yankee Elküldve November7, 2009 Megoszt Elküldve November7, 2009 Nekem van itthon 2-féle szervoszett, de egyik se jó a kocsiba. Az egyik egy C20NE-ről való hagyományos ékszíjas, a másik egy C16NZ-ről való hosszbordás szíjas. Úgyhogy annyira azért nem mindegy. Akk passzolom én tom hogy az enyém az 1.6bol van feszitő motortartó szivattyúú és jóó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve November9, 2009 Megoszt Elküldve November9, 2009 Nálam anno C16NZ-ről vettünk le mindent és egy az egyben felment C14NZ-re. :) A spanolóval kellett variálni mivel nekem ott hiányzott 2 csavarhely, klíma beépítésnél is hiányzott pár furat a motorblokkon, viszont X14NZ-nél már minden furat a helyén van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November9, 2009 Megoszt Elküldve November9, 2009 Nálam anno C16NZ-ről vettünk le mindent és egy az egyben felment C14NZ-re. :) A spanolóval kellett variálni mivel nekem ott hiányzott 2 csavarhely, klíma beépítésnél is hiányzott pár furat a motorblokkon, viszont X14NZ-nél már minden furat a helyén van. Nekem is az a két csavarhely hiányzik a blokkból, csak nekem a szivattyú menne oda. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve November9, 2009 Megoszt Elküldve November9, 2009 Nálam anno C16NZ-ről vettünk le mindent és egy az egyben felment C14NZ-re. :) A spanolóval kellett variálni mivel nekem ott hiányzott 2 csavarhely, klíma beépítésnél is hiányzott pár furat a motorblokkon, viszont X14NZ-nél már minden furat a helyén van. Nekem is az a két csavarhely hiányzik a blokkból, csak nekem a szivattyú menne oda. Nekem benne volt, csak újra kellett fúrni a menetet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November10, 2009 Megoszt Elküldve November10, 2009 Nekem x14nz-m van és a feszítőnek meg volt a helye. Én még nem is láttam olyan szervót aminek a motor blokkon van a szivatyú ahol nekem a feszítő. HM van akkor ebből vagy 3fajta:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November10, 2009 Megoszt Elküldve November10, 2009 Nekem benne volt, csak újra kellett fúrni a menetet. Nekem nincs. Egymástól távolabb, már a műanyag vezérműszíjburkolat alatt van két furat, mint Udi képein látni. Lehet nekem is egy olyan lemezt kéne fabrikálni oda ezekhez a furatokhoz rögzítve, és arra csavarozni a szivattyút. Nekem x14nz-m van és a feszítőnek meg volt a helye. Én még nem is láttam olyan szervót aminek a motor blokkon van a szivatyú ahol nekem a feszítő. HM van akkor ebből vagy 3fajta:D Van abból még több is. Egyébként ez a fajta a '92.09. előttieken található. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve November11, 2009 Megoszt Elküldve November11, 2009 Srácok! Ha helyben állva tekerem a kormányt jobbra-balra, megváltozik a fényszórók fényereje....ergo enyhe pillogás észlelhető. Gondolom nem kis terhelést nyom az elektrónikára az elektro-hidraulikus szervó. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November11, 2009 Megoszt Elküldve November11, 2009 Srácok! Ha helyben állva tekerem a kormányt jobbra-balra, megváltozik a fényszórók fényereje....ergo enyhe pillogás észlelhető. Gondolom nem kis terhelést nyom az elektrónikára az elektro-hidraulikus szervó. :) Vagy egy kábelba beleakadt a kormánymű, és azt rángatod. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve November11, 2009 Megoszt Elküldve November11, 2009 Srácok! Ha helyben állva tekerem a kormányt jobbra-balra, megváltozik a fényszórók fényereje....ergo enyhe pillogás észlelhető. Gondolom nem kis terhelést nyom az elektrónikára az elektro-hidraulikus szervó. :) Már a G astráknál is betegség volt,látom a mérnökök megfeszítve dolgoznak a problémán azóta is! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve November13, 2009 Megoszt Elküldve November13, 2009 Srácok! Ha helyben állva tekerem a kormányt jobbra-balra, megváltozik a fényszórók fényereje....ergo enyhe pillogás észlelhető. Gondolom nem kis terhelést nyom az elektrónikára az elektro-hidraulikus szervó. :) "Kanyarfényszóró" :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Január8, 2010 Megoszt Elküldve Január8, 2010 Tudja valaki, hogy az 14 SE motorjához jó a C16NZ szervószivattyúja? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Január8, 2010 Megoszt Elküldve Január8, 2010 Tudja valaki, hogy az 14 SE motorjához jó a C16NZ szervószivattyúja? A hajtáson múlik, ha ugyanolyan, akkor jó lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 Tudja valaki, hogy az 14 SE motorjához jó a C16NZ szervószivattyúja? Vastag vagy vékony szíjas? Amugy lényegtelen. Nekem pl 1.6Si ből van a szervóm C14NZ-m van vastag szíjas lett vékony szíjas volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 Vastag vagy vékony szíjas? Amugy lényegtelen. Nekem pl 1.6Si ből van a szervóm C14NZ-m van vastag szíjas lett vékony szíjas volt. ez elég vastag szíjjas, 5(vagy 6) bordás, hosszbordás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 ez elég vastag szíjjas, 5(vagy 6) bordás, hosszbordás. Igen akor az a vastag hoszbordás szíjas rá kel hogy menjen. A szívatyú a blokk oldalán lent a motortartó bakon van ugye? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 Jó lesz hozzá, írtam nemrég, hogy nekem is C16NZ-ről való. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 Már a G astráknál is betegség volt,látom a mérnökök megfeszítve dolgoznak a problémán azóta is! :lol: Nyugi, fosvágen cégesnél is ez a helyzet. :P Meg ha felkapcsolom maxra a szellőztetőventit, akkor egy pillanatra elhalványul a tompított fénye. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 Nyugi, fosvágen cégesnél is ez a helyzet. :P Meg ha felkapcsolom maxra a szellőztetőventit, akkor egy pillanatra elhalványul a tompított fénye. :lol: ..és ez csak most jutott eszedbe ezzel kapcsolatban? :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 ..és ez csak most jutott eszedbe ezzel kapcsolatban? :lol: :lol: Hja, átb@szott a rendszer. :P Novemberi posztra írta, hogy még nem olvastam. Köcsög. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Január9, 2010 Megoszt Elküldve Január9, 2010 Igen akkor az a vastag hoszbordás szíjas rá kel hogy menjen. A szívatyú a blokk oldalán lent a motortartó bakon van ugye? igen, ott lent vhol ezen a képen látszik is kicsit Jó lesz hozzá, írtam nemrég, hogy nekem is C16NZ-ről való. :lol: köszike mind2őtöknek :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Január10, 2010 Megoszt Elküldve Január10, 2010 a motor amiről szeretnénk átszerelni a szervószivattyút C16NZ, és amibe szeretnénk áttenni az meg C14SE. a bibi csak az, hogy a generátoron (c16nz) hosszbordás a szíjtárcsa, míg c14se-n meg a sima ék alakú van. Ez még nem is lenne nagy probléma, meg lehetne cserélni a c16nz generátoráról a szíjtárcsát, DE lent is az az ékalakú szíjtárcsa van a főtengelynél. Ebből következik (szerintünk) hogy a szervószivattyún kéne tárcsát, szíjat cserélni. ugye? :lol: ez lenne a gazdaságosabb :P mennyi egy ilyen tárcsa? egyáltalán van ilyen külön? vagy kellene venni egy olyan szervószivattyút, amin olyan a szíjtárcsa? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Január10, 2010 Megoszt Elküldve Január10, 2010 a motor amiről szeretnénk átszerelni a szervószivattyút C16NZ, és amibe szeretnénk áttenni az meg C14SE. a bibi csak az, hogy a generátoron (c16nz) hosszbordás a szíjtárcsa, míg c14se-n meg a sima ék alakú van. Ez még nem is lenne nagy probléma, meg lehetne cserélni a c16nz generátoráról a szíjtárcsát, DE lent is az az ékalakú szíjtárcsa van a főtengelynél. Ebből következik (szerintünk) hogy a szervószivattyún kéne tárcsát, szíjat cserélni. ugye? :lol: ez lenne a gazdaságosabb :P mennyi egy ilyen tárcsa? egyáltalán van ilyen külön? vagy kellene venni egy olyan szervószivattyút, amin olyan a szíjtárcsa? :lol: Nem tudnátok megcsinálni hagyományos szíjjal. A megoldás, hogy bontóból nézni kell hosszbordás C14SE főtengelytárcsát, volt belőle olyan is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Január10, 2010 Megoszt Elküldve Január10, 2010 Nem tudnátok megcsinálni hagyományos szíjjal. A megoldás, hogy bontóból nézni kell hosszbordás C14SE főtengelytárcsát, volt belőle olyan is. értem! akkor generátoron, és főtengelyen tárcsacsere hosszbordásra. :lol: köszönöm a segítséged !! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve Január11, 2010 Megoszt Elküldve Január11, 2010 Kell a generátor tartókonzolját is cserélni hozzá, mivel az fix azaz nem állítható és az helyezi kintebb a generátort, enélkül nem fog jól futni az ékszíj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagyonkezdő Elküldve Január26, 2010 Megoszt Elküldve Január26, 2010 Üdv Urak! Tök király az oldal! A szemem gúvad ki annyit olvastam Egy hete tulajdonosa vagyok (az én garázsomban van) ennek a csodának 94-es x17dtl caravan. A kérdésem a szervoszivattyút meglehet csapágyazni itthon csak úgy parasztba vagy csak szakműhelyben javítható. Igaz még le sem tudtam venni. Az ékszíjtácsa (9,5 es) nemenged ki egy csavart. :rolleyes: sos Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts