leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Vedd hozzá, h alulmotorizált ezzel a vasdarabbal a gép, tehát aránytalanul többet eszik, ha nyomod neki, és mégsem megy. A nagyfogyasztók életkorára azért kíváncsi lennék, gyanítom, 20-hoz közeli. :)
-
Hogy érzed, nz-s>si átalakítás után többet, vagy kevesebbet enne a gép ugyanazon a tempónál? Nagyon gondolkodom egy ilyen műtéten. :blink:
-
Nem hangzik túl jól, állat lusta vok mostanában. Valahogy sejtettem a választ, thx. :blink:
-
Ugyan ködlámpához, de nekem is kellene vmi bivalyabb kanóc, én is erre a kábelra gondoltam. Viszont hogyan férek hozzá? Alulról bajosan, ha kiveszem a műszert, az még mindíg kevés. Hogyan szoktak ott bennt szerelni?
-
Üdv HWSW-s kollega. :blink: Szerintem mindenképp 1.4Si-t vegyél, ebben az évjáratban nem nagyon van 16V. A többiről majd az okosok felvilágosítanak. :)
-
Mostanság csinálom a ködlámpát, és az szedje le a relé, biztosíték táblát, akinek 3 anyja van. :) Én hozzá nem fogok érni, leteszem máshova a biztijét, és a relét. :blink:
-
7.3 volt legutóbb. Csak Bp, munkába bejárni, városban ügyintézni, majd este haza. 25-5km-es utak. Sztem nem gyenge eredmény. :blink:
-
Várd meg a jobb időt, most minden kocsi fehér párát liheg. :blink: Esetleg állj be egy fűtött garázsba 1 napra, h jól átmelegedjen, és akkor nézd meg.
-
Nálam alapjáraton gurul ilyenkor... Nem tol az semmit sem.
-
Nem fehéres a füst? Vízben nincs olaj? Nem csökkent a szintje?
-
Nekem elöl túl sok fekete dobozom nincs, maximum a legszűrő. :D Meg amúgy is, érdekes ez a relé, 3db lába van. Mi a fene? :) Gondolom egyik láb közös, a másikon vezérlem, a harmadik pedig a kapcsolt cuccé. De mire mit kér? :) Magamtól úgy csinálnám, h a közösre tenném a +12V-ot, a kapcsolt megy a pilácsoknak, és ha földet adok neki a kapcsolóval. Ez így jó lehet? :lol:
-
Nézegettem a biztosítéktáblát, hát, nem nagyon lelem a ködlámpa relé helyét. Vagy csak én vok vak?
-
Amikor alvázvédtem a műanyag dobok mögött is, akkor láttam 2-2 csavart, 1-1 elölről, 1-1 oldalról. Ezek szerint ennyi. Ez jó hír, akkor egy olan béna alak, mint én is meg tudja majd csinálni. És végre mákom van a ködlámpa előkészítéssel. Eddig szinte mindíg csak szívtam a kocsival. Tényleg, Gabi, a műanyag dob, amit elvittél, az az újabb, vagy a régebbi Astrához van? Csak, h tudjam, mert nekem a nem olyan kell. :) A hátsót is majd le akarom szedni, az ott levő fém mintha kicsit rozsdás lenne, azt le kell kezelnem, de az mondjuk úgy 2 hét múlva várható. :blink:
-
Ködlámpa kábelnek hol kellene lennie, ha be van kötve gyárilag? Csatlakozó van rajta? Szerk: ott a lökösben a helye. Nagyon atom. :blink: Viszont akkor: -Gondolom le kellene vennem a lököst. Hogyan is? :) Nem akarom a kocsin kivágni, úgy tuti csúnya lenne. -Relének a helyét könnyen meg lehet lelni? Esélyes, h megvan, és csak beteszem a relét, vagy barkácsolni kell? :)
-
Megnézem a hétvégén a cuccot. :blink: A 2 első lámpa, a kapcsoló (sajnos a hátsó ködlámpához való, de tök mind1), a relé volt összesen 20e. Ez van, lehet, h átvertek, de náluk legalább lehetett kapni, és nem az volt, h nincs, de amúgy 5e. :)
-
No, vettem 2 első ködlámpát, relét, kapcsolót. A kocka el van vetve. :blink: Gondolom a nem-ködlámpás lökösben nincsenek meg a lámpa rögzítő fülek? Mennyi egy első lökös?
-
Büdösödő légkondiba milyen gomba irtót érdemes belenyomni? És hol lehet kapni olyat? :blink:
-
Azt kellene megérteni, h a pollenszűrő nem csak az érzékeny orrocskáját védi az embernek, de a mögötte levő szellőztető venti sem 2 fillér, ha kipurcan, azaz a sok por tuti nem tesz neki jót. Plusz, ha nincs benne a szűrő, akkor tuti beszívhat egy csomó levelet, ilyeneket a levegő csövegbe, ahonnan már elég nehéz kikergetni kompresszor nélkül.
-
Vettem. :blink: Mondjuk normális olajat lecserélve, betartva a csere periódust, sok kosz nem maradhat bennt.
-
Most abból indulunk ki, h a tompított nem az eget világítja, hanem be van állítva rendesen. :blink:
-
A szeretem nálam is megvan, nyomatékot én sem lelek benne. :D Most került opel16v féle compi a gépbe, általában 1900-2100 körül váltok fel, 7.3lityót evett legutóbb városban. Ma persze volt egy 5500rpm-es mutatvány is. :o
-
Szigetszentmiklósnál közelebb tudtok ajánlani olyan bontót, ahol van ködlámpa, és olajnyomás mérő ketyere? A XVII ker lenne az igazi... :blink: Más. Előre filózom 100W-os pilácsokon. Két vélemény van, az egyik, h bebarnul a foncsor, a másik, h nem. Mi az igaz? Ma hallottam, h igazából, ha bebarnul, akkor nem a melegtől, hanem attól, h kézzel fogta meg a user az izzót, és ez csapódik le a foncsoron. Vki tett már bele kajakabb izzót? Tapasztalat? :)
-
Még egy ok, h belépj. :blink:
-
Asszem valóban bontó lesz belőle... Nézegettem Hella pilácsokat, 20e/db, ez kicsit sok(k). :)
