Adam1
-
Hozzászólások
5.046 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Adam1
-
10W40-eset, lehetőleg ismert márkát, ami szívedhez közel áll :lol: Ha elfogadsz egy ajánlatot: Tescoban, Valvoline TopGard 10W40, 1390 Ft/liter :lol:
-
Te tévedsz. A Castrol Magnatec 5W40 félszintetikus olaj. A Castrol kínálatából az Egde család 5W40-ese a teljesen szintetikus olaj. Az igaz, hogy az 5W40esek általában szintetikusak, de ezt a viszkozitást félszintetikussal is el lehet érni, lásd a fent említett példa. De az 5W30-at például már nem. 10W40ből is létezik ásványi, illetve 15W40-ből is félszintetikus. De nagyon ritka, túlnyomórészt ez fordítva van a kereskedelemben kapható olajoknál.
-
És a kézikönyv? :lol:
-
Te viszont engem értettél félre :lol: Én csak az utolsó mondatára reagáltam, melyben azt írja, a GM olaj lenne elvileg az opel gyári olaja. Ami téves.
-
A totalcaron dícsérték is, és le is hordták, kb fele-fele arányban. Állítólag a GM csomagolású fullszintetikus olajok semmivel sem rosszabbak, mint a nagy olajtársaságok olajai. De ugye a 10W40 az nem tartozik közéjük.
-
A Valvoline olajválasztó táblázata ezeket az olajokat ajánlja az összes opel 1.7 dieselhez: SynPower MXL 0W-30 SynPower 0W-40 SynPower 5W-30 Mind fullszintetikus olajok, egy év vagy 15 ezer km csereperiódust ajánl. Azért túlzás lenne ilyen vízszerű löttyöt belelönteni ezekbe a motorokba :( A Castrol: Magnatec Diesel 5W40 Magnatec Diesel 10W40 Mind a kettő félszintetikus, egy év vagy 15 ezer km csereperiódust ajánl.
-
Sose volt ez az opelek gyári olaja. Ez csak egy marketingfogás a GM-től. A gyári első feltötlés ha jól tudom a Fuchs, egy német olajtársaság olaja.
-
Tudom, csak vicc volt. :lol: Nagy különbség van az árak között, errefelé sem lehet kapni 2000 alatt. Érdekes módon abban a boltban a legdrágább, amelyik Castrol márkaüzletnek nevezi magát.
-
Nem csináltál olyan túl jó vásárt... Ha besétálsz hozzájuk, akkor ennyiért kapod az olajat, ha rendelesz, akkor 900 Ft postaköltségért házhoz viszik. Nem lehet, hogy inkább lehúzott az ismerősöd? :( Tegnap a Tescoban Valvoline TopGard 10W40-et láttam nagyon jó áron, 1300 körül literjét. Ez a TopGard típus a Valvoline Durablend nagyáruházaknak szállított változata.
-
Ez egy remek olaj. És nem is olyan drága. Persze attól függ, hol, a Tescoban valami 3000 Ft-ért láttam literjét :lol: Ha nem válik be a Valvoline Maxlife, akkor én is ilyenre fogok váltani. De eddig pozitív, alapjáraton érzhetően sokkal finomabb hangja van tőle a motornak, mint az ezelőtt használt OEST olajtól.
-
Mivel a töltés hibáját a legkönnyebb kizárni, nem ártana megmérni :lol: Lehet, hogy túl sok, vagy túl kevés a töltés, ilyenkor nem jelez a töltésjelző lámpa. A hiedelmekkel ellentétben nem az akksi márkája, hanem a töltés az, ami a első helyen határozza az akksi élettartamát (márka a második). Rossz töltéssel egy év alatt bőven haza lehet vágni egy új akksit is.
-
Biztosan a tiéd a jó, de én nem nyúlok hozzá azért, mert csattan, ha hóban ki akarom forgatni a hátulját :D Inkább nem csinálok ilyen trükköket. Rögzítésre jó, használom arra de csak ha nagyon muszáj, általában 1-es fokozat :D
-
Próbálkoztam a leállítással is, de indítás után ugyanúgy égve maradt. Már elterveztem, hogy otthon majd áramtalanítok, hátha úgy törlődik a hibakód, de végül is nem volt rá szükség :lol:
-
Hát azt csak te tudhatod, hogy mit hagytál bekapcsolva :lol: A víznek az akkun bejelölt szintig kell lennie. Sokféle oka lehet: - Egyszerűen feladta a közdelmet, ahogy én is jártam vele bármiféle előjel nélkül. Igaz az akksi 4 éves volt. Nálad ennek valószínűsége kicsi. - Az is lehet, hogy nincs töltésed, és munka után hazafelé menet leszívták az akksidat a menet közben működtetett fogyasztók, amit csak hétfőn reggel vettél észre indításkor.
-
Az enyém is csattan egyet. Ez rögzítőfékül szolgál, nem pedig egy majdnem másfél tonnás autó lassítására. Ennyi Én egyébként szinte sohasem használom a kéziféket, mindig sebességben hagyom az autót.
-
Látva azokat a Babetta motorkerékpár fékeket, amik kézifékül szolgálnak a tárcsafékes hátsó futóműben, inkább nem csinálok kézifékes kanyarokat :lol:
-
Hoppá...
-
Ezért kérdem :lol:
-
Az 1.7 DR hidrotőkés?
-
Belesüllyedtem egy nagyobb hókupacba ma az autóval, és kigyulladt az ABS lámpa. Na mondom remek. Kíváncsiságból elindultam, és ráfékeztem a jeges úton, hogy működik-e az ABS. Működésbe lépett az ABS, és elaludt a visszajelző lámpa. Azóta is gond nélkül működik. Tapasztalt már valaki ilyet?
-
Egyszóval nem érdemes utólag beépíteni. Ha autót veszel, akkor megéri gázasat venni, mert annak a többletköltsége minimális.
-
Köszi, nincs több kérdésem :lol: Mondom, 20 évvel ezelőtt az jónak számított. A jobb és egy kevésbé jó olaj különbsége amúgy csak hosszú távon van észrevehető. Mit jelent az, hogy nem voltak jó tapasztalataid? Így van, de a félszintetikus nagyságrendekkel jobb az ásványinál.
-
20 évvel ezelőtt nem igazán voltak jobb olajok annál. Vagy csak nagyon drágán. De én 2010-ben nem tenném bele. Hidegen sokkal szarabb, és amit sokan nem tudnak, melegen szinte egyforma a viszkozitása egy közönséges 10W40-el. Innentől kezdve nem fogja kevésébé enni :lol: És -25 fok körül már ledermed, az alatt nem szivattyúzható. Volt már ezen a télen nem egyszer ilyen hideg. Másrészt ásványi, ami sokkal kevésbé bírja a kormot és egyebet, amit kap a motortól.