Fopeltibi Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Hmmm...most felvetődött bennem egy másik aggály, hogy így egyenlőre nagyon látszik hogy nem izzó, és ha nem is vakítt a yard ki fogja szúrni, és beleköt hogy mi ez. Valami olyan kéne elé, ami homogenizálja a fényt hogy ne látszódjanak külön-külön a ledek. Le kellett venni azt a szürke műanyagot hogy beférjenek a ledek? Azért irtam hogy még beszerzés alatt van prizma lap amit elé teszek és megtöri a fényt. Nem vettem le 3 ill 4 led csik van ráragasztva egy vékony müanyag lapra amit betudtam hajtani hogy beférjen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Azért irtam hogy még beszerzés alatt van prizma lap amit elé teszek és megtöri a fényt. Nem vettem le 3 ill 4 led csik van ráragasztva egy vékony müanyag lapra amit betudtam hajtani hogy beférjen. Csak a saját ragasztóját használtad? Mert ugyan nem termel sok hőt a led, de a lámpa zárt, nekem a szagelszívóban a tűzhely felett elég hamar levált a szallag. Kismoci lámpánál is nyomtam rá még ragasztópisztolyból pár pöttyöt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
radler Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni, a problémám a következő: F Asrtámba nem tudok tankolni, mert a kúton állandóan lekattan a pisztoly, mint amikor tele van.2000ft -ot 10percig tart beletenni.( benzinkutas voltam sokáig,tudok tankolni) Mit lehet a probléma? Köszönöm előre is!!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 még nem végleges! prizma lap megy elé+ igazitás nagyobbitás oldalról is lehessen látni.......erősebb fény a féknek és persze várom az ötleteket asikeresebb megvalósitáshoz. Felülről fék, index,,tolató, helyzetj Előre szólok, hogy építő jellegű kritikának szánom. Tedd vissza az egyik oldalra az izzókat, és nézd meg 50, 100m-ről a fényüket... (és ezen a prizma sem igen fog segíteni) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni, a problémám a következő: F Asrtámba nem tudok tankolni, mert a kúton állandóan lekattan a pisztoly, mint amikor tele van.2000ft -ot 10percig tart beletenni.( benzinkutas voltam sokáig,tudok tankolni) Mit lehet a probléma? Köszönöm előre is!!!!! Van a rendszerben 2 visszafolyás gátló, arra az esetre ha megborulnál a kocsival kevesebb drága benzin jusson ki. Egy a beöntő csőben ez látszik ha belenézel, egy zöld vagy kék kis csapóajtó a másik a tank csonkjában van, egy gumibiszbasz. Ezek közül valamelyik, szerintem a belső gumi nehezen enged átt, a benzin feltorlódik, így azt érzi a pisztoly hogy tele van és lekattan. Ha lehúzod a tankról a vastagabbik csövet szerintem ki tudod venni leszerelése nélkül is, egy belsó zééger gyűrű rögzíti egy horonyban. így néz ki: Igazából lehet ha tövig belenyomod a pisztolyt akkor a felsőt el is éri és lenyomja, de ebben nem vagyok biztos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Előre szólok, hogy építő jellegű kritikának szánom. Tedd vissza az egyik oldalra az izzókat, és nézd meg 50, 100m-ről a fényüket... (és ezen a prizma sem igen fog segíteni) :icon13: sztem az amelyik kellő fényt ad az meg melegszik is, de ez csak "elmélet" Link to comment Megosztás: More sharing options...
radler Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Köszönöm a tanácsod!! Ha szétszedem a csövet, akkor tulajdonképpen mit kellene csinálnom? Köszi még egyszer!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabibácsi Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Azért irtam hogy még beszerzés alatt van prizma lap amit elé teszek és megtöri a fényt. Nem vettem le 3 ill 4 led csik van ráragasztva egy vékony müanyag lapra amit betudtam hajtani hogy beférjen. Ne sértődj meg. DE Ez így szerintem nagyon gyenge. Az rendben van hogy sötétben án néz ki (bár ki tudja), azért csekkold le nappal is, mi látszik. Mert szerintem a féklámpából kb semmi nem fog. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Köszönöm a tanácsod!! Ha szétszedem a csövet, akkor tulajdonképpen mit kellene csinálnom? Köszi még egyszer!!! Lehúzod a tankbeömlő csövet, kipiszkálod egy csavarhúzóval a zéggergyűrűt aztán már ki lehet belőle húzni a gumit. Nehezen fog jönni, mert a belső része vastagabb mint maga a betöltőcső, így végülis ki kell cibállni belőle. De persze nem tudom garantálni hogy tuti ez a baj, de nekem ez volt. Pontosan ott van a gumi a vastagabbik csonkban: Igazából én nem kivettem hanem visszaraktam, mert elfelejtettem betenni amikor felraktam a tankot. Akkor úgy könnyebb volt tankolni, de mivel nekem nem volt ennyire nehéz mint Neked, inkább visszaraktam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fopeltibi Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Csak a saját ragasztóját használtad? Mert ugyan nem termel sok hőt a led, de a lámpa zárt, nekem a szagelszívóban a tűzhely felett elég hamar levált a szallag. Kismoci lámpánál is nyomtam rá még ragasztópisztolyból pár pöttyöt. Tettem alá pillanatragasztót is és k+d -t a végekre Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fopeltibi Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Előre szólok, hogy építő jellegű kritikának szánom. Tedd vissza az egyik oldalra az izzókat, és nézd meg 50, 100m-ről a fényüket... (és ezen a prizma sem igen fog segíteni) Már néztem és azért van benne külömböző led fékre, helyzetre és indexre is a prizmát azért szeretném beletenni hogy a fényt jobban megtörje. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fopeltibi Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Ne sértődj meg. DE Ez így szerintem nagyon gyenge. Az rendben van hogy sötétben ######án néz ki (bár ki tudja), azért csekkold le nappal is, mi látszik. Mert szerintem a féklámpából kb semmi nem fog. Első alkalom volt hogy erre odafigyeljek az egy 50-50 power led kicsikből még nem vakit de szeretném nagyobra cserélni ehez keresgélek még mindig valami prizmás vékony lapot amit elé tudok tenni de még nem találtam rá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Első alkalom volt hogy erre odafigyeljek az egy 50-50 power led kicsikből még nem vakit de szeretném nagyobra cserélni ehez keresgélek még mindig valami prizmás vékony lapot amit elé tudok tenni de még nem találtam rá. kerékpár prizma? (macskaszem) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Első alkalom volt hogy erre odafigyeljek az egy 50-50 power led kicsikből még nem vakit de szeretném nagyobra cserélni ehez keresgélek még mindig valami prizmás vékony lapot amit elé tudok tenni de még nem találtam rá. Lehet kapni tábla kivitelben prizmát aminek le lehet venni a hátlapját (fehér műanyag) akkor átlátszó a prizma, minél kisebb osztásút veszel annál jobban szórja a fényt, de véleményem szerint nem lesz elég, egy avatottabb szem ki fogja szúrni, hogy led. Próbálkoztam ilyennel én is, csak nem autóhoz és észrevehető a különbség, de sok sikert hozzá! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Már néztem és azért van benne külömböző led fékre, helyzetre és indexre is a prizmát azért szeretném beletenni hogy a fényt jobban megtörje. Lehet hogy plexilap is homogenizálná a fényt ami finom csiszolópapírral be van mattítva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Lehet hogy plexilap is homogenizálná a fényt ami finom csiszolópapírral be van mattítva. Ha megfelelő távolságra teszed a ledtől akkor esetleg, ha simán ráteszed, nem sokat ér, ugyan úgy látható a ledek helye. Link to comment Megosztás: More sharing options...
felhasznaaloo Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Lehúzod a tankbeömlő csövet, kipiszkálod egy csavarhúzóval a zéggergyűrűt aztán már ki lehet belőle húzni a gumit. Nehezen fog jönni, mert a belső része vastagabb mint maga a betöltőcső, így végülis ki kell cibállni belőle. De persze nem tudom garantálni hogy tuti ez a baj, de nekem ez volt. Pontosan ott van a gumi a vastagabbik csonkban: Igazából én nem kivettem hanem visszaraktam, mert elfelejtettem betenni amikor felraktam a tankot. Akkor úgy könnyebb volt tankolni, de mivel nekem nem volt ennyire nehéz mint Neked, inkább visszaraktam. Nekem meg a felső bicbac tört darabokra, és addig ugyanígy marha lassan tudtam csak tankolni, amíg ki nem szedtük a csőből a darabjait: A nyilak a benya irányát akarják mutatni. (A hiányzó darabjai a tankban vannak.) Ezt pont eléri illetve nyitja a pisztoly vége, én azzal törtem bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Nekem meg a felső bicbac tört darabokra, és addig ugyanígy marha lassan tudtam csak tankolni, amíg ki nem szedtük a csőből a darabjait: A nyilak a benya irányát akarják mutatni. (A hiányzó darabjai a tankban vannak.) Ezt pont eléri illetve nyitja a pisztoly vége, én azzal törtem bele. wow, ez hogy sikerült? ballról tankoltál és feszült a cső? Link to comment Megosztás: More sharing options...
felhasznaaloo Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 wow, ez hogy sikerült? ballról tankoltál és feszült a cső? Pontosan... Sose felejtem el azt a helyet, M1 OMV kút... vágtak a kút csövéből, így bevallottan kicsinyég rövidke vót - a kutas elmondása szerint. Link to comment Megosztás: More sharing options...
taki93 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 (edited) Sziasztok! 99-es évjáratu F astrámnak (1.6 16V) olyan problémája lenne, hogy mindegy hogy hidegen vagy melegen de inditáskor nem pöcre indul hanem teker egy kis ideig és utánna indul be. 2 éve teljes motorfelújítást kapott (henger síkolás, dugattyú, hajtókar, gyűrűk, szelepek, főtengely csapágyak stb), ez a jelenség már akkor is megvolt de azóta is cseszi az agyam hogy mi lehet az. Hétfőn cseréltem benne gyertyákat és ugyan úgy meg van a hiba, sőt hidegen néha az alapjárat majdnem leugrik 500-ra majd vissza és normálra beáll (ez gyertya csere előtt is volt egy ideje), de mikor megyek vele semmi gond, van erő meg minden tuti. Nem városba járok vele hanem vegyesbe és inkább országuton. Válaszokat és segítséget előre is köszönöm! OBD-re téve nincs semmi hiba, a hiba tárolóba. Módosítva Augusztus24, 2014 : taki93 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Sziasztok! 99-es évjáratu F astrámnak (1.6 16V) olyan problémája lenne, hogy mindegy hogy hidegen vagy melegen de inditáskor nem pöcre indul hanem teker egy kis ideig és utánna indul be. 2 éve teljes motorfelújítást kapott (henger síkolás, dugattyú, hajtókar, gyűrűk, szelepek, főtengely csapágyak stb), ez a jelenség már akkor is megvolt de azóta is cseszi az agyam hogy mi lehet az. Hétfőn cseréltem benne gyertyákat és ugyan úgy meg van a hiba, sőt hidegen néha az alapjárat majdnem leugrik 500-ra majd vissza és normálra beáll (ez gyertya csere előtt is volt egy ideje), de mikor megyek vele semmi gond, van erő meg minden tuti. Nem városba járok vele hanem vegyesbe és inkább országuton. Válaszokat és segítséget előre is köszönöm! OBD-re téve nincs semmi hiba, a hiba tárolóba. Konkrétan mennyi az a kis idő? 1-2 másodperc? Több? Link to comment Megosztás: More sharing options...
taki93 Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Konkrétan mennyi az a kis idő? 1-2 másodperc? Több? Max 3 másodperc Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Max 3 másodperc Hmm, az elég sok. Ha jól tudom ebben injektorsor van, és a pumpa nagynyomású. Kell ott lenni az inektoroknál egy szelepnek, ha indítás előtt azt megnyomod akkor spriccelni kell a benzinnek. Állandó nyomásnak kell lenni a benzinpumbában van a visszacsapó szelep. Ha ez visszaereszt az is okozhat nehéz indulást, idő kell amig feltermeli a nyomást. De valaki erősítsen meg... :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
taki93 Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Hmm, az elég sok. Ha jól tudom ebben injektorsor van, és a pumpa nagynyomású. Kell ott lenni az inektoroknál egy szelepnek, ha indítás előtt azt megnyomod akkor spriccelni kell a benzinnek. Állandó nyomásnak kell lenni a benzinpumbában van a visszacsapó szelep. Ha ez visszaereszt az is okozhat nehéz indulást, idő kell amig feltermeli a nyomást. De valaki erősítsen meg... :icon1: Hát ezt akkor megfogom nézni bár, a hirtelen alapjárat eséshez nem tudom mennyire kapcsolodhat :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Telitalálat, köszönet a segitségért. Már csak az a kérdés, hogy külön kapható-e az az alkatrész, megy, hogyan keressem? Bontottan nem hiszem, hogy csak azt az egy dolgot leveszik nekem Találtál már? Ha nem: http://mullerautowebshop.hu/opel-astra-f/467-opel-gyujtas-eloszto-meghajtoelem.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts