a mondatot, de ne előzgess jobbról szerintem... Szabálytalan és veszélyes..::!
-
Ehhez kapcsolódóan hg001 cartárs elmondta szinte minden gondolatomat, ne hidd azt, hogy minket itt azért fizetnek és az a dolgunk, hogy non-stop válaszolgassunk... Mindannyian ugyanolyan H Astrások vagyunk mint te, azzal a különbséggel, hogy belénk némi udvariasság is szorult... ;)
-
http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1743 Ezt a topikot olvasd végig nem hosszú (5perc), ugyanez vonatkozik a J Astrára is, fel vannak benne sorolva a megfelelő olajok, a lényeg, hogy teljesítse a Dexos2 követelményt, nem a viszkozitásérték a mérvadó:)! Remélem így tisztul a kép;)!
-
Egy teletank sem hatja meg? Nekem is gyakran előfordul, ha 5-8liter alatt tankolok, nem emeli meg a "range"-t, utána addig 0 km-t ír ki ameddig nem nyomsz bele többet...
-
Nálunk 1.3cdti vs. 1.4 T lpg volt a lehetőség, évi 30-35 ezret megy az autó... Ha kiszámolod, LPG-vel kevesebből jössz ki, nekünk ezek után nem volt kérdés...:)
-
39 litert lehet beletölteni a 49 literes tartályba (legutóbb 7.5-8litert evett), különös kezelést nem igényel, illetve a kötelező szervizen elvégzik, minimális plusz költsége van (szűrő ami párezer ft). Normál esetben benzinen indul, miután elérte a 30-40 fokot a motor magától átkapcsol, télen ezért kicsit tovább jár benzinen ( elvileg 1-2km de ugye most vettük tavasszal)... Tankolni a benzinkutas tankol ez az előírás, egyébként semmilyen más hátrányod nincs belőle... http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1646&view=findpost&p=887472 itt vannak képek róla!:)
-
Csak nem értem miért akarsz dízelt a fogyasztáson kívül, amivel viszont nem nyersz semmit ekkora futásnál, majd csak kb. 12 év múlva:D! Pro: fogyasztás és nyomaték... :) Kontra:Hangosabb, büdösebb, drágább (megvenni és javíttatni is), kényesebb... :)! Van a családban egy 1.4T 120LE gyárilag LPG új Meriva, tök jól megy (kellően nyomatékos) és gázból eszik valamivel nyolc liter alatt, tehát benzinből 6,5-7 liter alatt el lehetne járni vele vegyes körülmények között, csak ugye azt nagyon ritkán tankolunk bele:)! Vagy ha nem akarsz turbós benzinest a szívó 1.6-al is 6.5 körül el lehet járni és láttam is egy nagyon szépet, nagyon jó árban-> http://www.hasznalta...ace-nal-4953567 mielőtt még azt gondolnád semmi közöm az adott kereskedéshez...:D!
-
Úgy néz ki fogsz menni évi 25-30ezer km-t? Mert ez alatt egyáltalán nem éri meg a dízel:)!
-
Lehet, hogy én inkább benzinest választanék, több mint egy évtized így, mire megtérülne a dízel felára, ha pedig tetszik a dízelek nyomatéka, benzinesből is van turbós;)...
-
http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/04/29/minek_nekunk_kettostomegu_lendkerek/ kerestem neked egy cikket:), egyébként mennyit mennél vele egy évben?
-
Szia! :) Bár sokan szkeptikusan állnak az újkori dízelekhez, én úgy vagyok vele, hogy mindig azt kell nézni, hogy mire használja az ember... :) Mész-e vele elég km-t (legalább 25ezer évente), hogy belátható időn belül megtérüljön, és hogy városban vagy országúton/autópályán (értsd: hosszabb vagy rövidebb távon) használod majd... Ha csak maximum 5-10km-t mész és utána leállítod általában, én nem vennék dízelt, ilyenkor szoktak előjönni a problémák a részecskeszűrővel, ami egyébként minden J Astra dízelben tudomáson szerint benne van, így ne ez legyen a döntő tényező simán az ecoflexet választanám... :) Ezzel kapcsolatban csak annyi, hogy ezt időközönként a rendszer tisztítja/regenerálja ( és ezt valamilyen úton módon ki is jelzi), ezalatt a fázis alatt nem érdemes az autót leállítani, mert egy csomó szutyok benne maradhat... Figyelni kell, hogy megbízható minőséget kínáló kúton tankolj, amire a magasnyomású befecskendező rendszer szenzitív... Továbbá, hogy az állandó leállítás-beindítás minden egyes alkalommal ad egy pofont a kettőstömegű-lendkeréknek, ami így akár 120-150000km után beadhatja a kulcsot (normális esetben 200000km fölött)... :) Ezektől függetlenül én nagyon megszerettem a dízelünket (2008-as VW Touran), normális esetben 5.8-at, országúton 5 alatt, hosszabb távon állandó (tempomatos) 130-140km/h-val benne öten, maximális csomaggal, tetején tetőboxszal, vonóhorgon 4 biciklivel, illetve városban, dugóban 7,0-7,1 litert eszik száz kilóméteren... A sok nyomaték miatt jól autózható és a megfelelő hangszigetelés miatt csendes is... :) Újkora óta majdnem 100 000km-t raktunk eddig bele, hibamentesen és még meg is szeretnénk tartani egy jó darabig, mert bevált:)! Sok szerencsét a döntéshez.. :)
