harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
Ha van időm én is így szoktam, de alsó hangon 1-1,5 órát szoktam várni...:) Én most az Eni I-sint MS 5w30-al szemezek (6500 ft a 4L), a GM ára pont most ment fel sajnos a Kauffernél pár hete még 6200 volt mostmár 7600... A Mannol megfelelő olaját azért már én sem erőltetem, nem merem, 4200ft a 4 liter, mint egy olcsóbb 10w40-es... :D A Magnatec meg tejfölös-trutyis volt, így azt is hanyagolom...
-
Igazából szerintem ha alig tér el a vízszinttől akkor mindennek ki kell ott jönnie, a leeresztő teljesen az alján van... Sokkal fontosabb, hogy hagyjad rendesen kicsöpögni, én mikor legutóbb belekezdtem, és nem hagytam a szokásos 1-1,5 órát, mert hirtelen el kellett ugranom valahova, kb. 5-10 percig tudtam kiengedni még csöpögött volna mikor visszatekertem... Pár tíz km után sokkal sötétebb lett az olaj mint a korábbi cseréknél, amikor akár ezer km is eltelt, mikorra ilyen sötétbarna lett.... Úgyhogy beiktatok egy cserét ismételten nemsokára, legalább kicsit tisztul a rendszer... :)
-
Bár az enyém H Astra, nekem is ereszti minimálisan, pár havonta ránézek a szintre, az egyik gumiharang alól kiindulva képződött egy kis olajpára, baromi lassan, lehet emiatt, de gyors kötözővel ez a harang meg van szorítva... Csöpögést, látványos folyást nem tapasztalok, működésbeli rendellenességet sem... Igazából utántöltenem csak akkor kellett, amikor a szerelőm mondta, hogy kicsit szivárog, akkor vettem 3-4 ezerért 1 liter belevalót (pentosin chf 11s szabvány), beleöntöttem alig fél-egy decit és azóta nem csökkent le a szint, (kb. 2 éve)... Kupak visszacsavarás után mindig eltekergetem a kormányt a végállásaiba, ahogyan írod, így szakszerű... :)
-
2010. év véginek, ezektől mind mentesnek kell lennie! Rendszeres karbantartás kell neki (tartsd be a dexos2-es olajat és az olajcserét 15ezrenként/év ejtsd meg), örök élet plusz egy nap, sok boldog kilométert!!! :)
-
A magnatec nem Pao alapú ahogyan az Edge sem... Mind HC olaj...
-
T mantec! Jelent bármilyen kockázatot ennek http://shop.sct-hungary.hu/O-E-M--for-Chevrolet-Opel-API-SN-SM-CF-5W-30-4L/3047/rsz az olajnak a használata, a GM 5w30 dexos2 helyett? Az ára nagyon kecsegtető, hogyha a minősítés megléte elegendő, lehet megkockáztatom egy periódusra... Az egyéb SCT gyártmányú/csomagolású termékek minőségéről mi a véleményed? Köszönöm!
-
Felesleges de rosszat nem teszel vele... Én használtam már ilyen 5perces tisztítót is, utána jó sokáig hagytam kicsöpögni hogy minimális maradjon vissza az így "elrontott" olajból, észrevehetően később sötétedett be a friss olaj...
-
Ez eddig simán lehet placebo is... Majd pár hónap múlva remélem ismét leírod a tapasztalataidat... Az elején én is mindig úgy érzem, hogy nem csattog, meg hű de halkabb... Teljesíti a Dexos2-őt? Igen? Mehet bele! Kicsit legközelebb olvass vissza elkerülve a felesleges kérdéseket, az előző 2 oldalon többször is szó esett a c3-as Magnatecről... Az a3/b4 ráadásul csak a régebbi előírást teljesíti...
-
Miért ne felelne? :) Dot4 és ennyi elég...:)
-
Én is tőlük veszem és nem csak ezt, hanem több autónkba is az alkatrészeket!:) Sosem kaptam rossz minőséget! Persze nagy ritkán máshol is vásárolok, de közel vannak és olcsók, mondhatni szerencse!:)
-
Nekem kb. évente egyszer jön elő, kizárólag tempomat használat közben, hogy letilt a pedál, szintén leesik alapjáratra, le kell állítani, utána megszűnik... Ha talál valaki képeket és belinkeli megköszönném, bár az enyém benzines, de hátha itt is ez a hiba, jó lenne a végére járni, mert azért kellemetlen dolog :)...
-
Szia! Szétszedni a csatlakozót felgyűrni a gumit és közvetlenül ellenőrizni kb. 2 perc.... Nem lennél előrébb, ha most előre bogarásznál...:) Sajnos nincs ezen a gépemen TIS így ennél többet nem tudok segíteni...
-
Pont a Tesco beszállítójaként bukott le egy kiskunlacházi csóka pár éve... Fröccsöntötte a Castrolos kannákat, töltötte beléjük a minőségi Vipcar olajat... Azóta Tesco is komolyabban odafigyel ha jól tudom... Persze ez is mendemonda szóbeszéd...
-
Én sem értelek... A 4 liter olaj között kb. 1600ft különbség van....
-
Nekem is ez volt az ötletem, de ahogyan a csavarokat ki akartam tekerni letört a fejük a menet benne maradt az autóban... :/ Azért köszi:)!
-
Szerintetek okozhat bármilyen problémát ha a hátsó dob fölötti hővédő lemez nincsen a helyén? Sajnos közel végsebességnél nem bírta az áramlatokat és lefittyedt, a három tartócsavar körül a lemez korrodált, a csavarok pedig belerohadtak a karosszériába, így elég macerás lenne visszatenni... A szomszéd szerelő srác aknából kiszedte, szerinte annyira nem is kell az oda, nincs már ott akkora hő, illetve a dob és a kasztni között is van vagy 10cm rés, ráadásul nem láttam semmi olyat amit annyira védenie kéne a megolvadástól, átmelegedéstől... :)
-
:icon13:
-
Igazad van, nekem ezek közel vannak azért ajánlottam, de most látom, hogy nem Pesten laksz, úgy már én sem rendelgetnék, hanem bemennék a helyi megbízhatónak tűnő boltba, tényleg ugyanott vagy vele... :) Én innen vásároltam eddig, meg persze a Cromaxból illetve Csergőéktől, eddig még nem csalódtam..:)
-
Hát, nem mondom, hogy olcsó helyen nézelődtél, vásároltál... :/ Legközelebbre egy-két tipp...:) http://castrolmintabolt.hu/webshop/product/castrol-edge-fst-5w-40-4-literes/201/7933 http://castrolmintabolt.hu/webshop/product/castrol-magnatec-5w-40-c3-4-literes/218/7933 http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=347
-
Minden szavaddal egyetértek... Nekem az 5w40 Magnatec C3 nem jött be az Astrában, korábban már leírtam miért... Igaz csak egyszer volt az autóban:)! A régi Suzukiba én is 10w40-es Magnatecet használtam, abba teljesen jó volt... Egyébként attól az egy alkalomtól eltekintve újkora óta 5w30-as GM-et kap az autó, két csere között (áltában 12-15ezer km) nem tapasztalok látható olajfogyasztást, a motor is szép tiszta belül, mint ahogyan kiderült, mikor más okból volt leszedve egyszer a szelepfedél illetve a vezérműláncház... :)
-
:D Természetesen értem...:) Még egy gondolatra visszatérve, például az Opel szerint a GM 5w30 dexos2 bármelyik régebbi típusba használható...:), nekem ez elég hivatalos álláspont... Sokkal jobb egyébként, hogy ezeken vitatkozunk, mindenki a legjobbat akarja... A Xado-val kapcsolatban, múltkor döbbentem meg a legjobban az egyik legjobb barátomon, van neki egy régi, ütött-kopott Swiftje, szinte egy forintot nem költ rá, persze egyetemistaként nem is nagyon tudna... De azért érdeklik az autók, közös program apropóján szoktunk nyílt napos tesztvezetésekre menni, ha nincs lehetőség sörözésre vagy bármi jobbra.. Felajánlottam neki, hogy kicserélem a kocsijában az olajat, mert megmaradt 2,5 liter Suzukiba való, de az autót eladtuk... Veszek hozzá neki még egy litert, meg szűrőt, én megcsinálom, meg is van, boldog szülinapot... Megkérdeztem, hogy mikor volt utoljára cserélve... - Hát, mióta nálam van, még nem volt...- hangzott a válasz, emlékeim szerint ez legalább 5-6 év.... Ha jól emlékszem azt mondta, hogy kétszer kellett utánatölteni, nem is tudom mit nevezett meg indoknak, talán mert (szokatlanul) hangos lett a motor.... :D Szóval, ilyen baromságokat könnyen el lehet hitetni, mikor sokan még az olajcsere évenkénti esedékességével sincsenek tisztában....
-
Építőjellegű kritika szerintem, hogy arra próbáltam utalni, hogy a világ fejlődik, korszerűbb, hatékonyabb dolgok váltják fel a régebbieket... Ráadásul páran már a tegnapi és a mai nap folyamán megcáfolták az általad mondottakat... Azokra kéne reagálni és nem össze-vissza végtelen körmondatokon keresztül gyártani az elméleteket... Kicsit olyan a hozzáállásod a témához (kisarkítva), mintha egy régi autóba, csak azért, mert mikor gyártani kezdték, még ólmozott üzemanyag volt való és ezt írta a könyve (mert más nem is volt kapható), ragaszkodnál, hogy ma is olyan kell bele, miközben kiváltotta más korszerűbb dolog... Sajnálom, hogy felkaptad a vizet nem állt szándékomban lehülyézni téged, még ha te így is vetted... A számolgatást meghagyom a gyártónak, de ha lesz időm kerítek valami hivatalos forrást és álláspontot, ha van mód rá... Egyébként vajon a tendencia miért az, hogy pl. a 2013-as Suzukimba már 0w20-as olaj kell? Olyan szinte, mint a víz...
-
Ne haragudj, de ennyi sületlenséget régen láttam ennyire következetesen levezetve... Sajnos meglehetősen rossz irányba gondolkodsz... "Ki tudna többet erről a motorról a saját tervezőjén kívül?" Szerinted mennyit költöttek fejlesztésre az elmúlt 25 évben? Pont te hoztad fel negatív hozzáállásnak, pedig pontosan rád illik ebben az esetben, hogy minek a téligumi, mikor pár évtizeddel ezelőtt az sem volt, mégis elközlekedtünk... Itt egy kis tutorial, egyszerűbbek a dolgok mint gondolod... http://www.olajinfo.hu/index.php/motorolajok/17-olajfogyasztas-tenyek-es-tevhitek-1-resz
-
Így van figyelgesd egy pár napig, rövid időn belül a rendszer légteleníti magát, nekem 1-2 decit ha hozzá kellett öntenem... Egyébként tökéletesen nem tud kiürülni ahogyan Ricsi is írta, a leengedés után én egy rövid időre be szoktam indítani a motort, akkor a vízpumpa még valamennyit kinyom...:) De az az arányaiban kevés maradék (akár 1 liter) nem okoz gondot, szerencsére korántsem olyan dolog ez mint a motorolaj, ahol ha benne hagynánk 1 liter fáradt olajat a 3 liter új mellé, akkor már ismételhetnéd is meg az olajcserét.... ;)
