Jump to content
OPEL FÓRUM
Sign in to follow this  
hemi

Egyéb csevegés

Recommended Posts

Köszönöm szépen zotya a válaszod! Hát, 8.2 bárt mértem , bár eléggé egy olcsó műszerem van,  olajbeöntésre felszaladt 14 bára.. ez volt elölről nézve a harmadik.. többit nem sikerült, annyi a biztos hogy a két Külső bármelyik pozícióban kissé mozog, ha jól tudom ez nem jót jelent, azonban mind a 4 lehuzza az olajat. Igaz, melegen kellene mérni .

Edited by nistvan98

Share this post


Link to post
Share on other sites

Szép napot! 

Üzemanyag szivattyú csatijánál mekkora feszültséget kellene mérnem gyujtáson és indításkor ? Szivattyú kivéve 12volton forog, tolja a benzint , visszarakva viszont nem , nincsen nyomás, nincsen spric mikor leveszem a csövet. C20ne

Edited by nistvan98

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 perce, nistvan98 írta:

Szép napot! 

Üzemanyag szivattyú csatijánál mekkora feszültséget kellene mérnem gyujtáson és indításkor ? Szivattyú kivéve 12volton forog, tolja a benzint , visszarakva viszont nem , nincsen nyomás, nincsen spric mikor leveszem a csövet. C20ne

Hali.Mivel 12V-os az AC ott is annyit kéne mérni mint az aksinál durván.Nézd meg a szivattyút annak a házát szűrőt nincs-e dugulás valahol.Eddig működött?Mi volt az előzmény?Ha jól tudom van rajta egy fekete benzinálló cső nincs-e elrepedve.Visszanyomja a tartályba a benzint.

Edited by kingblue
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 minutes ago, kingblue said:

Hali.Mivel 12V-os az AC ott is annyit kéne mérni mint az aksinál durván.Nézd meg a szivattyút annak a házát szűrőt nincs-e dugulás valahol.Eddig működött?Mi volt az előzmény?Ha jól tudom van rajta egy fekete benzinálló cső nincs-e elrepedve.Visszanyomja a tartályba a benzint.

Köszönöm válaszod, előzményt nem tudok mondani , motorhibásan vettem az autót , projekt autó lenne, a fekete benzinálló cső jó állapotban van , nincsen elszakadva, kirepedve

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 órája, nistvan98 írta:

Köszönöm válaszod, előzményt nem tudok mondani , motorhibásan vettem az autót , projekt autó lenne, a fekete benzinálló cső jó állapotban van , nincsen elszakadva, kirepedve

Nem tudom pontosan hol van az AC-reléd ( astránál az anyósoldali lábtérben volt) de c20ne-nél a relét kihúzva az aljzatban összekötve egy dróttal a 30 és a 87B pineket gyujtás nélkül is indulnia kéne a pumpának. 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, zotya975 said:

Nem tudom pontosan hol van az AC-reléd ( astránál az anyósoldali lábtérben volt) de c20ne-nél a relét kihúzva az aljzatban összekötve egy dróttal a 30 és a 87B pineket gyujtás nélkül is indulnia kéne a pumpának. 

Relé jó , arra gyanakodtam legelsőnek de ez a relé az ecu reléje is, legalábbis ha nem volt benne a relé nem égett a motorvezérlő lámpája gyujtáskor, esetleg lehet félig rossz ? Mert 6-7 lábú asszem

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 perce, nistvan98 írta:

Relé jó , arra gyanakodtam legelsőnek de ez a relé az ecu reléje is, legalábbis ha nem volt benne a relé nem égett a motorvezérlő lámpája gyujtáskor, esetleg lehet félig rossz ? Mert 6-7 lábú asszem

Igen, 6 lábú,  és a 85 B és a 85-ös láb is be van kötve az ECU-ba. Hát elvileg lehet félig rossz, a rajzon úgy néz ki mintha két behúzó tekercs van benne. 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, zotya975 said:

Igen, 6 lábú,  és a 85 B és a 85-ös láb is be van kötve az ECU-ba. Hát elvileg lehet félig rossz, a rajzon úgy néz ki mintha két behúzó tekercs van benne. 

holnap megnézem! igen kettes tekercsű, szétszedtem, vagyis nem kellett mert szétjött magától, sajnos azon a részen viztem találtam, valahol vagy beázik vagy párás ezekben az időben. ahogy említetted összezárom a 30 és 87b lábakat, majd holnap. köszi.

Edited by nistvan98

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok!Érdeklődnék hogy nagy meló hátsó kerékagyat cserélni?abs-es!

köszi a választ!

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 perce, niuss írta:

Sziasztok!Érdeklődnék hogy nagy meló hátsó kerékagyat cserélni?abs-es!

köszi a választ!

Szerintem 4 csavar, fékcső plusz az ABS csati. De lehet a fékcsövet nem is kell bántani ebben nem vagyok biztos, de úgyis látni fogod. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 órával ezelőtt, niuss írta:

Sziasztok!Érdeklődnék hogy nagy meló hátsó kerékagyat cserélni?abs-es!

köszi a választ!

Hali.Dobfék vagy tárcsás?

Edited by kingblue

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 perce, niuss írta:

Tárcsás

Akkor passz.Dobféknél le kell szedni a fékpofákat mindent mert az alaplapot is a négy csavar fogja amit oldani kell ilyenkor.Tárcsást nem ismerem ennyire.Gondolom ott is le kell nyilván venni a féknyerget féktárcsát aztán a kerékagy bontható hátul 4 csavarral.Meg lehet oldani otthol is nem olyan nagy meló .Dobféknél rosszabb mert nehezebb visszaszerelni a fékpofákat.De nem vészes.

Edited by kingblue

Share this post


Link to post
Share on other sites

köszi jobb idő lesz nekiállok mert már nagyon szólnak a csapágyak,meg mind a 2 hátsó kerekem kotyog!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 perce, niuss írta:

köszi jobb idő lesz nekiállok mert már nagyon szólnak a csapágyak,meg mind a 2 hátsó kerekem kotyog!

Akkor már ideje cserélni.Nyilván azért kotyog mert csapágyas.Mennyi van a gépbe?Km

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 perc, kingblue írta:

Akkor már ideje cserélni.Nyilván azért kotyog mert csapágyas.Mennyi van a gépbe?Km

280000 de gondolom nem hiteles :)ja meg a jobb féltengely csukló is ropog

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/8/2020 at 9:40 PM, nistvan98 said:

holnap megnézem! igen kettes tekercsű, szétszedtem, vagyis nem kellett mert szétjött magától, sajnos azon a részen viztem találtam, valahol vagy beázik vagy párás ezekben az időben. ahogy említetted összezárom a 30 és 87b lábakat, majd holnap. köszi.

Hogy lehet ezt a fajta relét tesztelni ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok! AC pumpa elindult az említett módszerrel, köszönöm szépen! Autó elindult, de a vezérlés felrakás nem lett a legjobb! Szíj hol laza hol nem, nem szeretném ha átugrana. Automata feszítővel rendelkezik, segítségéteket szeretném kérni, hogyan lehet ezt beállítani! Pontosan ez a fajta van: ( https://kepkuldes.com/image/33fOX3 ) , a feszítő "karja" bent van a házban, 23nm van lehúzva, jelzést pedig felrakáskor probáltam a két jelzés között tartani, azonban most ide oda mozog. Logása nincsen, nem búg, nem szorul. Esetleg ha létezne lépésről lépésre oldal, olyan mint az autodata! Ha idáig eljutottam ne ez fogjon már ki! :) köszönöm.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 órája, nistvan98 írta:

Sziasztok! AC pumpa elindult az említett módszerrel, köszönöm szépen! Autó elindult, de a vezérlés felrakás nem lett a legjobb! Szíj hol laza hol nem, nem szeretném ha átugrana. Automata feszítővel rendelkezik, segítségéteket szeretném kérni, hogyan lehet ezt beállítani! Pontosan ez a fajta van: ( https://kepkuldes.com/image/33fOX3 ) , a feszítő "karja" bent van a házban, 23nm van lehúzva, jelzést pedig felrakáskor probáltam a két jelzés között tartani, azonban most ide oda mozog. Logása nincsen, nem búg, nem szorul. Esetleg ha létezne lépésről lépésre oldal, olyan mint az autodata! Ha idáig eljutottam ne ez fogjon már ki! :) köszönöm.

Szia.

Ha a vezérlést összeraktad akkor néhányszor át kellett volna forgatni a motort.Ekkor érezted volna hogy nem egyformán feszes attól függ milyen pozicióban vannak a dugattyúk..Pont ezért automata feszítő hogy mindig feszes legyen a szíj.A görgő hátlapján van két kis bevágás a görgő imbuszkulcsos feszítőjét addig kell fordítani amig a nyíl a két bevágás közé esik.Utána átforgatni párszor a motort.Ha ott marad a jelzésen akkor oké.Ha nem akkor korigálni kicsit.

Edited by kingblue
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minutes ago, kingblue said:

Szia.

