Sebességváltó

[REUNION]

A legalján van valami stift,de hát azt kiütni onnan....kb. 2cm hely van ott,az ujjam esetleg befér...szóval,mi is az a spéci technika??? :D

[Dark_Errant]

hirtelen ranezesre....

szedd fel a boritast. :D

4 csavar tartja. 2 a kozepkonzol alatt, egy a valto mogott levo kis rekesz alatt, es egy a hamutarto alatt a vegen.

[REUNION]

Ettől féltem,hogy ezt mondod.... :D

Megpróbálom,kösz szépen!

[Krajcso]

Ettől féltem,hogy ezt mondod.... :D

Megpróbálom,kösz szépen!

Ha neked is olyan, mint nekem, akkor az nem egy sima stift, hanem van egy nyaka, ami a váltóboltra van rákattintva, ez tartja a helyén. Oda viszont már simán hozzáférsz, csak a szoknyát kell leszedni! Lehet nem látszik a zsírtól annyira, tapogasd ki, a "golyó" fölött van rögtön!

[zocsa]

Ettől féltem,hogy ezt mondod.... :D

Megpróbálom,kösz szépen!

Én is vettem már ki, de, nem kell semmit csavarozni.

Az egy "rugós" stift ,oldalra jön ki mint ahogy Krajcso is írja, utána kivehető az egész váltókar.

[REUNION]

Majdnem megcsináltam.....csak hogy most értem vissza az autósboltból,ahol éppen nem volt készleten ez a kis egyszerű gumigyűrű,ami potom 1450Ft-ért az enyém lehet....

[tamasmi87]

hali!Ti mivel rögzítettétek a szoknyákat a váltó keretre?

mert ipari tűzőgéppel sem tudom átütni a müanyagot

[daykiller]

hali!Ti mivel rögzítettétek a szoknyákat a váltó keretre?

mert ipari tűzőgéppel sem tudom átütni a müanyagot

Én mezei irodai tűzőgéppel. A kézifékkarét viszont már nem tudtam az irodaival. :)

[Krajcso]

Én mezei irodai tűzőgéppel. A kézifékkarét viszont már nem tudtam az irodaival. :)

Nekem annyival hosszabb mind a két szoknya, hogy bőven vissza tudtam hajtani belül, aztán meg sima ragasztószalaggal rögzítettem, így kívülről nem látszik semmi :)

[tamasmi87]

Én mezei irodai tűzőgéppel. A kézifékkarét viszont már nem tudtam az irodaival. :)

igen,a kézifékkaréval küzdöttem,de feladtam,kivágtam a rögzítő füleknél és ott rögzült,bepattintottam és jó lett...

váltónál a keretet lefürészeltem kb 2cm lett,azt vitte az irodai tűzőgép..

remélem a hátramenet nem fogja kikoptatni idő előtt :)

[Imike20]

Sziasztok! Nemrég lett kuplungozva a verda és arra lennék kiváncsi hogy miért van a köv. jelenség! Kb 1-2 napig nem megyek vele majd a 3-dik napon kuplung benyom beindít, lüke be és engedem vissza a kuplungot nem történik semmi majd egyszer csak megfogja és kattan egyet. Utánna tökéletes többször nem csinál ilyet! Csak mindig elsőnek. Ez miért van? Letapad a Tárcsa.. ?

[Blade79]

Sziasztok! Nemrég lett kuplungozva a verda és arra lennék kiváncsi hogy miért van a köv. jelenség! Kb 1-2 napig nem megyek vele majd a 3-dik napon kuplung benyom beindít, lüke be és engedem vissza a kuplungot nem történik semmi majd egyszer csak megfogja és kattan egyet. Utánna tökéletes többször nem csinál ilyet! Csak mindig elsőnek. Ez miért van? Letapad a Tárcsa.. ?

Csapágyat és bowdent is cseréltél?

[wzsolt_1.6_16V]

Sziasztok! Nemrég lett kuplungozva a verda és arra lennék kiváncsi hogy miért van a köv. jelenség! Kb 1-2 napig nem megyek vele majd a 3-dik napon kuplung benyom beindít, lüke be és engedem vissza a kuplungot nem történik semmi majd egyszer csak megfogja és kattan egyet. Utánna tökéletes többször nem csinál ilyet! Csak mindig elsőnek. Ez miért van? Letapad a Tárcsa.. ?

Ha letapadna akkor inkább nem oldana azaz nem tudnád sebességbe rakni mert csak recsegne. Vagy a bowdened vagy a kinyomó szerkezet akad. Hogy miért csak elsőre... hát ez jó kérdés.

[Imike20]

Ha letapadna akkor inkább nem oldana azaz nem tudnád sebességbe rakni mert csak recsegne. Vagy a bowdened vagy a kinyomó szerkezet akad. Hogy miért csak elsőre... hát ez jó kérdés.

Kompletten lett cserélve! Szerkezet + tárcsa + csapágy (Sachs)

Bowden nem lett cserélve! Várok vele hátha megszűnik!

[Imike20]

Kompletten lett cserélve! Szerkezet + tárcsa + csapágy (Sachs)

Bowden nem lett cserélve! Várok vele hátha megszűnik!

Most a köv volt a jelenség! Lehet hogy ez volt a baj! Sebességbe hagytam az autót pár napra! Lementem nem indítottam be csak kuplung benyom és megpróbáltam kivenni sebességből! Nem bírtam! Állítottam a kuplung bowdenen és próba újra! Gond nélkül ki bírtam venni! Majd kitoltam a garázsból beindít és indulás és nem volt az a jelenség hogy letapadt volna! Most a kuplung pedál kb egy vonalban van a fék pedállal! Eddig a fékpedál alatt volt bőven! Mondjuk nem tom mennyire kellene beállítani hogy jó legyen de így most jó! Mondjuk lehet a könyviben benne van.

[FPepe]

Most a köv volt a jelenség! Lehet hogy ez volt a baj! Sebességbe hagytam az autót pár napra! Lementem nem indítottam be csak kuplung benyom és megpróbáltam kivenni sebességből! Nem bírtam! Állítottam a kuplung bowdenen és próba újra! Gond nélkül ki bírtam venni! Majd kitoltam a garázsból beindít és indulás és nem volt az a jelenség hogy letapadt volna! Most a kuplung pedál kb egy vonalban van a fék pedállal! Eddig a fékpedál alatt volt bőven! Mondjuk nem tom mennyire kellene beállítani hogy jó legyen de így most jó! Mondjuk lehet a könyviben benne van.

Pl. a kormánytól mérve a kuplungpedál kiengedett és benyomott állapota között 13-14cm különbségnek kell lenni.

[Tiu]

Most a köv volt a jelenség! Lehet hogy ez volt a baj! Sebességbe hagytam az autót pár napra! Lementem nem indítottam be csak kuplung benyom és megpróbáltam kivenni sebességből! Nem bírtam! Állítottam a kuplung bowdenen és próba újra! Gond nélkül ki bírtam venni! Majd kitoltam a garázsból beindít és indulás és nem volt az a jelenség hogy letapadt volna! Most a kuplung pedál kb egy vonalban van a fék pedállal! Eddig a fékpedál alatt volt bőven! Mondjuk nem tom mennyire kellene beállítani hogy jó legyen de így most jó! Mondjuk lehet a könyviben benne van.

Itt is van. ;)

[wzsolt_1.6_16V]

Most a köv volt a jelenség! Lehet hogy ez volt a baj! Sebességbe hagytam az autót pár napra! Lementem nem indítottam be csak kuplung benyom és megpróbáltam kivenni sebességből! Nem bírtam! Állítottam a kuplung bowdenen és próba újra! Gond nélkül ki bírtam venni! Majd kitoltam a garázsból beindít és indulás és nem volt az a jelenség hogy letapadt volna! Most a kuplung pedál kb egy vonalban van a fék pedállal! Eddig a fékpedál alatt volt bőven! Mondjuk nem tom mennyire kellene beállítani hogy jó legyen de így most jó! Mondjuk lehet a könyviben benne van.

Nálam felette van kicsivel, de alatta volt az úgy biztosan nem volt jó. Ha most szintben van és rendesen old, recsegés nélkül megy a sebváltás és ha még az a 13-14cm is megvan akkor tuti jó. :)

[Imike20]

Sztem Sachs.

Én is Sachs-ot vettem Szettet!

[Dáwid]

Én is vettem egyszer drága pízért Sachs (-nak árult...) szettet, használtam kb egy évet se, aztán motorcserénél inkább a 12 éves gyári szettet tettük vissza, mert jobb állapotban volt. Mondjuk megjegyzem, ez 2 éve volt, a gyári még mindig jó :lol: )

[daykiller]

Én is vettem egyszer drága pízért Sachs (-nak árult...) szettet, használtam kb egy évet se, aztán motorcserénél inkább a 12 éves gyári szettet tettük vissza, mert jobb állapotban volt. Mondjuk megjegyzem, ez 2 éve volt, a gyári még mindig jó :lol: )

Dettó. :D A gyári cuccommal semmi baj, csak a kinyomócsapágy akar széthullani. :D

[spzoli]

Még jó, hogy van tarcsitarcsi kuplungom is. :D

[Dáwid]

Még jó, hogy van tarcsitarcsi kuplungom is. :D

Inkább a tarcsi külső-alsó ablaktömítést, meg üléssín-vég takarót virítsál :P :lol:

[spzoli]

Inkább a tarcsi külső-alsó ablaktömítést, meg üléssín-vég takarót virítsál :P :lol:

Előbbit már mondogatod egy ideje.. :D Takaró, az drága dolog :D

[lombi]

Váltórudazat beállításnál kivettem azt a gumi dugót majd beraktam az 5-ös fúrószárat a méret megfelelő volt ,kérdés hogy most akkor ez így jó e vagy sem kell e állítani? mert azt olvastam hogy tekergetni kell amíg be nem tudjuk nyomni a fúrószárat.? viszont ha jó akkor vajon miért nehéz az 5dikbe rakni a váltót??