meriva1.8
-
Hozzászólások
1.763 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by meriva1.8
-
OK. Az fw-vel meg az uw-vel próbálkoztam, beregisztráltam magam, azonosítóm is lett. Majd folyt. köv. holnap.
-
Elküldtem. Kösz a segítséget, holnapra talán rájövök, hogy kell, de most már ölég zizi vagyok.
-
Kösz a segítséget! Okosabb lettem. Tudod, eddigi rövid életemben még nem buziztam ilyen feltöltésekkel, azért kérdeztem.
-
Na itt a görbe, igaz, elég egyenes. Samsung telefonnal stopperoltam, azért ilyen századosak az idők. MONDJA meg vki, hogy lehetne a leggyorsabban feltennem a táblázatot valahova? Jpeg-ben van meg, 80kB.
-
Holnap viszed? Mennyi van még a garóból, ez a vége?
-
Mikor viszed Telo és hova? Te a XI. kerület környékén laksz?
-
Szeva Amusing! Megkaptam az emilt, kösz. Azért ne sokat gondolkozzatok, gyertek! Tegnap este egész jót csatáztam a Bocskai úton többféle résztvevővel, jól megy a gép. De mindjárt megyek be Budára, azt hiszem, én is mérek a pályán egy ilyen rugalmasságot, mint amit Telo követett el. Este majd feldobom ide. Azt nem ígérem, hogy ilyen csodálatos grafikont szülök. Ennyire azért nem érek rá :D ,meg egyedül nem is tudok este ilyen mérést csinálni.
-
-
A terhelési index azt jelenti, hogy az az adott kerék maximálisan mekkora terhelést visel el. 88=560 kg 90=600kg. stb. Ugyanígy a max. megengedett nyomás is rajta van, aminél nem fújhatod keményebbre. A sebességindex a max. megengedett sebsséget jelöli. T:190 km/h H: 210 km/h. Pl. Az E betű kell rá, utána a szám megmutatja, melyik országban ellenőrizték, hogy megfelel-e az EU normáknak.
-
Nem tudom, milyen ótód van, de lehet, hogy akkora válla van már a dobnak, hogy az nem engedi le a dobot a pofákról. Ilyenkor az önbeálló racsniját kell egy csavarhúzóval visszatekerni. Vagy az egyik kerékcsavar furaton keresztül vagy van valami segédfurat. Ez változó. Ettől a pofák összehúzódnak egymás felé és le tudod húzni a dobot. Jó zseblámpa nem árt, meg esetleg egy rajz a fékszerkezetről.
-
Kis kalapácsütés különböző irányokból vízszintesen, közben nem árt másik kézzel feszegetni, húzni. Vagy esetleg bazi nagy csavarhúzóval aláfeszítesz több ponton... és akkor cupp! Azokat a bent látott csavarokat inkább ne bántsd!! Utána jól tisztogasd le a felületeket, és összerakás előtt nem árt kis olajat felvinni a tömítésre ujjal.
-
Miután beraktam újra a jelentkezési szöveget, félóra múlva megtaláltam a másik topicot, ez van.
-
Astra-G tali ápr. 10. 15.00. Lurdy parkoló Szekció alapító gyűlés 1. Hagalex 2. Npasi 3. KoPi 4. telo 5. Amusing 6. Fabro Várjuk a jelentkezőket! Újra beteszem a hirdetést, hátha valakinek változott vagy már elfelejtette! Meg persze hátha jelentkezik még valaki, pl. Aga...
-
A gyári előírás x1.4, x1.6 motorokra astráknál 90.000 km. Sokan hitték azt, h. 120.000. Van egy személyes ismerősöm, aki ugyanezt hitte és 106.000 km-nél 10 db szelep görbült el.
-
Vezettem én tavalyi évben fél éves fullos OFF ótót, (Tojóóta Korcsolya 2.0D), 2 napig folyamatosan találgattam, hol vannak a fokozatok. Na meg klímája már szar vót, meg 1-2 apró hibácska. Mondjuk rossz fokozatba tenni TÖK könnyű volt, ez igaz. Vajpuhán ment mellé. :)
-
Megtaláltam, LacBp a nickje. A mailcíme lacbp@hotmail.com . Tudom, hogy ő kb 25000 körül szerzett végül. S csak bizonyos évjárat utáni gyártás nem gyári hibás!! Őt keresd meg Misike! A márkaszervízes ár tényleg olyan 70e körül van.
-
Misi! Olyan 20-25ezerért lehet szerezni. Írjál Bplaci-nak privátot! Vagy lehet, hogy LaciBp. Nézz körül, valahol már írogatott erről 1-2 hete. Neki az 1.7DT-je van, abban ugyanez a légtömegmérő van. Egy bizonyos gyártási év előtti mind szar. De kérdezd őt, ebben már profi.
-
Ez szép. Na mindegy, ilyen is kell. De akkor a Soroksárira nem ugrottál el a boltba? A Boombastic egyik tulaját látásból ismerem, az utcánk végén lakik a faterja.
-
Miért, bemutatkoztál? Én vagyok Amusing és jöttem szekcionálni!
-
Ez jó vicc, csak igaz. De szombaton lesznek is ott mindenféle Opelesek ám.
-
Uccsó kérdés alvás előtt, jön valaki szombaton a Lurdyhoz a GSI- találkozóra? Én valószínűleg kinézek 1/2 4 felé.
-
Én is elkövettem néha, elég megdöbbentő élmény szerintem. Nem?
-
Kezelési hiba. Türelmetlen vagy és ahogy indulsz, már húzod magad felé kicsit a kart és bizonyos fordulatnál kidobja. Finomabban! Hiába, az ifjonti hév! :)