RobesPierre
-
Hozzászólások
374 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by RobesPierre
-
Nekem fesz. szabályzó hibánál csinálta így, ugyan is nagyobb volt a feszültség a kelleténél.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
RobesPierre replied to uhuhu's topic in Astra F
Mivel aknás garázsom van, elég gyakori művelet nálam az olajcsere családtagok, haverok, ismerősök jóvoltából. De még eddig nem kellett eszközölnöm a fent említett kombót, pedig voltak rágyógyult esetek. Van egy bőrös leszedő szerszámom, ami elég hatékonyan működik, csak előtte tisztára kell törölni a szűrő házát. -
Hát igen. A kerék 4 funkcionáló részből áll: felni, gumi, szelep és levegő. Az utolsó ugyan olyan fontos. És ingyen van.
-
Az elmúlt hónapokban elkövettem egy hibát. Már nem is emlékszem hol, talán a garázsban találtam egy ősrégi orosz keréknyomás mérőt. Kipróbáltam, hát működött, így beraktam a kocsiba. Néha néha megmértem vele a nyomást. A múlt héten, amikor elolvadt a hó, szemre elég laposnak találtam a gumikat. Mérés, kb. 2 bár. Nem hagyott nyugodni a dolog, tankolásnál ráellenőriztem a kúton. Hát igen csak csalt az orosz "műszer". Csináltam egy próbát, a kerékben lehetett bármekkora nyomás, az mindig 2 bár-ig lendült ki. Gyorsan el is távolítottam a kocsiból. Kérdésem: Milyen nyomásmérőt érdemes beszerezni? Pár száz forintos műanyagot vagy drágábbat? Esetleg digitális kijelzésűt?
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
RobesPierre replied to uhuhu's topic in Astra F
Csak azt ne felejtsük hozzá tenni, hogy a tervezők annakidején 8-10 évre tervezték ezeket a kocsikat. Nem pedig 17-18 éves használatra. -
Lenne valakinek listája arról, hogy milyen méretű belső torx dugókulcs fejek kellenek F Astrához? Mivel már untam a szerszámkéregetést, vettem egy külső torx készletet T20, T25, T30, T40, T45, T50 és T55 fejekkel. Belső torx (E sorozat) készletet nem vennék, csak darabonként vásárolnám meg a fejeket. Emlékezetből az olajdekli csavarfejei, a hengerfej csavarok, a főtengely végén lévő ékszíjtárcsa csavarja és a generátor csavarjai ilyenek.
-
Az biztos, hogy 9+3-at villant a pilács és egy ilyen netről lementett hiba listám van: 92 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – rossz jel 93 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – feszültség túl alacsony 94 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – feszültség túl magas Lehet nem is jó listát nézek? Ugyanakkor nem rémlik, hogy a vezérlés burkolat alatt a vezérmű tengelynél lenne valami érzékelő.
-
Köszi az infót. Napokon belül vezérlés csere, úgyhogy ezt is megnézzük. Hátha csak valami kontakthiba. Amúgy azóta nem világított a pilács.
-
Ez a vezérműtengely-jeladó véletlenül nem a DIS gyújtásnál van? Vagy van külön még egy jeladó a vezérmű tengelyen? Csak azért, mert ott picit olajos és lehet ez okoz kontakthibát.
-
Az elmúlt pár hétben 2 alkalommal is kigyulladt a sárga pilács, de amire rendszeresítettem egy iratkapcsot a kocsiba, már nem tárolta a hibakódot. Ma megint kigyulladt, leállás után ki is olvastattam. Azt mondja hogy 93 - "bütykös tengely pozicionáló szenzor - feszültség túl alacsony". Nagy a baj?
-
Hát ez az. A Swift-be 75W-90 az előírás.
-
A kocsi kezelési útmutatójában azt írják, hogy 19 40 750 vagy 19 40 759 cikkszámú hajtóműolajat kell használni. Az üzletek polcain pedig 19 40 182 cikkszámú van. 15 év alatt változott a helyzet? A boltban kapható olaj dobozára ugyan nincs ráírva -legalábbis én nem láttam- de állítólag 75W-90-es. Most ez azért lenne fontos, mert nem csak Astrába tenném, hanem az asszony régi Swift-jébe is, mivel suzukis fórumokon ódákat zengenek a GM hajtóműolajról. Ott az előírt viszkozitás 75W-90, csereperiódus pedig 40 ezer km. GM olajjal örökéletű - no jó, longlife- lenne.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
RobesPierre replied to uhuhu's topic in Astra F
Egyesületünknek van két F Astrája és támogatásként kaptunk pár kanna Mogul Optimal 10w-40-es olajat. Annyit lehet róla tudni, cseh gyártású olaj és kb. 1000 Ft-ra jön ki litere. Valakinek van valamilyen tapasztalata ezzel az olajjal? -
Nekem pont most lakatolják a hátsó kerekek környékét. Mondtam is a szerelőnek, hogy veszek majd bele műanyag dobbetétet és berakhatná. Ő erre azt válaszolta, hogy nem túl jó ötlet szétfúrni azt, amit épp most megcsinált. Tényleg fúrni kell a kasznit a felrakásához?
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
RobesPierre replied to uhuhu's topic in Astra F
Múlt héten egyik kollégám megkért, hogy B Corsa-jában cseréljük már le az olajat. Megbeszéltük, hogy valamilyen márkás 10W-40-es olajat vegyen. Mondta, hogy valószínűleg Castrolt fog venni, mert -ha jól tudja- eddig is az volt benne és meg van vele elégedve. Jött is, mutatta mit vett. GM olaj... Javasoltam, hogy vigye vissza és vegyen inkább valami mást. Mondtam neki, nincs ezzel az olajjal személyes tapasztalatom, de sokan szidják gyatra minőségéért. Ő erre azt válaszolta, nem ül fel az ilyenféle netes szóbeszédeknek és csak azért is öntsem bele. Hát beleöntöttem. Azért megegyeztünk kis idő múlva azért nézzünk rá a szintjére és a színére. Szerintem nemsokára megint aláfekhetünk a vasnak... -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
RobesPierre replied to uhuhu's topic in Astra F
Szevasz Balázs! Én is a Q8-as olajat javaslom. Olcsó (4 ezer párszáz Ft/4 L), stabil minőség és nekem kevesebb fogy belőle, mint pl. Castrol-ból vagy Valvoline-ból. Mostanában én is sűrűn cserélek olajat, be is táraztam belőle. -
Szerintem is az F Astrák féke kritikán aluli (meg a lámpája is, de az egy másik topik). Nem kell itt fiatalabb, nagyobb értékű kocsikkal hasonlítgatni. Vessük csak össze pl. egy régi Swift-tel. Ugyebár a féket a kocsi tömegéhez és motorteljesítményéhez igazítják. Szerintem ez a példának hozott kocsinál -holott kisebb értéket képvisel- sokkal jobban sikerült. Ott alapból hűtött elől a tárcsa (ami nálunk már extrának számít) és ha rálépek a fékre, akkor érzem hogy "húzása" van a féknek, kapaszkodni kell. Astránál rálépek a fékre és szinte semmi, ha pedig komolyabban fékezni kell, rendesen fizikai munkát kell kifejteni. Félreértés ne essék, nem csak a "szervóssággal" van a baj, hanem egyszerűen alul van méretezve a fék, de nagyon.
-
Időközben meglett a hiba. A kábelkötegen megsérült a szigetelés és letestelt. Mindenesetre köszönöm a tanácsokat!
-
Sziasztok! Haverom B Corsa-jában ráadott gyújtásnál folyamatosan megy a hűtő ventilátora. Mi lehet a gond? Valami relé féle maradhatott zárt állapotban? Segítségeteket előre is köszönöm!
-
Vagy 20 éve egyik ismerősöm járt úgy, hogy nyitja piros zsigulija ajtaját. Hmm... Kicsit nehezen fordul a kulcs. Talán megpiszkálták a zárat? Beül, indítana, aztán nézi a belső visszapillantón egy olvasó (nyaklánc)... Szétnéz, mindenféle idegen dolgok a kocsiban. Hát akkor látja, hogy egy másik autóban ül. Gyorsan kipattant, visszazárta az ajtót, közben azon imátkozott nehogy egy nagydarab fickó személyében rárontson a tulaj.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
RobesPierre replied to uhuhu's topic in Astra F
Q8: Szerintem jó olajok, főleg ha az árát nézzük. Ismerősi körben többen rendeljük/használjuk. A 10W-40-es Advanced fantázianevűt F Astrá-ba és régi Swift-be, 5W-40-es Excelt Fábiába, 5W-30-as Techno-t TDCi Mondeo-ba, összesen többszázezer km-t megtéve mindenki megelégedettségére. Jómagam Valvoline-ről váltottam erre. Valvoline-ből volt, hogy 5 L kellett 10 ezres periódusra, Q8-ból simán elég volt a 4 L-es kanna, pedig fele annyiba kerül litere. Aztán tettem egy ellenpróbát és Castrol Magnatech-et töltöttem bele. Hát... Megint 5 L kellett belőle és időnként sárgás hab jelent meg a betöltőnél. (Állítólag mostanában szlovákoknál palackoz a Castrol.) Úgyhogy most megint Q8 van benne és úgy néz ki ennél is maradok. Lehet, hogy kicsit reklámízűre sikeredett, de ezek tényleg 4 ismerősöm 3 fajta Q8-as olajról alkotott véleménye. -
Elképzelhető, hogy az kopog, mert valahonnan a műszerfal alól jön a kopogás és főleg akkor, amikor "elkönnyül" az eleje, dombon felfelé lassú tempóban. A rögzítő anyát hogy lehet megnézni? A motortérben a gumi kupak alatt van a toronycsapágynál?
-
Akkor még egy kérdés. Melyik takarólemezt kell levenni? A motor felőli függőleges lemezt vagy a menetirány szerint bal oldalit?
-
Lehet nagyon érik nálam is egy kuplung szerviz. Piszok nehéz benyomni a kuplungot, pedig nemrég cseréltettem bowdent, de semmit sem javult a helyzet. Ha lekapom alul a takarólemezt, lehet látni mennyire kopott a kuplungtárcsa?
-
Még mindig nincs meg a bal első kerék felől jövő kopogó hang forrása. Múlt héten el is vittem egy szervizbe, ahol ismerős dolgozik. Mindent megrángattak, de semmit sem találtak. El is mentünk egy próbakörre és jelentkezett a hang, de nem tudtuk beazonosítani. Javasolták hagyjam ott, mivel állás után jobban jelentkezik a kopogás, csak mostanában nem tudom nélkülözni a kocsit. Nem vicc, hétvégén még a kormánykerék tövénél lévő borítást és a bal első ajtókárpitot is lebontottam, nem-e onnan jön a kopogás, de nem találtam semmi rendellenest.