meriva1.8
-
Hozzászólások
1.763 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by meriva1.8
-
Elvileg ez a hozzávaló VDO adapter: AC 7807/00 D3 Adaptor Cable EDI and Opel SWRC for Opel Double DIN Radio Meg van még ilyen is: AC 7804/00 Adaptor Cable EDI Cable to Opel C10 Display AC 7805/00 Adaptor Cable EDI Cable to Opel C20 Display AC 7806/00 Adaptor Cable EDI and Opel SWRC for 1 DIN http://www.vdodayton.com/default2_and_fz_m...ors_cables.aspx
-
Nem derül ki, hol laksz?? Tbálinton van egy nagyon a és nem túl drága kárpitos. Nekem anno ő javította az F vezetőülés oldalát, mely kikopott és kiszakadt, mivel belül eltört valami a vázban. Meghegesztette és teljesen nyom nélkül javította.
-
====================================================== ÜVEGTIGRIS 2. Lurdy jan. 19. 19:45-ös előadás, jegyátvételhez érkezés max. 18.45-ig tali : parkolóház (?) ====================================================== 1. Zorro (1 fő) 2. Sonique + Anti + Szandi + Vivien + Andris + Stewee (6 fő) 3. redi (1 fő) 4. juhuhu és Katikácska (2 fő) 5. Hernád Tomi + Kati (2 fő) 6. telo (1 fő) 7. SárgaGSI+Anettja(kadettklub) (2 fő) 8. mk76 (1 fő) 9. Racce+Raccenéni (2 fő) 10. GH+Viki (2 fő) 11. Albert (1 fő) 12.Blitz ( 1 fő ) 13. Npasi+vki (2 fő) Eddig 24 fő jelentkezett, tehát még 6 db jegy maradt!
-
Na itt egy fénykép a kormányszervóról. Az ominózus csavar a kormányrúd alatti részen legalul, szemből látható, 17-es kulcsnyílású csavar. A csavar közepéből kiáll egy kb. 4-5 mm átmérőjű műa. csövecske. Valahonnan erről a részről jött a szivárgás. Mire szolgál ez a csavar, tudja-e valaki?
-
Még lehet a fojtószelep tengelyjeladó is hibás. Valószínűleg kicsit jobban nyitva van a pillangód, mint kellene, ezért indulhat nehezen?? Nem ismerem ennyire ezt a motorvezérlést, de OFF kocsinál jártam úgy, hogy teljesen elment az alapjárat és végül kellett egy gyári OFFSET-t csinálni diag. műszerrel, mert a vezérlés alkalmazkodik a fokozatosan megváltozó érzékelőkhöz, hibákhoz, persze határokon belül. Mikor kicseréled jóra, akkor már nem tud visszaállni az alapbeállításra. Mindenesetre egy diag műszer rögtön kiírja, milyen a szögállása a fojtószelepnek és hogy működik az alapjárati.
-
Robbanékony lehet az 1.6 mocival. :blink:
-
============================================ Lurdy jan. 12. 19:00-tól parkolóház (mostmár kijárati oldalon) ============================================ 1. Redline 2. Gsi.Tamás 3. Tom 4. Albert 5. Szandi + Anti +Maci(Pécs) 6. bazs (de nem tuti) 7. Opel16v 20h-tól (talán Misut is elvonszolom kicsit :blink: ) 8. Rastalos&Soundra(?) 9. npasi
-
Csak párban árulják... Én nem tudom, de először keress meg minden csavart, mert lehet, hogy vannak rejtettek is. Utána meg feszegesd nyugodtan! Ha van bolhás része, úgyis megérzed.
-
1. A 120-s Skodát is rá lehetett indítani, viszont ezen az indító motor forog, de nem vált be a fogasívre. Legalábbis nekem ez a tapasztalatom. 2. Egyetértek, hülyeség. De én úgy tudom, a maszkon megvan a helye a visszajelzőnek. 3. Most vagy a műszerjeladód szar vagy túl korán várod a kimozdulást. Nekem -10-ben kinn áll éjszaka, reggel beindítom, és kb. fél perc után langyost fúj. Ilyen a hűtő-fűtő rendszere. Viszont a jeladó máshol mér. 4. Ezen mit értesz? egyenesfutásban nem vízszintes a küllő? Vedd le és tedd arrébb eggyel! 5. Az ilyen, de még nem hallottam negatív következményt erre.
-
Egy kedves(jó a pálinkája) kollegámnak a majd' 2 éves Astrájával jött elő egy olyan probléma, hogy a napokban vette észre, hogy kb. 3 ujjnyi olaj hiányzik a szervóolaj tartályából. Alánézett és konstatálta, hogy a kormányszerkezeten, ahol van az első és hátsó oldalán egy 17-s és 19-s kulcsnyílású csavar, ott lát valami szivárgást. Végülis azért nézett alá, mert mostanában balra kanyarodásnál gyenge, szortyogó hangot hall főként lassú menetnél. Kinek van ötlete erről? Mik azok a csavarok és tényleg ott tűnik el az olaj? Esetleg garanciális típushiba?
-
Még jó, hogy lelépted a géjesivel! :) Az lett volna az égő, ha ott hagy. :) Én másfél éve, mikor az autóvásárlás előtt álltam, mentem próbautat vele. Hát azért komolyabbnak tűnt, mint egy Corsa. De tényleg jó volt vezetni, meg azért érződött, hogy egy maibb konstrukció, mint a G-astra. Csak olyan papás...még ennyire nem vagyok öreg. :o Bordó metálban szerintem jól néz ki..vagy feketében (bár azt nem tudom, létezik-e?). Súlya meg ennyi, az bizti.
-
Ez valami spanyol tuning-tali volt. Érdekes lenne róla többet tudni. Erről a tunigfever lapról töltötted le?
-
Azért a fogyasztásodra kíváncsi leszek... :)
-
Már angol site-n akadtam bele olyan fórumba, ahol fel volt töltve vagy megvolt valakinek. Keress erefelé!
-
Persze. Kisétálsz a HÉV-megállóig és így tovább.... :) De beljebb esetleg fel tudlak venni. Mikor jönnél??
-
Jól van belőve az injektor méret? :blink:
-
Egyetértek.
-
Szokott helyen nem mész le a pincébe vagy balra a szabadtéribe, hanem egyenest, aztán jobbos, mintha a K.K.-ra mennél, van először egy teherbeálló beljebb, s rögtön utána egy ugyanolyan lehajtó, mint a másik. Az az. De most jut eszembe, megváltozott a Lurdy parkolás!!!! Behajtani csak a régin, kihajtani pedig ezen a másikon lehet!!!
-
Lehet, hogy egyszerűen a rádió antennabemenete nem jól védett és bármit csinálsz összeszedi. Vagy valamilyen földhurkot csináltál. Vagy az erősítő felé menő jelvezeték szar.
-
Tudod, rákerestem cikkekben a Sánta Lászlóra és az egyik cikk kidobta ezt a számot is. Szerintem valójában ez a Gepárd Csoport zöld száma, de hátha tudnak segíteni valamiben, tipp esetleg, hol keresd. Mit veszítesz, ha felhívod?
-
Ha megnézed ezeknek a dízeleknek a gyári adatait, mind nagyon alacsonyra vannak kalibrálva. Nem normált próbáltam, mert az húz alapjárattól is, nem lefulladós. Vezettem 2.0 literes OFF totoját is, 4D4 motorral, dettó ugyanilyen. Sebességhatárokat betartva ótópályán, nem nagy kaszni (korcsolya), 7-7.5. Beismerem, 2500 és 4000 között megindul, de az ölég szűk tartomány. Szerintem.
-
Ződszám: 80-201-334 (Team Cheetah)
-
Sánta László Próbálda THG központi számán elérni: 421-0-421
-
Ezt nem értem, miért kell és milyen oszcilloszkóp a hiba kivillogtatásához?? Ahhoz vagy Tech-műszer kell, ami még értéket is kiír ill. állítani lehet vele dolgokat, paramétereket vagy egy darab DRÓT és fejszámolóképesség.... :blink: