wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
èn kipróbálnám a régi légtömegmérövel mit csinál.
-
Az injektor elvileg ugyanaz, tehát azzal nem nyersz semmit. A c18nz-nek max 8 literböl el kell mennie városban (ha nem folyton hidegen mész vele, de mivel a tied gt, és rövidebb a váltója, így a 9-10 liter egyáltalán nem irreális.
-
Nem azért de a 15w0-el is beindítás után 30 mp-en belül meg kell teljenek a tökék.
-
Na, mostmár van a téli szettnek is rendör felni. Teljesen véletlen találtam a neten (nem is kerestem csak felugrott a hirdetés) 50 euro volt 5 darab, gumistol. Persze a gumik már nem a legjobbak, de még éppen használhatóak, bér nem volt szempont a vásárlásnál. Az csak extra hogy még fel tudtam öket tenni. http://kepfeltoltes.hu/121025/K_p024_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (telefonos kép, mert más most nincs) Nem olyan szalon állapotúak mint amiket a múltkor vettem: http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/p206x206/483328_151124198358147_79610070_n.jpg de nem ütnek, nincsenek leélve. Minimális rozsda pettyekben. Szerintem jól mutat. ès nem került annyiba mint két szett alufelni. Nem mellesleg jóval könnyebbek is mint egy szett alu.
-
Igen. Az egyik asszem egy piros fehér volt, a másikat nem tudom. Extrákhoz tartoznak.
-
C16Nz-t használtam másfél évig C14Nz computerrel, fogalmam sincs hogy fordítva is müködik e. Az 1.4-1.6.1.8 fejek tudtommal egyformák, ellenben a folytószelep eltérö mindegyiknél.(értelemszerüen az 1.4 a legkisebb. Szóval én mindenképp feltenném az 1.6-os szívósort is.
-
Arra a vákuumcsöre nincs szükség, az nyitotta zárta a meleg levegö csappantyút a légszüröházban, ami a kipuff felöl engedi a meleg levegöt. Azt a részt le is kell zárni ne szívja a meleget onnan. Mivel az se-nél fütött a folytószelepház.
-
Konkrétan klímás vectrával még nekem sem volt dolgom sose, de arra tisztán emléxem hogy anno a vectraclub fórumán többször is volt téma a klímásítás, és az akkori ottani szakik mindig emlegették hogy a gyári klímás vectrácnak/caliknak más a tüzfala. èn sem értettem a miértet. Igazából nem is tudom biztosra mondani. No meg persze a komplett fütésbox is más.
-
Majd beszámolót kérünk. :)
-
Természetesen a 288-as nyeregtartóra gondoltam hogy jó e, mert hogy ugye van 8mm difi a tárcsa átméröben. Tehát hogy a 280--as tárcsával nem fog e a 288-as nyereg lelógni, a betétek teljes felületen felülnek e? Porvádöböl nem megy fel valahogy mondjuk a calibra/vectra turboé? Asszem azoknak is 288-as a féke. Vagy olyat esélytelen találni?
-
Amit donort vettem 92-es astrátt, abban elö volt készítve, tehát van rá esély.
-
Tudtommal a komplett tüzfal totál más, és egyszerübb autót cserélni mint klímát betenni. (gyárit)
-
Meg a téligumit a nyári használat után el is lehet dobni....
-
Nem feltétlen, mert pl a vectra elvileg tudja azt hogy gyújtás levétel után még x ideig mozgatható az ablak. Na már most az elektronika ugyanaz az astrában is elvileg.
-
Sziasztok! Az jutott eszembe hogy ha én felteszem a meriva 280-as tárcsáját a b vectra 57/24-es féknyergével, akkor minek a porvédö lemezét tudom feltenni hozzá? Jelenleg ugye az alap tömör 236-os fékem van. Az nyilván kicsi lesz. Valamint a nyereghez tartozó nyeregtartó az jó lesz a tárcsához?
-
Szerintem nem kellett volna az a chip....
-
Hááááj. A vecinél is 195/55 r15 a gyári méret? Ehhez milyen guminyomás értékek tartoznak? Ugye nekem a gyári eddig 175/70 r14 volt, meg volt fent 185/65 r14 is, de ahhoz még jó volt a gyári adat. (elöl 1.8 hátul 1.6 üresen)
-
Szerintem a gyárinál jobb hangcsillapítás felesleges, így is tök halk autó. Olyan halk mint a 10 évvel fiatalabb a6-os audi... Azért ez szerintem mondd valamit.
-
Ember, nem v8 ez hogy 6-700-as alapjárata legyen. Sornégynél a 900 körüli a normális, melegen.
-
!.6-nál a trafóról jön a vezeték, az én 90-esemben be volt húzva gyárilag.