Ha a vezérlést összeraktad akkor néhányszor át kellett volna forgatni a motort.Ekkor érezted volna hogy nem egyformán feszes attól függ milyen pozicióban vannak a dugattyúk.A feszítő görgőnek kicsit jobbra balra kell mozognia.Pont ezért automata feszítő hogy mindig feszes legyen a szíj.A görgő hátlapján van két kis bevágás a görgő imbuszkulcsos feszítőjét addig kell fordítani amig a nyíl a két bevágás közé esik.Utána átforgatni párszor a motort.Ha ott marad a jelzésen akkor oké.Ha nem akkor korigálni kicsit.

Köszönöm szépen , megnézem majd !!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, kingblue said:

Szia.

Ha a vezérlést összeraktad akkor néhányszor át kellett volna forgatni a motort.Ekkor érezted volna hogy nem egyformán feszes attól függ milyen pozicióban vannak a dugattyúk.A feszítő görgőnek kicsit jobbra balra kell mozognia.Pont ezért automata feszítő hogy mindig feszes legyen a szíj.A görgő hátlapján van két kis bevágás a görgő imbuszkulcsos feszítőjét addig kell fordítani amig a nyíl a két bevágás közé esik.Utána átforgatni párszor a motort.Ha ott marad a jelzésen akkor oké.Ha nem akkor korigálni kicsit.

Köszönöm szépen , megnézem majd !!

 

 

Üdv újra! Megnéztem ahogy említetted, motor működése mellett picivel arább van a jelző a jelzésektől. Egyébként ennek van felrakási sorrendje ? Főtengely, feszítő, vízpumpa, bütykös tengely , én ebben a sorrendben tettem fel ! 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 perce, nistvan98 írta:

Köszönöm szépen , megnézem majd !!

 

 

Üdv újra! Megnéztem ahogy említetted, motor működése mellett picivel arább van a jelző a jelzésektől. Egyébként ennek van felrakási sorrendje ? Főtengely, feszítő, vízpumpa, bütykös tengely , én ebben a sorrendben tettem fel ! 

 

 

 

Hali.Ne bántsd akkor .Elvileg balról jobbra óramutató járásával megyegyező irányban kell-lene.De én sem mindig ugy szoktam.Jó a sorrend ahogy csináltad.Vezérlés szétszedése előtt érdemes összejelölni a kerekeket a szíjjal.Aztán átjelölni az új szijra.Igy biztosan oda kerül a vezérlés ahova kell.Egyébként könnyebb elrakni egy foggal.

Edited by kingblue
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, kingblue said:

Hali.Ne bántsd akkor .Elvileg balról jobbra óramutató járásával megyegyező irányban kell-lene.De én sem mindig ugy szoktam.Jó a sorrend ahogy csináltad.Vezérlés szétszedése előtt érdemes összejelölni a kerekeket a szíjjal.Aztán átjelölni az új szijra.Igy biztosan oda kerül a vezérlés ahova kell.Egyébként könnyebb elrakni egy foggal.

köszi a válaszod !! gyári jelekre raktam, lehető legpontosabban, igyekeztem! balról jobbra van igen, a második jelzés után picivel, durogni nem durrog, egyenletes alapjárata van, nem rángat.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Üdv újra! Beletört csavart ki hogy szedné ki ? nem akarom kivenni, nem akarom levenni a vezérműkereket, azt amugy is furcsán sikerült beállítani de sikerült végül ! hagyományos fúró nem fér oda, kisebb nincsen ! :D ezek a balmenetes törtcsavar kiszedők érnek valamit ? ütnék egy kis lukat rajtuk, bele tekerném a törtcsavar kiszedőt közben melegíteném ! járható út ez igy vagy ki mit tanácsol ? köszönöm , jövök egy sörrel már tényleg !! :))

 

https://kepkuldes.com/image/3Z1Fdq
https://kepkuldes.com/image/3Z17KA

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 órája, nistvan98 írta:

Üdv újra! Beletört csavart ki hogy szedné ki ? nem akarom kivenni, nem akarom levenni a vezérműkereket, azt amugy is furcsán sikerült beállítani de sikerült végül ! hagyományos fúró nem fér oda, kisebb nincsen ! :D ezek a balmenetes törtcsavar kiszedők érnek valamit ? ütnék egy kis lukat rajtuk, bele tekerném a törtcsavar kiszedőt közben melegíteném ! járható út ez igy vagy ki mit tanácsol ? köszönöm , jövök egy sörrel már tényleg !! :))

 

https://kepkuldes.com/image/3Z1Fdq
https://kepkuldes.com/image/3Z17KA

Az a baj hogy ez szerintem csak 6-os csavar aminek kb 5-ös a magja. Elég nehéz pontosan belefúrni, felhegeszteni is necces mert valószinű újból le fog törni amint megpróbálod kitekerni. Ez egy termosztátház? Nem lehet az egészet cserélni bontottra? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.