juve60 Elküldve Március24, 2014 Megoszt Elküldve Március24, 2014 Hát ezt nagyon rosszul tudod. Z16XEP-ben van vezérmű szíj és van hosszbordás szíj is. igazságod vagyon,én néztem el,sorry 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Március24, 2014 Megoszt Elküldve Március24, 2014 sziasztok, Vezérműszíj csere alőtt állok (Z16XEP, 2005), érdeklődnék, hogy sztetek melyik gyártó vezérműszíj készletét érdemes megvenni. és melyik kerülendő: A.Z. MEISTER BOSCH OPTIMAL CONTITECH RUVILLE SKF DAYCO INA GATES Ugye egy füst alatt érdemes cserélni a vízpumpát is (240 eKm van a motorban még a gyári vízpumpával)? Illetve a hosszbordás szíj is még a gyári, így ha már meglesz bontva érdemes-e/kell-e ezt is cserélni ennyi futásteljesítmény után? Szia! Amit én vennék a fentiek közül: Bosch, Contitech, SKF. Ezek biztosan a felső kategóriát képviselik. A vízpumpa úgy tudom ennél a motornál a hosszbordásszíjon van. Magyarul, ha gond van vele, akkor nem okoz a vezérlésben gondot (de elfolyhat a víz, ami probléma). Viszont 240 ezer km után én mindenképpen cserélném. Ha pedig már ennyi lesz a munka vele, akkor a hosszbordást sem árt kicserélni, ez 3-4 ezer forinttal emelheti a költségvetést, de legalább nem ér meglepetés. Ha szakad, nem lesz töltés, meg a vízpumpát sem fogja hajtani. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Március24, 2014 Megoszt Elküldve Március24, 2014 Szia! Amit én vennék a fentiek közül: Bosch, Contitech, SKF. Ezek biztosan a felső kategóriát képviselik. A vízpumpa úgy tudom ennél a motornál a hosszbordásszíjon van. Magyarul, ha gond van vele, akkor nem okoz a vezérlésben gondot (de elfolyhat a víz, ami probléma). Viszont 240 ezer km után én mindenképpen cserélném. Ha pedig már ennyi lesz a munka vele, akkor a hosszbordást sem árt kicserélni, ez 3-4 ezer forinttal emelheti a költségvetést, de legalább nem ér meglepetés. Ha szakad, nem lesz töltés, meg a vízpumpát sem fogja hajtani. Köszönöm a válaszokat! Láttam, hogy létezik hosszbordás szíj készlet is, ami a szíjon kívül tartalmaz egy szíjfeszítőt is. Ha már cserélek hosszbordás szíjat, akkor ezt is érdemes cserélni, vagy nincs ilyen szoros összefüggés a kettő között? Azért kérdés a kérdés, mert ez 3x annyiba kerül, mint maga a szíj.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kelen Elküldve Március24, 2014 Megoszt Elküldve Március24, 2014 Köszönöm a válaszokat! Láttam, hogy létezik hosszbordás szíj készlet is, ami a szíjon kívül tartalmaz egy szíjfeszítőt is. Ha már cserélek hosszbordás szíjat, akkor ezt is érdemes cserélni, vagy nincs ilyen szoros összefüggés a kettő között? Azért kérdés a kérdés, mert ez 3x annyiba kerül, mint maga a szíj.. Sziasztok.Én most cseréltettem (Z16XER motor) vezérműszíjat,vezetőgörgőt és feszítőt (GATES készlet). Továbbá hosszbordás szíjat (GATES) és lehet kapni ékszíjfeszítő görgőt ,elég azt cserélni,ha nincs stropán a feszítő rugója. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pyte Elküldve Március24, 2014 Megoszt Elküldve Március24, 2014 (edited) Sziasztok! Nekem is vezérlés kérdésem lenne, hamarosan 120000 lesz az autóba 1200km múlva.Z14XEP motorhoz ki milyen márkájú vezérlés mellett voksol? Meg, hogy érdemes cserélni odáig oké, hogy lánc és feszítő, de láttam olyat is ami készletben van és abban van 3 fogaskérék gondolom 2 db a vezérműtengelynek meg 1 db a főtengelynek. Érdemes azt is csélni vagy sem? Módosítva Március24, 2014 : Pyte Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pyte Elküldve Március25, 2014 Megoszt Elküldve Március25, 2014 Szerintetek melyiket érdemes? A gyárit vagy a másikat?https://cromax.hu/120000000-szijaklancok/120450000-lanc/120450204-vezermulanc-keszlet/6801-vezermulanc-keszlet-opel-1_0-1_2-1_4 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Március25, 2014 Megoszt Elküldve Március25, 2014 Szerintetek melyiket érdemes? A gyárit vagy a másikat?https://cromax.hu/120000000-szijaklancok/120450000-lanc/120450204-vezermulanc-keszlet/6801-vezermulanc-keszlet-opel-1_0-1_2-1_4 A gyári nem rossz, ha amellett döntesz, érdeklődj itt is, picit olcsóbb: http://mullerautowebshop.hu/opel-corsa-c/768-opel-astra-vezermulanc-keszlet-.html 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kelen Elküldve Március25, 2014 Megoszt Elküldve Március25, 2014 (edited) Sziasztok! Nekem is vezérlés kérdésem lenne, hamarosan 120000 lesz az autóba 1200km múlva.Z14XEP motorhoz ki milyen márkájú vezérlés mellett voksol? Meg, hogy érdemes cserélni odáig oké, hogy lánc és feszítő, de láttam olyat is ami készletben van és abban van 3 fogaskérék gondolom 2 db a vezérműtengelynek meg 1 db a főtengelynek. Érdemes azt is csélni vagy sem? 120E Km-nél miért kell láncos vezérlést cserélni ? A szakirodalom azt írja Z14XEP motorokhoz,hogy "vezérműláncot panasz esetén kell cserélni". Amúgy a szíjas motoroknál a csereperiódust 150E km-ről a GM levitte 120E km-re. Módosítva Március25, 2014 : Kelen Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pyte Elküldve Március26, 2014 Megoszt Elküldve Március26, 2014 A gyári nem rossz, ha amellett döntesz, érdeklődj itt is, picit olcsóbb: http://mullerautowebshop.hu/opel-corsa-c/768-opel-astra-vezermulanc-keszlet-.html Ha csere lesz akkor maradok a gyárinál. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pyte Elküldve Március26, 2014 Megoszt Elküldve Március26, 2014 (edited) 120E Km-nél miért kell láncos vezérlést cserélni ? A szakirodalom azt írja Z14XEP motorokhoz,hogy "vezérműláncot panasz esetén kell cserélni". Amúgy a szíjas motoroknál a csereperiódust 150E km-ről a GM levitte 120E km-re. Számomra nem egyértelmű a ami a szervízfüzetben van mert mások is mondták, hogy élég akkor ha már csörög, de ami nekem van a füzetben abba 120 ezer van írva. Az a baj mindenki mást mond. Meg félek is egy is kicsit, mert a szomszédom Astrájába 140 nél megadta magát a lánc ( motor csere lett a vége)persze lehet hibás volt a lánc és Opelék azt mondták neki, hogy miért cseréltette ki a vezérlést 120 nál.. Szóval ezért vagyok bizonytalan. Módosítva Március26, 2014 : Pyte Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomek14726 Elküldve Április1, 2014 Megoszt Elküldve Április1, 2014 Sziasztok! olyan problémám van ,hogy az elmúlt napokban hetekben feltünt ,hogy az utastérbe beszivárog a benzinszag elég rendesen és álltalában ha lehuzom az ablakot akkor ,régen egyátalán nem lehetett ilyet érezni.Szerintetek mitől lehet ez?kocsim opel astra h 1.4 (z14xe).Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsambek Elküldve Április1, 2014 Megoszt Elküldve Április1, 2014 Sziasztok, Dadog a motorom, és ki kellene tisztítani. Ha minden igaz a henger, vagy szelep vagy valami ilyesmi akad / ragad, vagy hasonló :D. Melyik STP adalékot ajánljátok? (Z16XEP) Wessz azt mondta, hogy STP-t rakjak bele, és úgy megjavul, de nem emlékszem, hogy a benzin üzemanyag adalékot, vagy a benzin injektor-tisztítót rakjam bele. Ötletetek van, vagy inkább hívjam fel wesszt? :) zsambek` Link to comment Megosztás: More sharing options...
tom-boyy Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 Sziasztok, Dadog a motorom, és ki kellene tisztítani. Ha minden igaz a henger, vagy szelep vagy valami ilyesmi akad / ragad, vagy hasonló :D. Melyik STP adalékot ajánljátok? (Z16XEP) Wessz azt mondta, hogy STP-t rakjak bele, és úgy megjavul, de nem emlékszem, hogy a benzin üzemanyag adalékot, vagy a benzin injektor-tisztítót rakjam bele. Ötletetek van, vagy inkább hívjam fel wesszt? :) zsambek` Szia! Hasonló cipőben jártam én is a múlt hétig. Raktam bele STP benzin injector tisztítót és valamicskét jobb is lett a helyzet,de a végleges megoldást nem ez hozta meg.Esedékessé vált az olajcsere,szűrők cseréje és megkértem a szerelőmet,nézzen rá a gyertyákra is egyúttal és cserélje őket újra,természetesen a gyári GM gyertyákra ha nem az lenne benne.Természetesen nem azok voltak.Amikor készen lett és elhoztam az autót,már mondta is,hogy olyan volt a motor járása,mintha"három és fél henger menne",de a GM gyertyái csodát tettek a kocsival. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsambek Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 Szia, Milyen motor? zsambek` Link to comment Megosztás: More sharing options...
tom-boyy Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 Szia, Milyen motor? zsambek` Z16XEP 1,6 16V benzin Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsambek Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 Szia, Neked a dadogás, magas fogyasztással is járt? Nekem jelenleg ilyen 10l / 100km az átlag. :( zsambek` Link to comment Megosztás: More sharing options...
tom-boyy Elküldve Április3, 2014 Megoszt Elküldve Április3, 2014 Szia, Neked a dadogás, magas fogyasztással is járt? Nekem jelenleg ilyen 10l / 100km az átlag. :( zsambek` Annyira nem szaladt el a ló,nekem városban 8-8,2 itt használom jószerivel csak. Egy-egy hosszabb pályás úton 6,2-6,6 l/100 km-re jön ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsambek Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Sziasztok, A kálvária folytatódik. Adott egy Z16XEP OPEL ASTRA H, 60.000 km-t futott. A problémája pedig az, hogyha megyek vele egy hosszabb időt (3-4km), akkor a normális motorjárat közben elkezd rángatni, dadogni a motor, és a kezdeti 6-7L fogyasztásról felugrik 11L-re, és ez után van, hogy megint visszaesik, de akkor újra elkezd rángatni, és megint felugrik a fogyasztás 10-11L körülire. Az átlag fogyasztás így 10,3L / 100. Az autót előéletéről azt lehet tudni, hogy munkábajárásra volt használva (napi 2x 4-5km). Ki lett cserélve az EGR szelep wessznél(az átlag 12L fogyasztás így esett le átlag 10L-re), és STP benzin injektor tisztítóval lett menve 100km 4000-4200 fordulatszám között, de ez sem hozott javulást. A kérdésem az, hogy van-e valakinek valamilyen ötlete, vagy a pályázást rosszul csináltam? Talán STP benzin-üzemanyag adalékkal kellett volna mennem, vagy micsoda? :) Válaszaitokat előre is köszönöm, zsambek` Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomoty Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Lambda szonda, vagy a vezérlés el van állítódva, vagy pl injektor hibánál is lehet ilyen szerintem. Sziasztok, A kálvária folytatódik. Adott egy Z16XEP OPEL ASTRA H, 60.000 km-t futott. A problémája pedig az, hogyha megyek vele egy hosszabb időt (3-4km), akkor a normális motorjárat közben elkezd rángatni, dadogni a motor, és a kezdeti 6-7L fogyasztásról felugrik 11L-re, és ez után van, hogy megint visszaesik, de akkor újra elkezd rángatni, és megint felugrik a fogyasztás 10-11L körülire. Az átlag fogyasztás így 10,3L / 100. Az autót előéletéről azt lehet tudni, hogy munkábajárásra volt használva (napi 2x 4-5km). Ki lett cserélve az EGR szelep wessznél(az átlag 12L fogyasztás így esett le átlag 10L-re), és STP benzin injektor tisztítóval lett menve 100km 4000-4200 fordulatszám között, de ez sem hozott javulást. A kérdésem az, hogy van-e valakinek valamilyen ötlete, vagy a pályázást rosszul csináltam? Talán STP benzin-üzemanyag adalékkal kellett volna mennem, vagy micsoda? :) Válaszaitokat előre is köszönöm, zsambek` Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Számomra nem egyértelmű a ami a szervízfüzetben van mert mások is mondták, hogy élég akkor ha már csörög, de ami nekem van a füzetben abba 120 ezer van írva. Az a baj mindenki mást mond. Meg félek is egy is kicsit, mert a szomszédom Astrájába 140 nél megadta magát a lánc ( motor csere lett a vége)persze lehet hibás volt a lánc és Opelék azt mondták neki, hogy miért cseréltette ki a vezérlést 120 nál.. Szóval ezért vagyok bizonytalan. Csak és kizárólag akkor cserélünk, ha hangosodik, egyébként nincsen előírt csere és nem is volt.... Mikori évjáratú az autód? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pyte Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Csak és kizárólag akkor cserélünk, ha hangosodik, egyébként nincsen előírt csere és nem is volt.... Mikori évjáratú az autód? Értem, köszönöm a válaszod! 2006 12 havi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Április7, 2014 Megoszt Elküldve Április7, 2014 Gyertyacserén vagyok túl (Z16XEP), az új gyertyák 1 pólusúak, amit kiszedtem 2 pólusúak voltak. Van annak jelentősége, hogy a gyertya 1 vagy 2 pólusú? Én most így nem érzek különbséget... Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Április7, 2014 Megoszt Elküldve Április7, 2014 (edited) Értem, köszönöm a válaszod! 2006 12 havi. A vízpumpa tetején nézd meg a belemenő cső csonkját, hogy fémből van-e! Okvetlen, ez most ettől független dolog... Ilyen frankón le tud törni, ha még műanyagos, azonnal csere... http://gallery.site.hu/d/22626047-2/DSC01918.JPG A gyárinál sűrűbb olajcserével, javíthatsz a lánc illetve a feszítőjének az élettartamán, főleg hogy nem egy nagy összeg az olaj... http://videa.hu/videok/jarmuvek/opel-astra-h-z14xep-vez.lanc-auto-vezermulanc-zRT5ajTsURGgMACc Nekem már ilyen kellemes hangja volt melegen, mikor cseréltettem... Az előző gazda 30ezrenként cserélt olajat és legutoljára nem is megfelelőt rakott bele... Érdemes a komplett szettet cserélni, ha már úgyis ott vagy, nekem először csak a lánc volt, párezer km után ismételten ilyen hangja lett... A komplett csere óta eltelt 35ezer alatt viszont nem hangosodott... Dexos2 olaj 15-20ezrenként/év csere! Módosítva Április7, 2014 : harmlevi 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Április8, 2014 Megoszt Elküldve Április8, 2014 (edited) Gyertyacserén vagyok túl (Z16XEP), az új gyertyák 1 pólusúak, amit kiszedtem 2 pólusúak voltak. Van annak jelentősége, hogy a gyertya 1 vagy 2 pólusú? Én most így nem érzek különbséget... A csereintervalluma bizonyosan hosszabb a többpólusúnak, ezenfelül el lehet hinni mindenféle egyéb csodálatos jó tulajdonságot is :) A helyedben megkérdezném mantec nevű felhasználót a megbízható szakértésért. Módosítva Április8, 2014 : kisp113 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bat83 Elküldve Április8, 2014 Megoszt Elküldve Április8, 2014 Sziasztok! Tegnap az olaj és folyadékszinteket ellenőriztem az Astrámon (Z16XER) 2007) A motorolaj beöntő nyíláson benyúlva végig húztam az ujjam a blokk falán és fekete korom ragadt rá. Összedörzsölve az szétmállik. Kérdésem,hogy lehet ezt valahogy tisztítani vagy nagy gondot jelent ez az autó működésére nézve? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts