meriva1.8
-
Hozzászólások
1.763 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by meriva1.8
-
Bal sarok a kapu mellett, kicsit mindig morcos? Talán...
-
Haga Te nagyon figyelsz!! :D
-
Akkor biztos nem ismerem. SZerelőben meg a Turbucz Zolit ismerem, meg még párat látásból, persze dumáltunk is párszor. Meg a cégtulajt áttételesen. Ez a Taki Zoli ismerős, nem egy barna, nem túl magas, kb. 30-as srác?
-
Az Interatnál? Hogy híjják, hátha ismerem én is?
-
A gép óra OK, de a fórumhozzászólások ideje még a régi. Hagalex Elküldve: 2005 Márc. 27, Vas. 21:45 Hozzászólás témája: -------------------------------------------------------------------------------- Nálam 22:45
-
Most látom csak, itt még a téli időszámítás szerint ketyeg az uhr? Vagy elnéztem, már azt se tudom, mi van.
-
A Tóth-nál vettem, az előzőt meg az Interatnál. De Bkeszire hordom, mert ott be lehet menni a szervízbe, meg valamennyire jó haver a szerelő.
-
Na mérd már meg Te is! Ne legyél lusta! Nem igaz, hogy 3-ban nem megy 130-at! :wink:
-
Kösz a PÜ-t Uhuhu! Majd beviszem és megméretem velük.
-
Na mondom én, hogy hülye vagyok.
-
Hát azért az számít, hogy egy gyár mondjuk megtervez egy futóművet ET39-re és kb.5Jx14 collra. Erre aztán feltesznek ET49-t meg szélesítőt és 8x16 coll-t. Ez nagyon megváltoztatja a csapágyon ébredő forgatónyomatékokat, mivel mind a forgó tömeg, mind az erőkar változik. Keményebb csillapítások, szerintem egy alap, gyári futómű nem tolerálja ezeket.
-
Akkor menjetek el Brukszellesbe vezetni, az állat. Az egész városban nincs 2 párhuzamos utca, minden szögben van egymással. Azonkívül minden utcatábla 2-nyelvű kb. 5 cm-s betűkkel(kb.15m-ről tudod csak elolvasni!), amellett azt hiszed, főútvonalon vagy, aztán 2 lámpa között minden kis pöcs ucca jobbkezes! meleg egy hely. :x Eddig ez a legszarabb tapasztalatom városi közlekedésben.
-
Én értettem eddig is, de azért a sört megiszom Fóton alkohollal is! :D De annyit hozzátennék, javítsatok ki, ha nem így van, az ET érték azért a futómű terhelésébe is beleszól, mivel arrébb kerül a kerék tömegközéppontja és ez megváltoztatja a terhelési viszonyokat. Ha jól emlékszem, ezért tört ki annak idején annyi szélesített Zsiga futómű is.
-
Hát az érdekes is lenne, ha Pesten azt az átlagot hoznátok, mint a pályán Kecskeméttől. Pláne, ha térképes bejárás van! :D Mondjuk, Kecskeméten meg engem lehetne eladni. :P
-
Akkor ezt az Union adta AOO-ra pesti címmel. Ez a Postabizt. az tuti. Mostanában szinte a legolcsóbb.
-
Számomra vidéken 2 dolog zavaró. 1. Miért kell olyan baromi hosszúra állítania lámpaváltásokat, mikor alig jön valami. Állsz már 4 perce a pirosnál, oszt semmi sem jön keresztben. :? 2. Soxor nem értik meg az embörök vagy nem reagálnak elég gyorsan, ha vkit elengedsz v. jelzel neki. Csak néznek, hogy mit akar ez a pöcs?
-
35 év alatt és bizonyos LE fölött hirtelen tud ugrani az összeg. Melyik biztosítónál nézted?
-
Miért? A 90-es évek elején sokkal nagyobb dugók voltak a városban, pedig még akkor a Petőfi-hídon is 3 sáv vóót, úgy bizony. :D Szerintem amennyire az utak állapota leromlott Pesten, valahogy a forgalomszervezés jobb lett, pedig mindenhol bickilisávot v. buszsávot csinálnak a 2. sávból! Könnyebb és gyorsabb ma vezetni. Persze ehhez kell az, amit OLVP (értsd Our Learned Vice President) olyan találóan, pontosan és tisztán leírt alább! :prayer:
-
Ez igazság szerint a Astra-G tulajok és.... fórum 18:10 körüli témájának szólt. :D Haga Te tudod, mire gondolok. De azért várom, mit mond Our Learned Vice President!!
-
Mondjad kérlek, please! Nem véletlenül írtam ezt, várom a poénokat. Jól gondoltam, nem fogod szó nélkül hagyni.
-
Igen f@sza dolgok ezek. Csak arra vagyok kíváncsi, hogy akkor miből számítják a gumimagasságot (pl. /60), a valós vagy az elméleti értékből. Lehet, hogy az elméletiből (pl.185), aztán valóságban az is máshogy sikerül. Ezek után nincs nagy értelme itt különösebben a váltóméreteket számolgatni. Valahol pár éve hallottam, hogy van olyan ótó, ahol be lehet programozni, hogy mi a gumi valós mérete és az alapján mutatja a sebességet.
-
Hát akkor hasonló, mert B8 és A0 között 40% a különbség a díjban. Az pont jó arra a 34.000 és 24.000 közé. Nekem meg annyi idős a jogsim, mint pár fórumozó kollega, 21 éves. S végig Pesten nyomtam.
-
Ja-ja!!! :twisted:
-
Pl. Budapest, 25 éves férfi A00-val, csekkes, 1.501-2.000 cm3 Opel autóval, 4 éves jogsival 110.000-től 174.000.-Ft-ig. Ez egy példa csak. Nekem 1.6 Astra Budaörs évente 24.500.-, B8-al. Elég szép különbségek vannak.
-
Nem is azért írtam, csak unatkoztam, meg különben is. De ha cserélem majd a gumit, az tuti, hogy mérőszalaggal megyek gumit választani.