Future Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Ez a doboz nem folytás, hanem szétnyújtja kicsit a nyomatékgörbe csúcsát, azaz nagyobb fordulatszám tartományban "bikás" a motor. :lol: Hát akkor az!! Mondtam hogy nem értek igazán hozzá!!! Bár én mióta leszedtem és a helyére felraktam a Power-Cap-et, azóta én csak folytásnak nevezem!!!!!!! :) :lol: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Renzso! Felveszlek stilisztikai tanácsadónak! :) Future! Így most kisebb tartományban, de ott "kanosabb" a motorod. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Future Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Future! Így most kisebb tartományban, de ott "kanosabb" a motorod. :) A kb. 3000-től 7500ig az kisebb tartomány??? Mert akkor ott érezhető a hatása!! (No meg azért alatta is jobban húz az auto szerintem!!) :idea: Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Renzso! Felveszlek stilisztikai tanácsadónak! :D Akkor mégsincs kész az idei dekor! Nincs rajta a nevem :) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Renzso! Azért már Neked kellene fizetni... :lol: Future! Ha lenne egy előtte-utána fékpados mérésed, akkor megmutatnám, miről beszélek. A mentális lóerők csalókák tudnak lenni. :) A nyomatékcsúcs kicsit feljebb tolódott, az alsó tartományban pedig ellaposodott a karakterisztika. Nagyjából ezt okozza ez a "kupak". Nagyjából 3500-re szokták hangolni a gyári tuning kupakokat, e felett "érezhető" a nyomatéktöbblet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
renzso Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Renzso! Azért már Neked kellene fizetni... :lol: Kapsz egy tank (50 lityó, még mielött egy tankerhajóra gondolnál) benzint egy szezonra. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Future Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Future! Ha lenne egy előtte-utána fékpados mérésed, akkor megmutatnám, miről beszélek.Sajna nem volt! De nem si kételkedek abban amit mondsz, hisz itt te vagy a szaki nem én!!! :lol: A mentális lóerők csalókák tudnak lenni. :D Tudom!! :) A nyomatékcsúcs kicsit feljebb tolódott, az alsó tartományban pedig ellaposodott a karakterisztika. Nagyjából ezt okozza ez a "kupak". Nagyjából 3500-re szokták hangolni a gyári tuning kupakokat, e felett "érezhető" a nyomatéktöbblet. És ez mennyit változik esetleg ha még chip-es, sportveztengelyes a masina???? (nyitot kipuff-al, kat+ középdob nélkül) :?: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Én is csak a sufnisok közül származom... :) 8) Bárhogy tuningolod, mindenképpen felfele tolódik a nyomaték-karakterisztika. Ha raksz bele nagytengelyt, kipuffrendszert és rövid szívósort, és ehhez hozzáparaméterezed a chipet, akkor nagyjából ezek történnek: - Alapjáratot meg kell emelni - Mivel benyanyomást is emelni kell, fogyasztásod drasztikusan nő - Szívócső hangolásától függően alsó fordulaton eltűnik a nyomaték - Hirtelen (hangolt fordszámon) tér magához a motor - És innen kezdve szinte egyenes a nyomatékgörbe, extra "kanos" :lol: Szal optimális esetben 3500 alatt halott a moci, felette pedig mint akit egy mozdony rúgott seggbe... :D 7-8000-ig simán frankó lehet, ha okosan van kivitelezve a technika. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Future Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Szal optimális esetben 3500 alatt halott a moci, felette pedig mint akit egy mozdony rúgott seggbe... :lol: 7-8000-ig simán frankó lehet, ha okosan van kivitelezve a technika. Akkor ennek örülök,mert a leírtak alapján az enyém "okosan" van kivitelezve!! 3500-től tényleg mintha egy mozdony rúgna seggbe!!! :) Köszi Opel16v! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Future Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Sonique Gsi16v!! Téged kérdeznélek elsősorban mert ugylátom lambdaszonda ügyben elég nagy a jártasságod!! Persze a többiek véleménye is érdekel!!!! Most volt egy Tech1-es műszeres kutakodás a gépembe és az lamdaszonda hibát írt ki nekem!!(bár nincs benne kati és lehet hogy azért,nem??) Mik a tünetek ha lamdaszonda szar egy kocsiban? Okoz-e valami hibát ha nem cserélem ki esetleg? Megmondom neked miért nem bízok annyira ebben az eredményben : havernak a Tigrájában gyulladt ki a check-lámpa, akkor vizsgákatra vitte és kiderítették neki, hogy a lamdaszonda a szar. Kicserélte és után ugyanúgy szar volt a szekér! (ez egy sima utcai Tigra, semmilyen tuninggal) Válaszaitokat kiváncsian várom. Üdv, Future. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sonique Gsi 16V Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Sonique Gsi16v!! Téged kérdeznélek elsősorban mert ugylátom lambdaszonda ügyben elég nagy a jártasságod!! Persze a többiek véleménye is érdekel!!!! Most volt egy Tech1-es műszeres kutakodás a gépembe és az lamdaszonda hibát írt ki nekem!!(bár nincs benne kati és lehet hogy azért,nem??) Mik a tünetek ha lamdaszonda szar egy kocsiban? Okoz-e valami hibát ha nem cserélem ki esetleg? Megmondom neked miért nem bízok annyira ebben az eredményben : havernak a Tigrájában gyulladt ki a check-lámpa, akkor vizsgákatra vitte és kiderítették neki, hogy a lamdaszonda a szar. Kicserélte és után ugyanúgy szar volt a szekér! (ez egy sima utcai Tigra, semmilyen tuninggal) Válaszaitokat kiváncsian várom. Üdv, Future. :) tünetek csak annyi hogy olyan 1-1,5 l-el többet eszik a kocsi ha szar a lambda szonda .. hogy kat van e alatta vagy sem az tök mind1 mivel elötte van és nem utána ........... legegyszerübb egy oszcilosszkoppal meg nezni ott nagyon szépen lehet látni ha szar a szonda .. egyébként azért lambda szonda ugye mert a mért adatok alapjan allapitja meg a benzin levegö keverékét aminek ... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Future Elküldve Április1, 2004 Megoszt Elküldve Április1, 2004 Szia Sonique Gsi 16v! tünetek csak annyi hogy olyan 1-1,5 l-el többet eszik a kocsi ha szar a lambda szondaEzt még idáig nem vettem észre, de mostanában a kipuffból sokkal büdib szag jön ki. Ez nem lehet egy tünet?? (vagy esetleg a benzin változot mostanában??) Vagy esetleg azért büdösebb,mert több benyát kap és ettől töményebb is lesz a szaga?? egyébként azért lambda szonda ugye mert a mért adatok alapjan allapitja meg a benzin levegö keverékét aminek ... Aminek?? Aminek mi?? Szóval ha cserélem a lamdaszondát, akkor kevesebb benyát kap majd a gép, ugye. Tehát akkor ez, (tudatlan hétköznapi emberként kérdezem) befolyásolja az autó teljesítményét is esetleg??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 Ha büdös a kipuffogógáz, tuti h. letérdelt a lambdaszonda , nekem is ugyanigy kezdődött.. Egy jótanács: csak gyárit vegyél! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 ..azt elfelejtettem irni h. ha elromlik a szonda elvileg beáll a vezérlő elektronika egy középértékre, de elromolhat ugy is h. rossz adatokat szolgáltat, ez kissé felboritja a benzin levegő keverék arányt, ezért lehet büdös, ha esetleg most nem tudod rögtön cserélni, átmeneti megoldásként jó az is ha inkább széthúzod a csatlakozóját. Többletfogyi mindenképp, teljesitménycsökkenés valószinű.. Nekem új életre kelt a csere után. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 ..amikor cseréltem, én is megszivtam mert rossz lambdaszondát szerváltam. (pedig nagyon boldog voltam h. féláron szereztem) ..igy csere után nekem is maradt a hiba. Kurvára nem mindegy h. milyet teszel bele, nehogy elhidd az alkatrészkereskedőnek h. csak egy féle (pl. 4 vezetékes) lambdaszonda létezik. Az univerzálisat meg jobb inkább elfelejteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 ..na jó, de most má foglalkozzunk kicsit az én problémámmal is.. ..mi az istenért hullámzik az alapjáratom? (C20NE) Már mindent kicseréltem, a főtengely fordulatszám jeladót, a gyertyákat, origi hővédős kábeleket vettem drága pénzért, légszűrőt, injektort tisztitottunk meg alapjárati motort cserélgettünk, pillangószelepházat takaritottunk, olajatcseréltünk, adalékoltunk, kinyaltuk a seggét is a kis mocikának, de minden hiába.. Valaki aki tapasztalt már hasonlót, irjon valami okosat!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tibcsy Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 gabo! Nem szívhat valahol fals levegőt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi16v.pizoman Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 Ha már lambdaszonda akkor hátha kell valakinek (gsi-be asszem 3 vezetékes kell :-( ). Gyári Opel GM 1 vezetékes szonda a bolti ár feléért eladó Miskolc környékérõl. Ár: 11e Ft Elérhetőség: 06-20/5-560-541 Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 Tibcsi! Nem sziv fallsot, azt már kb. 10szer megnéztük(ték), meg a légcsövek is cserélve lettek azóta. ..ugyanugy csinálja. Új légtömegmérőt is beleraktunk, nem változott. ..makacs egy rohadék hiba, egyik szerviz sem tud mit csinálni vele, engem viszont nagyon bosszant.. :evil: Gondoltam valakinek volt hasonló hiba, és van valami apróság amit esetleg én még nem néztem meg.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
semseyp Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 Ha már lambdaszonda akkor hátha kell valakinek (gsi-be asszem 3 vezetékes kell :-( ). Gyári Opel GM 1 vezetékes szonda a bolti ár feléért eladó Miskolc környékérõl. Ár: 11e Ft Elérhetőség: 06-20/5-560-541 Új? C16NZ-be ilyen kell igaz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsi16v.pizoman Elküldve Április2, 2004 Megoszt Elküldve Április2, 2004 Új? C16NZ-be ilyen kell igaz? nemtom, nem az enyém, duenen vagy az aproneten olvastam asszem, gondoltam nem mindenki nézi és beírtam hátha kell valakinek Link to comment Megosztás: More sharing options...
semseyp Elküldve Április3, 2004 Megoszt Elküldve Április3, 2004 Ma kicsit megmostam a motort, és gondoltam megnézem az injektor és a pillangószelep állapotát is. Természetes az, hogy ilyen olaj lerakódás van rajta :?: :shock: Link to comment Megosztás: More sharing options...
semseyp Elküldve Április3, 2004 Megoszt Elküldve Április3, 2004 És ez mi lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Április3, 2004 Megoszt Elküldve Április3, 2004 Tibcsi! Nem sziv fallsot, azt már kb. 10szer megnéztük(ték), meg a légcsövek is cserélve lettek azóta. ..ugyanugy csinálja. Új légtömegmérőt is beleraktunk, nem változott. ..makacs egy rohadék hiba, egyik szerviz sem tud mit csinálni vele, engem viszont nagyon bosszant.. :evil: Gondoltam valakinek volt hasonló hiba, és van valami apróság amit esetleg én még nem néztem meg.. fojtócsappantyú potenciométer? Legalábbis nálam van ilyen és ha ez kontaktos lenne vagy ilyesmi, akkor erre is gyanakodnék, mert ha nem zudja pontos helyzetét, akkor babrálgathatja....remélem nem írtam túl nagy hülyeséget... :oops: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április3, 2004 Megoszt Elküldve Április3, 2004 Semseyp! Igen, természetes, mivel vissza van vezetve a kartergáz. Az alsó képen a MAP szenzort látod (szívócső-vákum). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts