K-G-za

Whiskyből :D :rolleyes:

Nekem is jobban bejön a sedan, hisz az is van :D X16XEL és nekem is dicsérgetik (10,5éves) :D . Mondjuk hűtőt én sem nap mint nap hordok magamnál :D Amúgy az én fogyasztásom 9,5-9,8L/100 Km. Ez "nagyátlag" legtöbbször (80 %) inkább város, városközpont. 8,4L/100Km volt a legkevesebb amit eddig mértem vegyes használat során. Volt egy remek téli hónapom (január) ott 11,5L/100Km ;) Ettől függetlenül szeretem a kis vasparibám :D

Köszi Robi a segítséget. Sajna ilyen "klímás" ismerősöm elvileg nincs, aki ennyire "leszabályozná" a dolgokat. Viszont tegnap este voltam a szaki(k)nál. Nem találtak a motortérben semmi szivárgást (2 hete megszineztettem). És a poén az egészben az, hogy elvileg a nyomás meg is maradt. Max egy nagyon-nagyon pici hiányzott (talán 0,5bar). Körbeálltuk páran és próbálgattunk pár dolgot. esetleg a szabályzó gomba? Nem, mert direktre kötöttük a ventit, és úgy is 23-25°C levegőt nyomott a KLÍMA! Műszerre volt rakva folyamatosan és az elmenő olyan 2-3°C-os volt a "visszatérő" pedig 33-34°C. A gond csak az volt, hogy az utastérbe nem jutott be ez a levegő. Kiszereltük a pollenszűrőt átnéztük a fűtésszabályzó dolgokat is, de semmi. Minden a legnagyobb rendben volt. Kb. 2,5 órát nyüstöltük, majd arra jutottunj, hogy lefejtjük az összes gázt és újratöltjük. Meg is volt pár perc alatt és jön is a hideg. Semmi hangos szürcsögés, semmi folyamatos "csapágyszerű" hang nem jön. A kérdés ismét az MEDDIG????? Remélem nem megint egy hétig! Ha igen, akkor van egy eladó részben működő klímám :rolleyes:

Hi! Azt mondja a klímás emberke, hogy valszeg a hőcserélőnél ereszt valami tömítés és azt kéne megnézni, de ahhoz ki kell bontani a műszerfalat! :rolleyes: ;) :D Tényleg???? Nem lehet hozzáférni valahogy a lábtérből? Nem szívesen bontatnám ki!

... folyt köv. , hogy mi volt a baj és mire jutottam........ :devlish: :lol:

Hali evribádi! Hát én is jól megszívtam ezt a klímás dolgot....(manuális klíma) ...tavaly nyár végére egyszercsak elszökött a gáz. No nem gáz goldoltam, felhívtam a havert, hogy a szakija megnézze és töltse. A 7 bár helyett kemény 2.5 bárral bírt a kicsike. Lefejt, majd felnyomva a normál 7 bárra. gond nincs 0 fokos levegőt nyom a klíma, tisztára mint a frigóban :D örül a fej. Mondta a szaki (meg perzse tudtam is), hogy télen is klímázgassak kicsit, hogy a gáz ne szökjön el a kiszáradó tömítéseknél. Nyomtam is mint annak a rendje. És itt jön a képbe a lényeg, amit ti is írtatok. Az, hogy a klíma kompri nem kapcsol be 4-5 fok alatt. No, hát én biza úgy nyomkodtam a hópehelyt, hogy nem állítottam belső keringetésre, hogy meleglevegőt hűtsön, hanem csak simán nyomkodtam (kvázi ezek szerint ebben a fr@ankó télbe be sem kapcsolt a kompresszorocska).... ... tavaszodik: Az agyhelyem eldobom :) a hópehely gomb hatására érdekes fémes, folyamatos hang halatszik. ne mán ez nem lehet!!! No én is probálkozom 1-2 hétig, de a hang csak nem szűnik. ...már tavasz van (némi hóeséssel :D ): Szakitól kérek ötletet mi lehet. --> "csapágyas" mondja 99%-ra. Az korrekt gondoltam. Tuti ugrik az új úzsógatya amit kinéztem és a zsetonon klímát javítunk. .....kicsit jobban tavaszodik: a klíma olyan kemény hideget nyom, mint a a forró lehelet a tarkón. überf@sza!!! Csapágy, nudli hideg, mi jöhet még???? Nem tudom de, holnap viszem a ice-ice pingvinhez és addig el nem hozom amíg jégkockát nem lehet csinálni az anyósülésen az tuti. ... folyt köv. , hogy mi volt a baj és mire jutottam........ :) :D

Nekem ugyanez megvolt egyszer: Egy kicsit én is sportosra vettem a figurát és kb. 2-be 80-nál kidobta a kis sárga angyalt. Na én is majdnem 24 oldali szívinfrastruktúrát kaptam :lol: . Lassan megállok én is. Újraindítás és semmi (azóta se) Utánna mindjárt meginterjúvoltam pár srácot mi lehetett az oka. Azt mondták ne foglalkozzak vele, mert lehet, hogy csak egy pillanatnyi kontakthiba lehetett és azért dobta ki a lámpácskát. Biztos van benne valami, mert azóta (kb. 2 hónapja) tényleg nem jelentkezett a jelenség. Bár ha újra előjönne, akkor már lehet, hogy én is elgondolgodnék. Szóval egyszeri "dolog" szerintem nem is "dolog". (ezt a házaséletbe persze nem így gondolom..... :lol: :lol: :lol: )

Kipróbáltam... ...nem történt semmi, csak egy kicsit jobban húzott 140-ig :lol: :lol: :lol: :P :D ;) :D :D :D :D csak vicc vót... nem vagyok én hentes ;)

Szintén X16XEL zenél nálam is Castrollal kenegetve, de nekem 1500km után 2-3dl kellett bele. Bár 197000km van benne és nem mindig van tojás a GASpedál alatt. :lol:

Üdv kedves Gábor! Valamit azért konyítok az autókhoz, de még én is tudok "Balgaságot" kérdezni. :lol: Nyomd nyugodtan és remélhetőleg megy a válasz..... :lol: Látom Freeze Cartárs már kedves üdvözölt, mint mindenkit. :lol:

PGA cartárs szerintem tökéletesset szólt! :huh: Mondjuk, (ahogy PGA is írta) én még a vezérlést is belevenném. Egy füst alatt mindent. Nekem az egész kb 4 hónapja 65-ös anyagárba megállt plusz 12-t kért a szaki. ebbe minden szűrő, szíj, görgő, "vezérlés" benne volt. Nincs is bajom velük.....

Üdv Cartársak! Érdemes kipucolni az alapjárati motort? Segítene ez a hideginditásnál jelentkező magas fordulatszámingadozásra? Ha igen, akkor le tudná írni vki, hogyna kell kitisztitani? előre is köszi

Egyezik a gépsárkányunk adata, sőt én két hónapja cseréltettem benne hűtőt. egy 20-as fizettem érte és úgy vettem, hogy a szaki megmondta a szélességét a hűtőnek (ha jól emlékszem 63cm volt, de ebbe nem vagyok biztos). Bementem az alkatrészboltba és mondtam, hogy ehhez a típusú astrához (klímás) kell. Két félét mutatott a srác, de mikor mondtam a szélességét már (érdekes módon :huh: ) csak egy passzolt és az jó is lett. Szerintem mérd meg a szélességét (sajnos pontos típusszámot én sem tudok) és tuti jó lesz.

:huh: :lol: ^_^

Tuti ez a fórum !!! Néha mint az ovisok B) :P :lol: máskor meg mint a mérnökök :huh: :lol: ^_^

Kinek mi??? :lol: nekem ennyit nem ér :huh:

Azért egy kicsit borsos az ára nem????

Nekem is még mindig csánálja (kb. 3 hónapja). Az életbe nem jövök rá mi lehet a baj. folytószelepház kipucolva, hőmérsékletjeladó cserélve, szűrők cserélve, és passz! Ha valaki ezt megoldja, akkor vendégem egy fagyira :huh: ! max 3 gombóc!!! :lol:

Nekem a kulcs volt a probléma! Egy kicsit ferde volt. Nem nagyon pont anyira, hogy ilyet csináljon. Kiegyenesítettem, no meg egy kis WD 40 és tökéletes!

A kérdés az hogy ugyanazon a kúton ugyananál a pisztolynál tankotál-e. Ha másik benzinkúton tankoltál, akkor az más értéket mutathat, hisz nem egyformák a benzinkutak. Ha így ki akarod centizni a fogyasztást én azt mondom tankold tele az első kattanásig, várj 5-8 másodpercet, nyomd lassan a második kattanásig. Menj 300km -t és ismételd meg ugyanígy az egészet ugyanannál a kútnál (helyileg!!! nem márkára). Első majd pár másodperc utána második kattig. Szerintem így sokkal pontosabb értéket kapsz majd. A benyajelző szerintem csak egy durva saccot mutat. Ez vasárnap történt velem: Bedobom a családot a gépsárkányba irány egy Balcsi körüli kirándulás. A b.szintjelző egy hangyaf@sznyit az első fehér vonalka fölött volt. Na ez hosszú út lesz, biztos tankolnom kell valahol. Mikor hazafelé vettem az utam és a balcsi utolsó benzinkútján ránéztem a b. jelzőre a második piros vonalka fölött volt éppen hogycsak, de már majdnem a vonal és abban a pillanatban a (kút mellé érve) kigyulladt a szegénységjelző. Na mondom a nagyokosok szerint ez még kb 50-60km-re elég, úgyhogy nyugodtan 90km/h tempóban tovább a kis otthonom felé. Ettől a ponttól 42 km-re volt a cél. Na is itt jön a csavar. Kb 15km megtétele után egy kis előzést követően leesett a mutató a két piros vonal alá!!!! totál kifeküdt (no meg én is :D ) mondom ez most elb@sztam tankolnom kellett volna. Az asszonyállat kérdi tőlem: "mi a baj apa, miért vagy olyan csödben? Nem ám elalszol vezetés közben! Á csak gondolkodom anya. Mondom neki póker arccal, megveszülve az idegtől. ^_^ Ha tudta volna, hogy azon jár az eszem, hogy kb. hány km-t kell neki tolni a kocsit a küvetkező benzinkútig.... :huh: No araszolok tovább (már a légkondit is kikapcsoltam :lol: ) és az ominózus ponttol 32km-re (a cél előtt 10 km-rel) egy benzinkút jön velem szembe. Satu break és már itatom is a paripát. ( a mutató hótra kifeküdve). Teletankolom és itt jön a csavar: 44,38L tudtam beletankolni (két kattanással). A mindenit !!!! azt a 10km-t simán elmehettem volna és még akkor is maradt volna benne rendesen. Ugyebár elvileg 52L-s a tank. Hát ennyire lehet hinni annak a "kancsó" mutatónak !!!!!!!!!!!!! Életembe akkor fost@m ennyire, mikor az agyatlan főnököm az 535-ös Mpackos BMW-jével tesztelgette a fogyasztást :D és a fedélzeti kompjúter egy nagy köver nullát írt ki a következő benzinkútig (ami kb. 15 km-re volt)!!!! és a hülye elment mellette mondván, hogy Ő nem tankol ilyen szemét benzinkúton majd a következőn. "kirughacccc, de én akkor sem fogok tolni egy 5-ös BMW-t a benzinkútig. az tuti :P . Mákom volt! elértünk a kútra B) dióhéjban ennyit az üzemanyagszintjelőkkel való kapcsolataimról :lol: Remélem tudtam segíteni :D

Üdv Cartársak! Volna egy kérdésem chiptuninggal kapcsolatban. Ha valakinek volt ilyennel kapcsolatosan tapasztalata az jól jönne. szóval: Egy havernak megegyezik az astrája az enyémmel szinte testvérek (így mindig valakijén ki tudunk próbálni valamit :P Pár hónapja felkeresett egy szakit aki ezzel foglalkozik. Elment, kiolvasta az adatokat. Közben egy mondat megmaradt benne: "ne mán forrasztani kell." Jól van gondolta ő tudja miről beszél. Azt ennyibe is maradt. Pár nap múlva randi az emberrel. Tyúkbelet bedugta, rányomtott valami "progit" majd mondta, hogy kész vagyunk. Ok szépen mosolyogva "dolgokat rendezve" elváltak. Azóta (pár hónapja) nem sokat ment a kocsival kb. 5-600 km-t (nincs vala semmi probléma és az előtt sem volt) , de amennyit ment vele az alapaján nem érez szinte semmi változást. Azt tudtuk, hogy nem egy "OPC" :huh: lesz belőle, mindössze ~10% teljesítménynövekedés várható. Ezt a 10%-ot ennyire nem lehet érezni? B) :lol: Beszélgetünk továbba kocsikról és beugrott a kis mondat neki "ne mán forrasztani kell." Tehát a kérdésem a következő: a mókus felregondolt valamit és mégsem kellett forrasztani (úgy halottam, hogy a 2000 előtti autokat kell csak és ez nagyona határon van), vagy gondolta megoldja (számára) egyszerűbben és vakít egyet a "programozással" (úgyse tudja mit csinál). Persze el lehetne vinni beméretni, de már ez sem volt olcsó dolog és a mérésért is elkérnének jó pár ezrest. A gépsárkány adatai: X16XEL 99' év végi. 1,6 benzin 16 szelepecske, fehér színű (na nem mintha ez befolyásolna valamit is ^_^ ) Szóval, ha valakinek van ilyennel kapcsolatban infója, legyen kedves ossza még velünk. előre is köszi....

Kő a "lecsó" nekik is. :lol: Elvégre válság van vagy mi a fene ^_^ Nekem már betelt a szervízkönyvem, ugyhogy maradok az olcsó de hasznos javításoknál :huh:

Meg is van... 7hó 23-ára menj vissz és ott olvasgass. Ha minden igaz Gabesz76 mondott erre egy megoldást.

erről nem oly rég (pár hete) volt már szó. valakinek (most fejből nem megy) ugyanez volt ha jól emlékszem. Valami rugót kellett reszelni :huh: nem tudom pontosan. Olvass vissza egy kicsit biztos megtalálod...