Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
ÓÓÓ :D Te vagy az én emberem :wacko: Bakker... most néztem náluk sincs (ZAFFO pollenszűrő) :wacko:
-
Egész biztos hogy nem a kipufogó adja ezt a hangot? Nekem szerelhető a katalizátor. Amikor csak egy cső van a helyén, akkor olyan idióta rezgő hangja van, hogy csak na! Ezért elég hamar visszaraktam a katit :D Szelepeket csörgését elméletben csak terhelésnél kellene hogy halld.
-
:D Nekem a 4ajtós tetszik jobban, de óriási fegyvertény a pakolhatóság :wacko: Asszonyéval szinte semmi sem lehetetlen (ésszerű keretek között). Nekem pedig csak kínok árán lehet berakni a 4 ajtósba a fűkaszát :wacko:
-
A Vectrámban szerencsére bőr van :D (Igaz sokaig tartott rábukkannom, de megérte)
-
Vagy úgy le van pukkanva mint a huzat... jah pont a huzat :D Jah drága, mint a fene... 20-asért láttam pár hónapja 1 párat, úgy hogy nem volt valami hibátlan.
-
Van fénykép a multimeterről? :D Úgy egyszerűbb lenne :wacko:
-
Hogy ne a "keres" topicban offoljak :D Nagyon jók ezek az ülések. Ilyenek vannak elöl a Nagypolskiban. Ahogy Te is írtad, elég jól tartanak és hosszútávon is kényelmes, mert simán kibírtam a Dabas-Krakkó 7órás utat. :wacko:
-
A google a barátod :D Íme: 2102es hozzászólás
-
Inkább ne nagyon legyen vizes :D Én egy dróttal odarögzíteném az edény oldalához, hogy csak az "érzékelő" része érjen a vízbe. Remélem érthető :wacko: Szóval konkrétan felakasztanám a drótra fűzött hőgombát úgy hogy pont belelógjon a vízbe félig (a csati rész nem).
-
Nekem ez jött be nagyon: GE Sportlight
-
De még nem raktad vissza, nem? Mert ha kint van, akkor egy lábosban a tűzhelyen elkezded melegíteni az edényben lévő vizet (amiben benne van a hőgomba).
-
Hmm... Kompressziómérés volt már? A kérdés az, hogy ha kap üzemanyagot, akkor miért nem jön létre az öngyulladás (mert gázolajszagot érzel)?!
-
Üdv a klubban :D Ne izgulj, én is így voltam az első melegedésnél. Polskiból átülve szívrohamot kaptam majdnem amikor 100 fokon állt a mutató. De aztán rájöttem, hogy zárt rendszerű a hűtő (bőven 100 fok felett forr fel a víz), és ha egy kicsit vártam volna akkor bekapcsolt volna a ventillátor és szépen visszahűtötte volna :wacko:
-
Asszony régi 1.6-os Asconájából ki volt pattintva a katalizátor, de a zöldkártyás észre sem vette, mert simán hozta az értékeket. Most nézem, hogy a Tiéd diesel, hmm, annál sajna nem vágom :D
-
Arra gondolsz ami a hűtőventit kapcsolná? Hát én úgy próbálnám ki mint a termosztátokat, csak kell még hozzá egy multimeter. Vizet elkezded melegíteni, úgy hogy benne van a hőgomba, a multimeter 2 vezetékét bedugod a gomba csatijába és a "szálszakadás vizsgálat" állásban megnézed, hogy a víz forrása előtt "rövidre zár e" a cucc.
-
Jah értem. Az enyémben van klima, de se szűrő se keret :D
-
Miért cseréltek AC-t?
-
Huhh srácok! Sok sikert a "pontosságért" folytatott harcban :D Szerencsére nekem minden pontos (utolsó szériás). De az külön érdekes, hogy Asszonykám '94-eséhez képest 5liter a különbség. Pl. neki telitankból elfogy 10 liter, akkor van pont a 3/4-es vonalnál, nekem ez pont 15 liter. Viszont feltűnt neki az övéhez képest az enyém sokkal hamarabb melegszik és felmegy a hőfok a piros vonalig. Innen bitang gyorsan visszahűti a 2 ventillátor, de akkor is furcsa. Közben rájöttem a talányra, neki tavaly cseréltem hűtőt, így az övének a hatásfoka gyári szinten van, nekem meg már 15éves :wacko:
