Jump to content
Sign in to follow this  
agocsiams123

Fék, futómű kérdések

Recommended Posts

A lámpa semmit nem világít.

A hibakód is csak a 45 (lambda szonda).

Van ABS hibakód?

Az akkusarut már vagy 15-ször levettem az elmúlt 2 hétben, ez nem segített.

Mivel az elmúlt 9 hónapban nem akartam satufékkel megállni, pontosan nem tudom mióta küzdök ezzel a gonddal.

Az gáz, ha nem világít semmit sem... Valszeg kiégett az izzó.

45 hiba pontosan: Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl dús

Most találtam ezt:

ABS hibakódok lekérdezése

(BOSCH Motronic vezérlővel felszerelt C20NE, C20XE, C20 LET motorokhoz)

A diagnosztikai csatlakozó A és K termináljait kell összekötni.

Hibakódok:

16 Bal első solenoid (relé és csatlakozó )

17 Jobb első solenoid (relé és csatlakozó )

18 Hátsó szolenoidok (relé és csatlakozó)

19 Szolenoid áramkörök és relék

25 Hibás szenzor (fogazott gyűrű)

35 Szivattyú relé áramkör

37 Féklámpa kapcsoló (pedálnál)

39 Bal első sebesség érzékelő (Légrés és működés)

41 Bal első sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó)

42 Jobb első sebesség érzékelő (Légrés és működés)

43 Jobb első sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó)

44 Bal hátsó sebességérzékelő (légrés és működés)

45 Bal hátsó sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó)

46 Jobb hátsó sebességérzékelő (légrés és működés)

47 Jobb hátsó sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó)

48 Rendszer feszültség alacsony/magas (akkumulátor/generator)

55 Hibás központi vezérlőegység

Ezt még sosem próbáltam, de valószínűleg neked ez kell!

Várjuk a fejleményeket!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Akkor holnap műszerfal bontás. :lol:

A többit majd meglátjuk.

Kösz a segítséget. :)

Mondjuk a gépem C16NZ, de állítólag ehhez is jó.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyamvadt rizsszemizzók! :)

Na, de egyből világít a visszajelző. Ki is dobta a 41-es hibakódot. :lol:

Néztem is múltnap, hogy bal első jóval hosszabb csíkot húz.

Csak ez a "bal első ellenállás és csatlakozó" milyen módon javítható? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hali!

Egy ideje azt tapasztalom, hogy induláskor megrántja a hátsó fék a kocsit. Mintha le lenne tapadva. A kocsi dobfékes, és akkor csinálja, ha a kézifék be volt húzva. Nemrég lett fékmunka henger cserélve. A szerelő azt mondta, hogy használjam nyugodtan a kéziféket, de ha éjszakára úgy marad akkor reggel már biztos húzza a kocsi seggét. Lehet a kézifék beállítása nem jó, vagy más lehet a probléma? A munkahenger cseréjekor a betétek és a dob meg lettek pucolva. A segítséget előre is köszönöm!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest gorbi
Hali!

Egy ideje azt tapasztalom, hogy induláskor megrántja a hátsó fék a kocsit. Mintha le lenne tapadva. A kocsi dobfékes, és akkor csinálja, ha a kézifék be volt húzva. Nemrég lett fékmunka henger cserélve. A szerelő azt mondta, hogy használjam nyugodtan a kéziféket, de ha éjszakára úgy marad akkor reggel már biztos húzza a kocsi seggét. Lehet a kézifék beállítása nem jó, vagy más lehet a probléma? A munkahenger cseréjekor a betétek és a dob meg lettek pucolva. A segítséget előre is köszönöm!

Ellenőrizd a kézifék kötelet, hogy szabadon lehet-e mozgatni, nem akad-e működtetés közben. Sőt belül a fékbob alatt is meg kellene nézned, hogy könnyen mozog-e a fékpofákon a kézifék működtető karja.

Ez a jelenség minig fentáll, vagy csak esős/párás időben (illetve utána)? Esetleg ellenőrizd még, hogy a fékmunkaheger tartó lemezen megvannak-e a ledugózások hátul, főleg, ha elég rozsdás a cucc belül.

Egyébként nálam is csinált már ilyet esős idő után, hogy elindulásnál egy hangos pattanással engedte el a hátulját, pedig még a kézifék sem volt behúzva, csak állt pár napot mozdulatlanul. Igaz csak egyszer volt ilyen. Az én fékdobjaim hajlamosak a harmatrozsdásosásra esős idő utáni állásnál. Ilyenkor az első pár fékezés elég hangos.

Share this post


Link to post
Share on other sites

meg tudná mondani valaki, hogy a kerékagynak mekkora az átmérője? én is meg tudnám mérni, de jelenleg egy colostok sincs nálam és kellene az adat alufelni vásárlásához. (talán 55,5-56 mm között kell lennie).

Share this post


Link to post
Share on other sites
meg tudná mondani valaki, hogy a kerékagynak mekkora az átmérője? én is meg tudnám mérni, de jelenleg egy colostok sincs nálam és kellene az adat alufelni vásárlásához. (talán 55,5-56 mm között kell lennie).

56,5 a 4 csavaros.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Csak ez a "bal első ellenállás és csatlakozó" milyen módon javítható? :)

Első körben szemtevételezéssel, mert lehet csak elszakdt valahol a kábel. De el is mozdulhatott az érzékelő. És legrosszabb esetben érzékelőt kell cserélni, de ez csak a legvégő eset.

Ha mégis ez van akkor erre lesz szükséged:

Érzékelő

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kösz Thor, de megnéztem és elég jó állapotú a kábel.

Csak nem tudom levenni :D .

Telefújtam lazítósprével, de nem mozdul. Már 4 imbuszkulcsra tekertem menetet. :)

Amit ajánlottál kb. 1/5-öd áron fut mint itthon az új! ;)

Kicserélem, ha lejön.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ismerős, sztem azt még roncsolás nélkül senkinek nem sikerült leszedni... én is kénytelen voltam rábízni a szerelőmre miután eltörtem két imbuszkulcsot...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ütögesd meg finoman a csavart felülről+wd40 persze. Hiába áztattam, nem lazult, de kis kalapálás után simán kijött. :)

Legalábbis az első keréknél.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kösz Thor, de megnéztem és elég jó állapotú a kábel.

Csak nem tudom levenni :D .

Telefújtam lazítósprével, de nem mozdul. Már 4 imbuszkulcsra tekertem menetet. :)

Amit ajánlottál kb. 1/5-öd áron fut mint itthon az új! ;)

Kicserélem, ha lejön.

Üdv!

Nekem már sikerült levennem amikor Asszonyén patronokat cseréltem elöl.

Igaz csak a Jonnesway készletből való kisracsnival sikerült, de nem lehetetlen és ugye be volt áztatva mint az fene csavarlazítóval. ;)

Sok sikert hozzá!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

mekkora ET számig mehetek le vekinél, hogy még ne lógjon ki vagyis ne vágjon a gumiba az ív pl. 195/50 R15nél?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hali!

Egy ideje azt tapasztalom, hogy induláskor megrántja a hátsó fék a kocsit. Mintha le lenne tapadva. A kocsi dobfékes, és akkor csinálja, ha a kézifék be volt húzva. Nemrég lett fékmunka henger cserélve. A szerelő azt mondta, hogy használjam nyugodtan a kéziféket, de ha éjszakára úgy marad akkor reggel már biztos húzza a kocsi seggét. Lehet a kézifék beállítása nem jó, vagy más lehet a probléma? A munkahenger cseréjekor a betétek és a dob meg lettek pucolva. A segítséget előre is köszönöm!

Hali!

Nekem is volt hasonló problémám indulásnál nyikorgot a bal hátsó fékem majd 5 perc és elmúlt fékezéskor viszont befogott a kerék és húztam nálam az önbeálló volt berohadva.Pár forintos probléma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A 2000es v. 2.0 turbós vekinek erősebb rugói, telói vannak mint a kisebb kategóriásoknak?

Share this post


Link to post
Share on other sites
A 2000es v. 2.0 turbós vekinek erősebb rugói, telói vannak mint a kisebb kategóriásoknak?

ITT azt írják, hogy nincs különbség a 2000-es motoroknál.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ITT azt írják, hogy nincs különbség a 2000-es motoroknál.

Arra gondoltam, hogy egy 1.6 vagy 1.7 TD ben lévő az más e mint a 2.0 16v, 2.0 turbó?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Arra gondoltam, hogy egy 1.6 vagy 1.7 TD ben lévő az más e mint a 2.0 16v, 2.0 turbó?

Igen, más :)

Ezeket találtam az Ebayen:

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 09.88 - 10.90 55 75 1598

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 09.88 - 05.93 60 82 1598

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 S 09.88 - 07.89 65 88 1796

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 i KAT 03.90 - 11.95 66 90 1796

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 09.93 - 11.95 52 71 1598

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i KAT 09.88 - 11.95 55 75 1598

OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 S 09.89 - 10.90 66 90 1796

OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 i 09.88 - 10.90 66 90 1796

OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 i 09.93 - 11.95 52 71 1598

OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 i KAT 03.90 - 11.95 66 90 1796

OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 S 09.88 - 07.89 65 88 1796

OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 S 09.88 - 05.93 60 82 1598

OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 i KAT 09.88 - 11.95 55 75 1598

Share this post


Link to post
Share on other sites

köszi, nekem nem igazán megy a dojcs:D végülis azért vagyok rá kiváncsi, mert nekem 1.7 TD-m van és elég lágyak a hátsó rugók, gondoltam veszek bele egy 2.0ásét hátha az keményebb.

Share this post


Link to post
Share on other sites
köszi, nekem nem igazán megy a dojcs:D végülis azért vagyok rá kiváncsi, mert nekem 1.7 TD-m van és elég lágyak a hátsó rugók, gondoltam veszek bele egy 2.0ásét hátha az keményebb.

Hátul olyan mintha egyforma lenne:

Vectra A, F Astra Cabrio

1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0

1,7 D

(Modellek lásd a Táblázatot)

Hátulsó

Ø 160 mm

Hossz 230 mm

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hátul olyan mintha egyforma lenne:

Vectra A, F Astra Cabrio

1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0

1,7 D

(Modellek lásd a Táblázatot)

Hátulsó

Ø 160 mm

Hossz 230 mm

köszi, lehet egyszerűen csere érett lett már:) a gyári is valszinű jó ha új.

Share this post


Link to post
Share on other sites
köszi, lehet egyszerűen csere érett lett már:) a gyári is valszinű jó ha új.

Nekem letört a rugóból egy menet alulról. Volt itthon ültetőrugó és beraktam azt. Hát nem ájultam el tőle. Ez így túl alacsony, úgyhogy lassan veszek gyárit és azt rakom vissza majd.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest gorbi
A mai szerelés alkalmából elszakítottam a kézifékkötelet. :)

Egyet megjavítok, lesz helyette másik.

Azt pedig nem egyszerű elszakítani. Hogy sikerült?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.