Barna
-
Hozzászólások
488 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Barna
-
Ha hirtelen elment az erő a motorból, kigyulladt a karácsonyfa a műszerfalon és csattogó hang jött a motor felől, akkor vezérműtengely törés. Ha 2005-ös a gép, akkor elvileg kapnia kellett mostanában visszahívó levelet. Azzal együtt vitesse be egy márkaszervizbe. Ha nem, akkor is Opel szervizbe csináltassa, és hivatkozzon a visszahívásra, 98%, hogy ingyen fogják csinálni neki. Ha kell a visszahívó levél másolata, szívesen átküldöm mailben. A fórumon azt tapasztaltuk, hogy nem évjárat függő a laza csavar. Mindenképpen néz(es)d meg!
-
Ezzel szegény még nincs beljebb :D A kérdés az, hogy nem klímás gépben van e pollenszűrő... én kikapnám gyorsan a helyedben a kesztyűtartót, és rögtön kiderül... de lehet hogy uhuhu mondja fejből.
-
Klíma kérdésekben általában elakadunk az alapoknál :D Minden másra durván részletes válaszokat, leírásokat tudunk adni node a klíma :) Jó lenne a fórumra valaki aki komolyabban vágja a klíma részt is :) Mentségünkre legyen mondva, hogy a klímákkal foglalkozó ismerősöm sem találta még meg miért nem indul a fent említett cucc...
-
Nana, mostanában én is elgondolkodtam rajta. Szépen látszik rajta a 140e km... csak védeni szeretném a további kopástól. Bal kéznél a küllő felett... valami esztétikus fekete bőrre gondoltam...
-
Nem baj, így nyugodtan alszom :D Már -már hiányzik a turbó hangja a kocsiból :) Tudod, tört a tengely, attól nyúlt meg a lánc, ki tudja a többi mit kapott 145-nél autópályán... jobb a békesség, mint megint szétszedni egy év múlva...
-
Na most lett kész, próbaút megvolt, eltűnt a zúgó hang és az alapjáratom is újra mint a vaj! 6 órás meló volt... a többiről ne beszéljünk... :D
-
Nagy melóban :D http://picasaweb.google.com/bpocsi/Z14XEPLanccsere#
-
Nem az enyém, ismerősömé a kocsi. Azt mondja a klímásnál fűtött garázsban töltötték fel gázzal. Szal biztos több volt, mint 4 fok. Ennek ellenére még úgy sem indult a klíma, hogy lehúzták és közvetlenbe összekötötték a kompresszor kapcsolóját.
-
Megnéz(et)ted már a vezérmű tengely rögzítő csavarokat?
-
Sziasztok, Adott egy Z14XEP-s autó. Klímagáz feltöltve, nyomás ok, a klíma mégsem indul... Mi lehet? Köszi.
-
Attól függ, mit vagy hajlandó belerakni. 40-50-ből megvan utángyártottból. Én holnap cserélem a láncot, feszítő síneket, feszítő patront (és természetesen vezérműház tömítést), gyárira. munkával együtt 90 körül lesz... A lánc nem igazán csörög vagy csattog. Biztos azt hallod? Ha megnyúlt a lánc, az inkább zúg, olyan fáradt turbó hangja van. Értsd magasabb jóval a motor hangjánál, nekem 2-3000 között a leghangosabb. Viszont nem is olyan sivító, mint egy igazi turbó. Jellegzetes, magas zúgó hang.
-
Nem ez számít! Tök mindegy milyen a motorod, a forgalmi V.9-be beírt szám alapján kapod a plakettet. Persze azt elvileg a motor alapján írták be, de nagy tévedések is vannak, mint az alábbi cikk mutatja. Az orvoslat is benne van a lenti linken. Itt van részletesen: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/201...gy_kek_matrica/ Öcsém Volvo S40-ese is piros plakettet kapott az elírt forgalmi miatt, amit nem kevés idő és összeg javíttatni. BUjÉK
-
Z14XEP-nél mindkettő csövet érdemes tisztítani. Ugyanaz a trutyi jut mindkettőbe. A képen, szemben állva, a két cső a motor jobb tetején a beöntő sapkával szemben. Régebbi motorokon (1.6-ost láttam) csak egy cső volt. http://data.motor-talk.de/data/galleries/1...mj-08-combo.jpg A két cső hivatalos neve: 55351522 - szellőző tömlő, hengerfej fedél a levegőszűrő könyökcsőhöz (vékonyabb) 55556031 - tömlő, szellőzés, hengerfej fedél a pillangózik testhez
-
Gyerekek, ne adjunk már tanácsot arra, hogy ez a köcsög hogy úszhat meg ekkora baromságot!!! Bukjon le, vegyék el a jogsiját, mielőtt bármelyikünk gyereke a 160-al száguldó kocsija elé kerül, csak úgy brahiból! Hú de utálom az ilyet... Voltam én is fiatal, száguldoztam is, de nem lakott területen 160-nal... és még büszke is rá... Remélem a szülei is.... Szerk: Bocs, a lakott területet benéztem, ott még nem megy 160-al, attól még elég sok mindent figyelmen kívül hagyott az ámokfutása alatt... és mindig a szembejövő ártatlan hal meg... Menjen ki autópályára, ott tolja...
-
Sziasztok! Barnabásnak hívnak. '79-ben láttam napvilágot. Van feleségem és egyszem gyermekem (egyelőre :D). Végzettségem szerint gépészmérnök vagyok, jelenleg a General Electric állományát erősítem. Előtte dolgoztam erőműben és még korábban megalapítottam saját IT cégemet. Ezt 10 év után, tavaly adtam el. '96-ban dobtak meg jogsival. Szüleim autóját nyúztam először, majd boldog tulajdonosa lettem egy velem egyidős Trabant 601-nek :) Itt kezdtem jobban belemélyedni az autószerelésbe. 20ért vettem és majd 100at költöttem rá. A végén mintha Merkurból tolták volna ki, eredeti, csontszínű, minden cserélve, felújítva. 90-ért ment el :). Ezután Suzuki 1000ccm :D A fantáziám elszabadult! :P Nemcsak hogy soha nem járt szervizben (mindent az albérlet előtti parkolóban orvosoltam :D), de belevetettem magam a fiatalos tuning őrületbe :D A végén a gép kategória győztes lett a ringi gyorsulásin :o Majd gyári dob vissza és lecserél F-Astrára. Azt meg a mostani G-re, ami életem első új autója volt. Szerencsémre öcsém jól nősült és 20 éve a szakmájában dolgozó, megbízható, becsületes autószerelő az apósa (akit már ajánlottam is a fórumon). Azóta máshol nem is járt az autó. Sajna a vezérműtengely törést benyeltem, de ezen kívül más nagy problémám nem volt a géppel. Ez viszont fájt. Azt a r..hadt visszahívó levelet küldhették volna egy évvel hamarabb, de úgy is mondhatjuk, csak kicsit hamarabb kellett volna a fórumhoz csatlakoznom... most 300+e Ft-al és pár barna hajszállal többem lenne...
-
Energy Services, Parts & Repair, Parts, Vegyház, immáron 6 éve :D
-
Szia, GM#93176801, Opel 12 14 031, Bosch FQR8LEU2 gyertya. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?VIS...em=280606536081 http://www.opelcentrum.hu/index.php?page=s...t&Itemid=11 ... és még pár hely. :D Bármelyik Opel szervizben adnak 1000-1200 darabja. Fagyállót töményen soha nem szabad! Hígítva kell, ha 1:1-ben hígítod, azzal bajt nem csinálsz (-35 fokos lesz), de legalább -25-re keverd.
-
Ez nem Opel probléma. Szinte az összes nem fűthető karter csöves benzines géppel előfordulhat. G Astra még jól is bánik velünk, a nívó pálcát nyomja ki. Más típusoknál a főtengely szimeringet... Ugyanazért trutyisodik, amiét a fojtószelep, alapjárati motor. Ahogy azokat is, ezt is illik rendszeresen ellenőrizni, szükség szerint pucolni. Főleg -10 alatt :)
-
Szia, Csak nem GE Lighting? :D Én Energy :)
-
A motorblokkon nincs külön leeresztő, emiatt nem fogod tudni mindet leereszteni. Nekem volt hogy fele benne maradt, volt, hogy csak 1-1.5l. Ne kérdezd mitől függ :lol: A feltöltésnél is ez a játék megy: mivel a termosztát zárva van, csak a belső kört tudod felölteni, a hűtőt nem. Feltöltöd a Cold jelzésig, majd be kell indítani és megvárni míg nyit a termo és leszívja a tartályból a vizet. Aztán elvileg leállít, megvár míg kihűl és utánatölt. Aztán kis melegedés után legalább 2000 fordulaton járatni fél, egy percig. Ezzel légteleníted a rendszert és még fűtésed is lesz :lol: Megint leállít, kihűl, utánaönt szükség szerint:)
-
Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat!
-
Sziasztok, én már túl vagyok ezen a körön. Miután megkaptam a visszahívó levelet, felvettem a kapcsolatot az Opel-el, ahol azt mondták, hogy vigyek be minden papír és számlát amit kaptam, és megvizsgálják, ha rendben van, fizetnek. Naja... Februárban még semmi nem mutatott arra, hogy ezt valaha el fogja ismerni az Opel, szal nem ragaszkodtam a papírokhoz, így is 300e volt. Most meg már késő. Utólag nem tudnak segíteni a maszek szervizben, ahol a kocsit csináltattam. Persze, vehetnék is szlát százalékért, de az meg nekem nem kóser. Sosem adtam, sosem veszek. Lehet balekság, de én ezt így egyenesen szeretem csinálni. Azért majd várom az ügyész történetét, azért ő mint jogi személy, biztos nagyobb erővel tudott hatni az Opelre...
-
Köszi! Az ablakmosó folyadékok nem szedik le? Gondolok itt főleg a téliekre, amikben van alkohol is. Régebben az A.w.y termékét használtam, az jó volt, de ez meg jóval olcsóbb, mert egy flakon sokáig elég. Ott be kellett tölteni a levet a mosótartályba. Itt meg felkenni. Az kevésbé volt macerás, ez meg állítólag tovább fent marad... :lol: Meglássuk :lol:
-
Sziasztok, most hogy jön az újabb mediterrán ciklon nagy esővel, toltam fel ilyet a szélvédőre: http://www.nteam.hu/?t=productoverview&kod=N00004788 Valaki használta már? Ér valamit? Köszi
-
Valamint a képen szereplő készüléket próbáld meg bedugni egy földelt magyar konnektorba :lol: ha sikerül, a spórolás már garantált :) De ez licit, nem 3e lesz a vége...
