Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Az első mondatomon volt a hangsúly. A második is így kezdődik: "Gondolom", tehát nem tényeket közöltem. Kösz az infót az eladóval kapcsolatban, ez hasznos. ^_^
-
Kétlem :D
-
Hasznos kütyü ^_^ Én rengeteget használom Asszonykám Vekijében :D Neked is tuti tetszeni fog :D
-
Az szép :D Gratula a gyorsszervízhez :D
-
Pü ment, ne offoljunk tovább :D
-
Ez egy kicsit zavaros lett ^_^ Csak egy csavaron kell leengedni az olajat :D A kopogás extrém esetben lehet a régi és ratyi olajtól, vagy a rettenetesen dzsuvás tőkéktől. Olajfogyi: vagy olajlehúzógyűrű, vagy sz.sz.szimmering. Nekem volt kompresszióm, de le volt ragadva a lehúzógyűrű, de cseréltem a sz.sz.szimmeringet is.
-
De ha visszaolvasol, akkor látod, hogy nem biztos, hogy kell az neked ^_^ Én a felújításkor raktam bele Opelolajat 2500km erejéig, hogy összeszokjanak a cuccok, utána csere Valvoline Durablendre 10W40-re.
-
Igen, tökéletes választás. Gondolom leesett a teherautóról, vagy valami hasonló és ezért olcsó ^_^
-
ITT értekeznek róla a Thai cartársak (google viszonylag érthetően lefordítja). Plusz még egy kis érdekesség: Néhány Halogén izzó kelvin értéke (sajna nincs benne NightBreaker). H4 standard 3200 Kelvin PIAA Xtreme White 4150 Kelvin Philips Blue Vision 4000 Osram Cool Blue 4000 Kelvin PIAA Super Xtreme 3950/4200 Kelvin PIAA Super White Platinum 3800 Kelvin PIAA Super Plasma 3800/5000 Kelvin General Electric EuroBlue 3700 Kelvin General Electric Sportlight 3700 Kelvin Osram Cool Blue 3700 Kelvin Philips Blue Vision 3600 Kelvin Philips Vision Plus 3200 Kelvin Philips Premium 3200 Kelvin Philips Allweather 2900 Kelvin PIAA Ion Yellow 2300 Kelvin Remélem azért valamit segítettem ^_^
-
A Tiéd? :D Brutál lehetett fénykorában. V6, nagyfék, sportfutómű... Átpattintottuk Sógoréba a futóművet... Az agyad eldobod, olyan lett. A fék is brutális. Ha maxra állítod a Konikat, akkor már már pályán is lehetne vele mit kezdeni :D
-
A Vekiben vezetékkel kapcsolódik. Sógor elhagyta az egyetlen kulcsát is, így kellett egy új transzponder a kulcsba. Elsőre nem lett jó a programozás, de a másodjára már meg tudta rendesen csinálni a mókus. Kellett neki a kormány alatti olvasó és a többit megoldotta.
-
Nekem is fura volt így első olvasatra ^_^
-
Nah jóccakát mindenkinek ^_^
-
^_^ Milyen csipkelődős kedvedben vagy :D
-
Dettó ez volt nálam is. Mindkét oldal meghúzva (lökös, sárvédő, tükör, hátsó lökös) Mindenhol "ki volt hegyezve a kocsi".
-
De azért Te is beálltál a sorba OFFolni ^_^ Jah, megkértem múltkor, hogy csináljon egy Kasztnit topicot. ON
-
Meg tudja oldani, ha ügyes. Nekem is hátra van még a 2 nyúlvány, 2 küszöb meg az alvázvédelem...
-
Jah, nem rossz. Korzás már látta. Sógor akarja átmenteni róla az övére az elemeket, mert némelyik már elég cudar állapotban van (értsd: már szétette a rozsda ^_^ )
-
Hát figyi, szerintem javítóívvel jobban járnál (ha nincs annyira szétrohadva persze).
-
És a 2 Polski még nem is látszik :D Á, én vagyok a birka, mert én álltam be a légifolyosó kellős közepébe :D
-
Van egy "közös", még Sógor intézte tavaly. A fűtőmotor? Itt van középen a tűzfal és a szélvédő "között" Arra a két csőre gondolsz ami alul van a tűzfalban? Mert az a fűtőradiátorodba/ból jön ki. A fűtőmotort inkább ne slagozd ki :D
-
A garázsban lakó fecskéink sz@rnak a kocsimra ^_^
-
Nincs mit :D Kimentem megnézni a donort és azon is piros/barna duett van :D
-
Mondtam is neki :D
