leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Sziasztok, Volt lakatosnál a gép, a jobb hátsó küszöbön egy 20ft-os nagyságú lemezdarabot ki-bevágott a szaki. Van üregelő anyagom, egy 40centis hajlékony izével, amit be tudok dugni a küszöbön levő lukakon, szépen terít. A küszöb hátul egy nagy üreg, vagy vmi lemezzel szét van osztva? Levett küszöbű gépről van vkinek képe?
-
Patacsinál 7e a gyári bontott. Színt passzolom, a kocsi az a csúnya türkizkéknek. Eléggé full extra lenne, ha a szín is stimmelne. :D Én úgy vagyok vele, h inkább a gyári hibátlan bontott, mint az utángyárott új.
-
Csergőben 17e az új utángyárott... :D Egyelőre nézek gyári bontottat. Ha nem rohad sehol, akkor az tuti jó lesz. :P
-
1.: fényezés nem érdekel, nem vagyok egy spúr alak, de most már vagy fél órája ezen morgok, h mi kerül benne ennyibe? :D Elkezdek keresni bontót. Csak tudnám mitől lehet megkülönböztetni az utángyárottat a gyáritól. Nehogy egy bontott utángyártottat vegyek. :D 2.: ok, kilőve. :P 3.: nem az ív rohad, hanem az elem alja, ahol az első ajtó van, egy 20cm hosszan. Tudod, a szélvédőről bennt lefolyik a víz. Volt lakatosnál már, és a baromállatja nem fújta le semmivel, csak a fekete gyári védő festék volt csak rajta. ;) Persze, mikor észrevettem, már késő volt.
-
Sziasztok! Vagy 2 éve nem jártam erre, ennyit pihent az Astrám a pinyóban. ( természetesen időnként megjárattam, de belement 2ekm ennyi idő alatt) El kellene vinnem lakatoshoz, a jobb első sárvédő elemem elég tropa. Beszéltem lakatossal, gyárit ajánlott, felhívtam a Csergőt, még jó, h ültem, 34e a gyári ára. Ennek kb a felét vagyok rá hajlandó áldozni, a zsír új Yarishoz is ugyanennyi az elem, nem hogy egy 94-es géphez... 1.: Kérdés, bontóban érdemes-e keresgélni/ki lehet-e fogni értelmes gyári elemet, ha igen, akkor tudnátok-e címet ajánlani? 2.: Vegyek utángyárottat feléért, és a lakatos majd odahekkeli (mert ugye az nem pontos)? 3.: Csinálja meg a meglévő elemet?
-
7-ért megveszed a Metabondot, és azzal nem rizikózol. :lol:
-
GTC lesz az valóban. :P Csak az a kérdés, h elérhető-e a cucc. :P
-
Hi! Kedves ismerős (leendő klubtag) vett egy nagyon szép 1.6-os OPC H Astrát. Kérdezi, h a fedélzeti computerben elérhető test mode-nak valami részletes leírása merre van?
-
Abszolút egyéni rekordom lett: full Bp, Shell 95-ös benga, 558km, 37L, ez olyan 6.6L/100km. Esküszöm, maradni akar a kocsim, nem akar új gazdát. :unsure:
-
Itt, a Mexikói-Korong u. sarkán láttam egyet pár hónapja rendszeresen. Csak csúnyán meg lett nyomva az egyik ajtaja. De már jó ideje nem láttam.
-
540km/32.4L ->6.0L/100km. Most már le kellene küzdenem 6L alá vhogy. :huh:
-
Még nem találtam, de hogy a szerelő sem állított utána semmit, az fix. Most akkor jól le kellene baxnom? BTW futóművet állíttatni sokkal olcsóbb, mint az egész mutatványt megcsináltatni.
-
Csergőben volt, 600Ft a gyári. :) De baromira utálnék most így ebben a vacak időben alá feküdni, nincs is nálam semmi szerszám. :lol:
-
Nekem most cserélték őket gyárira, végignézve a dolgot így utólag simán meg tudnám csinálni. Vany rohadt nagy satum, rokontól elkérnék még egyet, és már meg is van a rugó-összehúzóm. Onnantól meg nem nagy kaland a dolog.
-
Azze. Melóhelyre befele félúton vmi rohadt nagy kopogás jött bal hátúlról. Egy fekvoőrendőrnél alá néztem, hát nem elszakadt a hátsó dobot tartó gumi-izé? Most ott fexik a dob a hídon, remélem, hazafele még kibírja a heggesztés...
-
448km-re kért a vas 30.8L Vpower95-öt. Ez full város, 6.9-es fogyi. Nem is rossz. :huh:
-
Nem véletlen mondják, h mentális plusz lovakat hoz a mocinak. Nameg a másik a brutális szívóhang. Aztán röhögök, h 1.4-es moci eleve hogyan szívhat brutálisan? :huh:
-
Nem kell szakira bízni. Alvázvédő+ecset, és kalap. Megnéztem benntről, ott sem vészes, szóval nem cserés. Hetenge mosom a kocsit, mindíg benyomtam oda a gőzborotvát ezerrel. Plusz azóta lekentem alvázvédővel, és a hátsó dob miatt csont száraz a környéke...
-
Nálam cserélve nem lesz, de azért haver szenvedni fog vele egy picit. Forintos fele nagyságú púposodás van az alján. Kívülről nem látszik, mert pont rácsukódik az ajtaja. Plusz felfedeztem a jobb küszöbön hátul egy puklit. Remélem, nem komolyabb, azt is megcsináltatom rajta... :huh:
-
Ha nagyon problémás, akkor átveszem őked. :) :lol:
-
Mibe fájtak?
-
Marha jó. Olyan 11 hónapja újítattam fel egy rakat dolgot az első futóműben, többek között a torony szilenteket is. A szerelőnek a lelkére kötöttem, h vmi jó minőségűt tegyen bele. Hétvégén ránéztem, az ütő megállt bennem, olyan repedezettek voltak ~15ekm után, szarabbak, mint a gyáriak 150e után. Még jó, h garis a cucc. Beszámítják, hétfőn kerülnek a gépbe új szilentek. Gyáriak. Baromi drága. :huh:
-
Izmos a kocsihoz képest "izmos". :( Szóval, 120-ig 3-ban, meg ilyenek, hadd pörögjön a vas. 5500rpm még nem árt meg neki, meg kell kínálni, h kiégjen. :) De így nyáron már csak városban is 7 alatt vok vele. Nézegettem mostanában új 1.7-es diesel H Astrát, de asszem az sem enne kevesebbet, sőt. Úgyhogy marad ez a gép. :)
-
Vpower 95, 585km@34.86L -> 5.95L/100km. Ebből ~100km város, többi 0-ás, és 6-os, izmos előzésekkel. :) Nagypapis, nyugis tempóban 5.5 alá simán le tudnék vele menni.
