leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Egyik hétvégén szét szeretném kapni a dobfékeim, megnézném, h milyen állapotban vannak a betétek. Van erről vmi howto? Haver off kocsiján elöl nem volt csavar a dobon, szal vmi trükkje tutira van a dolognak. :lol:
-
Egy gyári fűthető tükör mekkora teljesítménnyel fűt? És folyamatosan kell, hogy menjen, vagy elég neki 1-2 perc is? Sztem erre berhelek egy elektronikát. :lol:
-
És most jön a kérdés, hogy ebből a 100W-os darabhoz mit szól a gyári lámpán a foncsor? :lol:
-
Nem is tudom. BIztos igazatok van ezzel az eltömődéssel, összeszívással, de cirka 9 éve mindíg fullra töltöm a gépet. :lol:
-
Jaja. Minden kúton máshol kattan a töltő. Nekem volt már olyan, hogy utána még beleraktam 6-7L benyát, csak néztem.
-
Hátul 13cm-es van. Gyakorlatilag kikötni érdemes őket, és előre, az ajtóba betenni 1 jó minőségű 16cm-es párt, persze, a magasakat is cserélni vele együtt.
-
Dettó. Haver off járgányával együtt akarjuk csinálni az enyémet. Csak kéne találni egy aknát, ahol lehet dolgozni. :lol:
-
Ex-melóhelyen megvan a számla is, ha nagyon utánakaparok. Még 1x, Schiller! Biztos úgy voltak vele, h csak egy xar céges F Astra, jó lesz a kókány meló is. :lol: A kis szervizek rendesebbek tudnak lenni, a nagyok bármit megtehetnek sajnos. Más, szélvédő üveget lehet políroztatni? Elég karcos már, lassan 12 éves lesz. Nincs felverődés, csak már nem az igazi. :lol:
-
Azért azt nem nézem ki a márkaszervízből, h egy kiégett kocsi alkatrészét tegyék fel a gépemre. A selejt munkát viszont igen. Pl. a mutatvány után a szélvédőmön voltak festék pöttyök, napokig higítóztam lefele. Ezt akkor sem, most sem értem, hiszen az elemet nem a kocsin fényezik. Mármint ekkorát, és kompletten, a ködölés az más téma. :lol: Gondolom, 3 év után már hiába mennék vissza reklamálni.
-
Maximum a naptól éghetett meg. :lol: Szerintem nem kezelték le rendesen festés előtt. Nem láttam az anyagot sajna. :lol: Addendum, igyexem árnyékba parkolni, hétvégente meg garázsban áll az autó, az elejét még le is takarom, h ne érje a nap, amikor nyitva van a pince ajtó. :lol:
-
Tehergép rátolatott, és a létrája benyomta. "Mákomra" megállt, észrevette, h kaka van. Én is csodálkoztam, h másnak nem lett baja, de ez van. A mociház tető meg full kajak lett. Ja, nem, a jobb első elem is cserés. Na, az nem Schilleres, viszont jó is. Azt meg egy egyirányu utcában szabálytalanul szembejövő piros buzuki tviftes szőke pitcha miatt rántottam rá a fémfalra. :lol:
-
Aha, cserélték, de sajna nem láttam elötte. Céges autó volt, ott gyári szervíz játszhatott csak, hiába mondtam, h máshol jobban, fele annyiból is megcsinálják. :lol: Érdekes, a többi elem gyári, azokon nincs ilyen jelenség.
-
Semmi gyöngyház... Sima, gyári színe van neki. Szal festés, lakk. A héten leinformálom a fényezőt. Vagy nem is, jövő hónapban megy úgyis a szakihoz futóműre, akkor megkérdem ezt is. Thx a válaszokat. :lol:
-
Franc, aki megeszi, az jó sok zseton, viszont érdemes minél hamarabb megcsináltatnom. Ilyen csúf világos kék az autó, türkiz kék, vagy mi. Egyébként nem rozsdás, rohadásos alatta, hanem tiszta fém, szóval nem rohad, legalábbis amennyire meg tudtam állapítani. Egyelőre kapott javítófestéket, csak 2 helyen bukkant ki a fém ilyen mm-es pöttyben. Talán csak vacakul fényezték le. Remélem... Kár, h nem tudom a nevét annak, aki csinálta, kicsit befenyíteném, vinném a tettestársakat. :lol:
-
Hadd füstölgjek picit. A motorház tetőm nem eredeti, még anno, amikor a cégautóm volt, le lett cserélve+fényezve. Persze, gyári, Opel cégnél, Schillernél. Na, 3 éves az elem, hétvégén viaszoltam, erre látom, hogy apró pöttyökben, ( ilyen 1mm-es maximum) tele van pici dudorokkal. Rohadnának meg, 5x annyit elkérnek, mint a haver fényező ismerőse, és még szarul is dolgoznak. :lol: Azt már fél éve észrevettem, hogy egy kis helyen belül leszedte a festéket a kis 15eFt-os gőzborotvám, de reméltem, h csak bent szar a fényezés. Mennyibe fáj újrafényeztetni?
-
Csatlakozom az elöttem szólókhoz, az elég soknak tűnik. Enyémből nem fogy mérhető mennyisét 10e után. Fene érti. :lol:
-
Ezt megkaptam. :oops: :lol:
-
Én sem kötözködöm, de egyrészről sz nélkül rják, szimpla z-vel, másrészről, jelentem, én végigolvastam. Nem egyszuszra, de nagyon sok hasznos infó van. Ki is másoltam nagyon sok mindent egy txt fájlba. :lol:
-
Hát, 735-ös körüli Bömöst láttam akkorát kormolni, mint atom. Bnőm 307-es 2.0HDi Pug-ja is kormol nagy gáznál. És ezek a kocsik jóval modernebb motorral mennek, vmint jobb katalizátorral is, mint egy kb 15 évvel idősebb moci, amit anno az Astrákba raktak. Én még nem láttam olyan dízelt, ami nagy gáznál ne nyomná a fekete füstöt.
-
Ja, katalizátor ki, oszt nézz TV-t, h mennyit nő az éves átlaghőmérséklet, meg mekkora jéghegyek hullanak le. Dízel meg eleve füstöl, mint állat, egy-egy mintapédányt nem győzök lehagyni, vagy magam elé beengedni 4-5 embert, h ne a büdöst szívjam... :homlokracsapós szmájli:
-
Azé GSi-be nem ilyen szutyok olajat tennék, de hát nem az én autóm sajna. :lol: Vízpumpához: 60ekm a csere periódusa. Én is inkább kicseréltetek mindent, de legalább nyugodt vok, h nem fog otthagyni vhol. Nem akkora összeg, h ezen spóroljak.
