Adam1 Elküldve Október7, 2011 Megoszt Elküldve Október7, 2011 Gondolom erősebb lesz a műszerfal világítás fénye!Én semmi hasonlót nem vettem észre sem indításnál,sem indexelésnél!Egyedül a hátsó ablakfűtés bekapcsolásakor esik vissza a fordulat egy kicsit,viszont ki nem kapcsol valamiért mostanában! :D Egy öntartó kapcsolású vezérlése van. Lehet, hogy a reléd nem jó. Vagy a kapcsoló. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabi boy Elküldve Október8, 2011 Megoszt Elküldve Október8, 2011 Egy öntartó kapcsolású vezérlése van. Lehet, hogy a reléd nem jó. Vagy a kapcsoló. Az öntartó kapcsolást a multitimer végzi és 15 perc elteltével kapcsol ki automatikusan.... A hátsó ablakfűtés igencsak nagy terhelő áramot vesz fel... max 30A akárcsak az ülésfűtés... Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbbika Elküldve Október9, 2011 Megoszt Elküldve Október9, 2011 Helló! Kérdésem lenne, hogy az első lámpák nagyon a földre világítanak! Ezt csak szervízben lehet beállítani, vagy betudom házilag is és ha be akkor hogyan? Előre is kösziiiiii Link to comment Megosztás: More sharing options...
kocka Elküldve Október9, 2011 Megoszt Elküldve Október9, 2011 Helló! Kérdésem lenne, hogy az első lámpák nagyon a földre világítanak! Ezt csak szervízben lehet beállítani, vagy betudom házilag is és ha be akkor hogyan? Előre is kösziiiiii A lámpák tetején a motortérben keress egy imbusznyílást, azokkal lehet állítani fel-le, és jobbra-balra. Általában fehér színűek. Valami ilyet keress Sárga karikában Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbbika Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 A lámpák tetején a motortérben keress egy imbusznyílást, azokkal lehet állítani fel-le, és jobbra-balra. Általában fehér színűek. Valami ilyet keress Sárga karikában Köszikkkke Megpróbálom :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
CsaN Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Sziasztok! Egy egészen egzotikus problémával fordulnék hozzátok, hátha van valami jó ötletetek. :D Az egyik rokonom B Vectrájánál olyan hiba fordul elő, hogy amikor megáll vele, leállítja a motort, felkapcsolódik a helyzetjelző elől-hátul. Tehát világít az autó, mint a karácsonyfa. Szerelőnél most volt: biztosítékok jók, lekapták a műszerfalat, állítólag ott sem találtak semmit. Van esetleg valami szuper ötletetek, hogy merre keressük a hibaforrást, esetleges megoldás? Jelenleg a dolgot a saruk eltávolításával orvosolják. :P Előre is köszönöm, a segítségeteket! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Köszikkkke Megpróbálom :D Ha túltekered,kiakadhat és akkor szedheted szét az egészet(ha csak már nem akadt ki és azért világítja a földet)Az egyik csavar oldal irányban állítja,így ha otthon állsz neki,próbáld meg falnál és csak kicsiket csavarni rajta!Persze "nullás" állásban,hogy ha a szembejövők villognak,lejjebb tudd majd venni! Műhelyben egy ezresért belövik géppel és nem fogsz csuklani este vezetés közben! :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kzotya Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Sziasztok! Egy egészen egzotikus problémával fordulnék hozzátok, hátha van valami jó ötletetek. :D Az egyik rokonom B Vectrájánál olyan hiba fordul elő, hogy amikor megáll vele, leállítja a motort, felkapcsolódik a helyzetjelző elől-hátul. Tehát világít az autó, mint a karácsonyfa. Szerelőnél most volt: biztosítékok jók, lekapták a műszerfalat, állítólag ott sem találtak semmit. Van esetleg valami szuper ötletetek, hogy merre keressük a hibaforrást, esetleges megoldás? Jelenleg a dolgot a saruk eltávolításával orvosolják. :P Előre is köszönöm, a segítségeteket! Mindkét oldalon? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Sziasztok! Egy egészen egzotikus problémával fordulnék hozzátok, hátha van valami jó ötletetek. :D Az egyik rokonom B Vectrájánál olyan hiba fordul elő, hogy amikor megáll vele, leállítja a motort, felkapcsolódik a helyzetjelző elől-hátul. Tehát világít az autó, mint a karácsonyfa. Szerelőnél most volt: biztosítékok jók, lekapták a műszerfalat, állítólag ott sem találtak semmit. Van esetleg valami szuper ötletetek, hogy merre keressük a hibaforrást, esetleges megoldás? Jelenleg a dolgot a saruk eltávolításával orvosolják. :P Előre is köszönöm, a segítségeteket! Én az index kapcsoló, vagy annak kábelezése körül keresném a problémát. Mert leállított motornál az index kapcsolóval kapcsolod a parkoló lámpát. Lehet hogy az index kapcsolóban van valami hiba, ezért nyomja fel a helyzetjelzőt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Sziasztok! Egy egészen egzotikus problémával fordulnék hozzátok, hátha van valami jó ötletetek. :D Az egyik rokonom B Vectrájánál olyan hiba fordul elő, hogy amikor megáll vele, leállítja a motort, felkapcsolódik a helyzetjelző elől-hátul. Tehát világít az autó, mint a karácsonyfa... Én az index kapcsoló, vagy annak kábelezése körül keresném a problémát. Mert leállított motornál az index kapcsolóval kapcsolod a parkoló lámpát. Lehet hogy az index kapcsolóban van valami hiba, ezért nyomja fel a helyzetjelzőt. Bent a cégnél a műszaki mentőn (Navara) csinálja, ha fénykürtözöl vele, egyből felkapcsolja a lámpákat és csak úgy tudod megszüntetni, ha bekapcsolod a tompítottat és lekapcsolod. Ezt nemrég találta ki. Mivel azon az indexkapcsolón van a lámpakapcsoló, így nem lehet más a hiba, mint a kapcsoló vagy érintkezési hiba. Ez lesz a hiba ott is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Bent a cégnél a műszaki mentőn (Navara) csinálja, ha fénykürtözöl vele, egyből felkapcsolja a lámpákat és csak úgy tudod megszüntetni, ha bekapcsolod a tompítottat és lekapcsolod. Ezt nemrég találta ki. Mivel azon az indexkapcsolón van a lámpakapcsoló, így nem lehet más a hiba, mint a kapcsoló vagy érintkezési hiba. Ez lesz a hiba ott is. A Nissant nem hasonlítanám ehhez, mert ott az indexkapcsolóval kapcsolod a tömpítottat is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
CsaN Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Mindkét oldalon? Igen, mindkét oldalon ég a parkoló lámpa, tehát: elöl, hátul, oldalsó index. Még ami most még jelentkezett: - a központi zár bezárásakor eddig autómatikusan felhúzta az ablakokat, most már ez sem működik, - az elakadásjelző nem működik leállított motornál, gyújtással (ergó az index sem). Valószínűnek tartom ezt az indexes megoldást, bár még holnapra kerítenek egy állítólagos elektromos "szakit". Köszönöm mégegyszer, hogy foglalkoztok a problémával. Ha többet tudok, akkor írok. Akkor is, ha esetleg holnap megoldják a dolgot, hogy ha valakinek előfordul ilyesmi, akkor tanulságként meglegyen. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Október10, 2011 Megoszt Elküldve Október10, 2011 Utólagos riasztó van benne? Link to comment Megosztás: More sharing options...
CsaN Elküldve Október11, 2011 Megoszt Elküldve Október11, 2011 Utólagos riasztó van benne? Utólagosan lett beszerelve szerintem ez az ablakemelős dolog, elvileg nincs riasztó. Milyen vicces az élet, mire le lett víve az autó a villamosságishoz persze eltűnt minden problémája, így a villamosságis csak széttárta a kezét. Ő is az index környékére, nah meg erre az elvileg utólagosan belehekkelt ablakemelő modulra gyanakodott, de állítása szerint így, hogy nincs hiba, így nem tud hova nyúlni. Tiszta Murphi... Link to comment Megosztás: More sharing options...
suzuman Elküldve Október11, 2011 Megoszt Elküldve Október11, 2011 Sziasztok. A segítségeteket szeretném kérni. Hol találom meg az ablakmosó motorját? Szerintem meghalt, mert a tartály csurig töltve, beindítom az ablaktörlőt, de még a motor hangját sem lehet hallani. Nagy meló azt kicserélni? Előre is köszi. Laci Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Október11, 2011 Megoszt Elküldve Október11, 2011 Sziasztok. A segítségeteket szeretném kérni. Hol találom meg az ablakmosó motorját? Szerintem meghalt, mert a tartály csurig töltve, beindítom az ablaktörlőt, de még a motor hangját sem lehet hallani. Nagy meló azt kicserélni? Előre is köszi. Laci Elég egy helyre beírni,mindenki olvassa az összeset :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
suzuman Elküldve Október11, 2011 Megoszt Elküldve Október11, 2011 Elég egy helyre beírni,mindenki olvassa az összeset :D Ok rendben. Köszönöm . Nem régóta vagyok itt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zimpet Elküldve Október12, 2011 Megoszt Elküldve Október12, 2011 És mikor kapcsol ki ? A fejlemény az, hogy most már meleg motornál kikapcsol egyből, nincs utánizzítás sem akkor. Eddig OK! :D Ami viszont még nem egyértelmű, hogy hidegen az utánizzítás kb 5-6 perc és hiába indulok el a kocsival és megyek 50-60km/h-val, akkor sem kapcsol ki, csak ha lejárt az ideje. Ez noooormális???? :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hanguci Elküldve Október12, 2011 Megoszt Elküldve Október12, 2011 A fejlemény az, hogy most már meleg motornál kikapcsol egyből, nincs utánizzítás sem akkor. Eddig OK! :D Ami viszont még nem egyértelmű, hogy hidegen az utánizzítás kb 5-6 perc és hiába indulok el a kocsival és megyek 50-60km/h-val, akkor sem kapcsol ki, csak ha lejárt az ideje. Ez noooormális???? :P Az nem gond... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október12, 2011 Megoszt Elküldve Október12, 2011 A fejlemény az, hogy most már meleg motornál kikapcsol egyből, nincs utánizzítás sem akkor. Eddig OK! :D Ami viszont még nem egyértelmű, hogy hidegen az utánizzítás kb 5-6 perc és hiába indulok el a kocsival és megyek 50-60km/h-val, akkor sem kapcsol ki, csak ha lejárt az ideje. Ez noooormális???? :P Hát az nem. 5-6 perc után ki kell kapcsolnia. Ha ennyi idő alatt megteszel 50-60 km-t, akkor persze normális :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
zimpet Elküldve Október12, 2011 Megoszt Elküldve Október12, 2011 Hát az nem. 5-6 perc után ki kell kapcsolnia. Ha ennyi idő alatt megteszel 50-60 km-t, akkor persze normális :D :P Nem megteszek, hanem annyival megyek! :P Azt olvastam, hogy 18Km/h-nál ki kellene kapcsolnia! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október12, 2011 Megoszt Elküldve Október12, 2011 :P Nem megteszek, hanem annyival megyek! :D Azt olvastam, hogy 18Km/h-nál ki kellene kapcsolnia! Szerintem nincs összekötve az izzítás a sebesség jellel. Legalábbis én nem vettem észre, hogy kikapcsolna az izzítás, ha elindulok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dudikov Elküldve Október16, 2011 Megoszt Elküldve Október16, 2011 Sziasztok! Ki kellene cserélni a vekiben a műszeregységet mert eléggé beteges sajna. Van valakinek esetleg egy működőképes? Árban mennyi lenne? A számláló állását az óra menti el vagy kivűről kapja az infót? Nem szeretnék több kilométeres órát rakni bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Október16, 2011 Megoszt Elküldve Október16, 2011 Sziasztok! Ki kellene cserélni a vekiben a műszeregységet mert eléggé beteges sajna. Van valakinek esetleg egy működőképes? Árban mennyi lenne? A számláló állását az óra menti el vagy kivűről kapja az infót? Nem szeretnék több kilométeres órát rakni bele. A km szerintem amit kiír az a műszeregységben van elmentve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október16, 2011 Megoszt Elküldve Október16, 2011 A számláló állását az óra menti el vagy kivűről kapja az infót? Nem szeretnék több kilométeres órát rakni bele. Szerintem nem sok esély van rá, hogy ugyanolyan km állásút tudjál szerezni, mint a tiéd. Át kell állíttatni, aztán kész :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts