Jürgen
-
Hozzászólások
620 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jürgen
-
-
Az enyém be van tanítva rá, hogy a kis sárga villámos a "csekkendzsin", a kormány mögé meg egyszer ült és azt majdnem egy parkoló BMW hátsó lököse bánta, csakis az én lankadatlan éberségemen múlott minden, szóval a bal első ajtót akkor se nyitná ki többé, ha könyörögnék neki... :(
-
Mindig ez van, aztán valahogy mégis megszületnek azok a csodák... :lol: Szerintem a férfiak meggyőzhetők... :excl:
-
Igen, pont ezért írtam, hogy nagyjából. :( Végülis a gyújtás ami az X-es nyolc szelepeseken DIS-kockás, kopogásszenzor, meg még ilyen apró nüansznyi különbségek vannak azért. Meg az X16XEL végülis a C16SE helyett jött a képbe, ahogy az NZ és az SZR a 75 lóerős, úgy az SE és az XEL a 100 lóerős változatok. Legalábbis szerintem ezért nem volt később 8 szelepes hengerenkénti befecskendezős változat, mert azt váltotta ki a 16 szelepes.
-
Szia! :( Az 1.6-os F Astra azért kicsit tág fogalom. Mi a motorkódja? (C16NZ, C16SE, X16SZ, X16SZR, X16XEL, nagyjából mind más-más motorok, más teljesítménnyel, ebből következően más fogyasztással is.) Még két ugyanolyan felépítésű, ugyanolyan motorral rendelkező autó is fogyaszthat sokkal többet vagy épp sokkal kevesebbet, mint egy másik ugyanolyan. Függ a vezetési stílustól, különböző műszaki tényezőktől, guminyomástól, stb... akár valami hibától is. Én is soknak tartottam a 8-9, esetenként 10 litert is az 1.4-estől, de felvilágosítottak, hogy adott körülmények közt ilyen is van. Mondjuk nekem rossz a lambdaszondám is, és még nem lett kicserélve. De fogyasztott 12 liter körül is, akkor még a termosztát is rossz volt.
-
Mindenesetre ritka. :excl:
-
Köszönöm, gyanús volt.
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra..._1.6_gl-4305462 Ez gyári fényezés?
-
Nem szar az, közeli rokonság szétgyalázott nyiszorgó X16SZR Astrájában a motor szebben jár, mint nekem a féltve őrzött X14XE... És jobban is fogyaszt, hogy ontopic legyek. :excl:
-
Tudtommal kompatibilis minden, még a légzsák is, és a multikormány is beköthető... nemrég linkelt valaki egy leírást, ha jól emlékszem, azon B Vectra kormány került F Astrába.
-
Teljesen ugyanaz, ahogy a B Corsa kapcsolója is. :( :excl:
-
Apám B Vectráján is ugyanez történik, ugyanúgy hideg időben, de neked tényleg leesik a fordulatszám, vagy csak a fordulatszámmérő megy le nullára, a motor meg mintha fojtódna? Neki a főtengely jeladó volt rossz (már másodszor, mellesleg)... ugyanezekkel a tünetekkel. De ez nem jelent semmit.
-
Gondoltam senkinek nem jut eszébe hobbiból egy sima lemezt csinálni a szelepre csak úgy cél nélkül... :excl:
-
Felőlem :( Én mástól nem sajnálom... :lol:
-
Van ez így, nekem több okom is van rá... de ne offoljunk, itt van a csodálatos ábra. Fél óra alatt ennyire tellett sajnos. :( Azért remélem, valamire jó lesz. :excl:
-
Hát pont azon kevesek közé tartozom, akik nem isznak alkoholt, de azért köszönöm a kedvességet... :( Már itt van benn a lemez, mindjárt elkészül a dolog.
-
Ember, ha ennyire kell, mindjárt kimegyek és csinálok neked igazi sematikus ábrát... fél óra múlva felteszem, jó? :excl:
-
Szerintem a legjobban jársz, ha keresel bele egy másik C16NZ-t... az egy járható út, és többen átestek már itt ilyenen, valaki biztos részletesebben beszámol majd mindenről. Annál, ami előtte volt benne, erősebbet beletenni legálisan nem sok embernek sikerült még szerintem, bár biztos vannak olyanok is.
-
Ja, értem. Azért esztétikai szempontból a színes műanyag mögött lenne a legjobb, de persze komfort terén a tiéd viszi a pálmát! :excl:
-
Őróla beszélt fentebb Mc-elek, aki véletlenül a G-be írt, és 24-es hibakódot villogtatott ki.
-
És akkor mindig kiveszed a papírdarabot a check engine elől?
-
Ezt a prolongos oldalon találtam... csak szerintem vicces egy kicsit? :excl: "úgy gondoltam, hogy a városba kevés az a gyári 252 LE" "elkezdtem rendesen, üzemszerűen használni (városban max. 280)" Nem semmi... :(
-
Ennyi, távozom. :excl: Jó éjt! :(
-
Nekem pl. "kólásdoboz" van, valamikor nyáron lett lezárva, azóta kapott mindent, volt hajtva rendesen, és a lemez teljesen ép. Van, akinek megette elég hamar. Nekem mondjuk az X14XE-n könnyű, mert ha megeszi, legfeljebb vágok egy másikat, aztán kész, a szelep elérhető helyen van. Neked lehet, valami komolyabb kéne, mert nem lenne jó kétszer csinálni a műveletet...
