Váltó

[kori]

De a szintet üzemmeleg ( gyári leírás szerint kb 20 km megtétele után), járó motornál kell ellenőrizni a váltó jobb oldalán a csavart kicsavarva.

[feribo]

Hali.

Ja , az elöttem szolónak. Az enyémben kereken 5 liter fért bele Úgy hogy a hütöjéből is ki lett engedve. Tudomásom szerint járó motornál kell feltölteni . mert ha leengeded kifolyik a hütöből is . De amikor fölfele töltöd csak a váltó lessz tele de a hütő nem, az üresmarad. A lényeg ha leengeded min 4.5 liternek bele kell mennni. Ha pontos az infom . Hali

[zsolesz1]

Csövi.Kb pontos az infód, 4,5l oil folyt bele.

[ComPityu]

Üdv Mindenkinel!

Bocs h nemvagyok túlzottan aktív a fórumban.

Mentségemre szójon , GUMIS vok és meló az most szakadásig!

este 9 ,10 körül járok haza aszt kedve m az semmi .

A lényeg ,95ös B-Omi aut 2,5 Diesel , olaj csere a váltóban ill a motorban. A probléma megjelent!!

Emelekedőn felfelé ha nyomok egy gázt , hogy felmenjen nem vissza hanem még feljebb kapcsol eggyet illetve sztem nem eggyet hanem mintha csak egy felet váltana. rpm 2500 visszaesik Kb 2000-re. És ot váltogat fel és vissza. Valamint 80 után ha nem nyomok nagyobb gázt nemkapcsol fel a legnagyobb fokozatba és úgyis marad. Csak akkor kapcsol a legutolsóba ha nagy gázzal megyek, ez sztem nemjó így!!!

MI a franc van ilyenkor ?

Essek pánikba?

[zsolesz1]

Hali.Ne ess pánikba.Olaj csere elött jó volt,utána gezemice,ellenőrizd le az olaj szintet.(Kori 3-al ezelötti irása.2007 11 16)

Sok olaj sem jó,kevés meg főleg nem.

Javaslom, lépj az 1 oldalra,szánd rá az időt amig át olvasod.Okosságot találsz.

[skyrangr]

1 kérdés...

Mitől lehet az, hogy 2,0-s manuál váltó nehezen veszi a sebességeket. De csak bizonyos sebességtartomány/fokozat.

Persze ez alatt nem azt értem, hogy nem tudom 1be rakni 100nál.

Hanem pl kanyarnál pontosan kell megválasztani a fokozatot, különben kicsit(talán nem is kicsit!?) erőltetni kell a váltót.

Lehet hogy normális, de sztem nem oké így.

Recsegni nem recseg váltás közben, szal nemhiszem hogy szinkrongyűrűs...

Meg mivel manuálváltó, nemtudom mennyi értelme van egy olajcserének.

Ötlet?

[cseko]

Sziasztok!

2 hete vettem 1 2000-es opel omega b karavánt.az autó 96-os,4 sebességes automata váltóval szerelt.A problémám az hogy nem tom van e a váltónak nívópálcája,és nemtom hol kell olajat betölteni.A szerelő ismerősömön látszik hogy gőze nincs az egészről.A váltó néha kiugrik sebességből,le kell lassítanom"nagyon"hogy,tudja mit is kéne csinálnia,és ismét betegye vmilyen sebességbe.Létezik hogy nincs nívópálca,és az olajteknője fölött lévő csavar a betöltő,és a nivóellenőrző 1szerre?

Válaszotok előrre is köszönöm. mellow.gif mellow.gif

[kori]

Esetleg a kupplungod lehet elkopva, ha minden fokozat csinálja, de ha csak néhány, akkor lehet szinronhiba is.

[cseko]

A gond az hogy csak néha csinálja,hirtelen fék gáznál.egyébként semmi gond.az olajteknők tömítéseinél folyik az olaj,és ezért is érdekel hogy tudok szintet ellenőrizni.2 szerelőnél voltam,és 1 hét alatt nem tudtak rájönni mi alapján kellene tömítést keresni hozzá.Autósboltban sem dobott semmit a rendszer.SEGÍTSETEK!!!

Köszi!

[kori]

Ha Pécs környéki vagy, akkor menj el Jakab Gyulához, ott kapsz tömítést. De én mióta kicseréltem csak jobban folyik. Szintellenőrzés: mész kb 20 km-t, járó motornál alámászol, kicsvarod a váltó jobb oldalán a csavart, és addig kell lennie az olajnak. Ha nem látsz bele, akkor egy L alakú imbuszkulcsot beledugsz és máris látod mennyi olaj van benne. Utántölteni Dextron III-as olajat kell.

[zsolesz1]

Tömítést én nem cseréltem , csak a régit felpuhitottam.Olajcsepp mentes.Dextron II(tejes olajcsere) raktam bele ,a "javas"ember tanácsára.

[cseko]

Köszi!

Fehérvári vok.

De nekem már ez is nagy segítség. :(

[kori]

Kimondottan Opelekre specializálódott boltot keress, mert a gyári alkatrészt máshol nem tudják megrendelni, esetleg márkaszervízben.

[feribo]

Hali.

Autómata olaj szint ellenörzés.

Az olaj cseréről már sokat olvastam. Meg a szintellenőrzér folyamatárol is.

1 : Ott vagyok az autó alatt.

2: Kitekerem a csavart.

3: Nem olyan a szemem mint az éticsigáé/ :huh: csak vicc volt/

Hogyan tovább ? Ha kicsit kicsurog akkor jó, ha nem akkor kevés?

Lehet hülye a kérdés de mindig csak addig jutottunk el , hogy kitekere a csavart az oldalán, és ott.

Ha valaki ellenörzött már olaj szintet, az hogy tudta megálapítani , hogy mennyi van benne?

Köszönöm.

[zsolesz1]

Járó üz.meeg motornál(guruljál vele ~20 km-et)csav. kiteker,dugjál bele inbuszkulcs rövid oldalát.Kb csav szitjéig olaj.

[skyrangr]

Kérdésem lenne, hogy indulás után, amíg hideg a motor-váltó, addig makrancos, és nehezen veszi a sebességeket az 5ös kézi váltó.

Kis járatás után ez csökken, illetve annyira módosul, hogy nem mindig kapcsolható a váltó finoman, vagyis a sebességnek-fordulatszámnak megfelelő fokozatba sem lehet finoman berakni, kell egy kis erőltetés.

Nem csak egy-két fokozatnál fordul ez elő... Melegen kb minden fokozatnál azonos az akadás.

Lehet ez szinkron probléma, vagy kuplung? Váltóolajnak lehet-e köze ehhez? Cserélve még biztos nem volt, és bár 200e km van az autóban, manuális váltónál elvileg nem lehetne ez probléma.

[opel16v]

Javaslom az olajcserét, és igen, lehet a kuplung hibája a dolog.

[feribo]

Hali.

Valaki itt a forumban emlitett valami fékszalagot a difiben vagy valahol. Az pontossan hol van , éls mit csinál? Előre is köszi. Ja és ha nem jó , mi a hibajelensége. Üdv

[Gelko]

Kérdésem lenne, hogy indulás után, amíg hideg a motor-váltó, addig makrancos, és nehezen veszi a sebességeket az 5ös kézi váltó.

Kis járatás után ez csökken, illetve annyira módosul, hogy nem mindig kapcsolható a váltó finoman, vagyis a sebességnek-fordulatszámnak megfelelő fokozatba sem lehet finoman berakni, kell egy kis erőltetés.

Nem csak egy-két fokozatnál fordul ez elő... Melegen kb minden fokozatnál azonos az akadás.

Lehet ez szinkron probléma, vagy kuplung? Váltóolajnak lehet-e köze ehhez? Cserélve még biztos nem volt, és bár 200e km van az autóban, manuális váltónál elvileg nem lehetne ez probléma.

nálunk hasonló a probléma, hidegben úgy kell beeröltetni a fokozatba :) ahogy melegszik szépen lassan elmúlik, most meg mintha kezdene csúszni a kuplung :) a miénkben 220 ezer van már...

Y26SE motoros omegához mennyi lehet a kuplung ?

[opel16v]

Y26SE motoros omegához mennyi lehet a kuplung ?

sok... de calling J.Viktor, oszt ő pontosít :)

[opel16v]

Valaki itt a forumban emlitett valami fékszalagot a difiben vagy valahol. Az pontossan hol van

Automata váltóban

[cseko]

Sziasztok!!

Most olyan kérdésem lenne:96-os Omega caravánom van.Elkezdett nyikorogni a fűtőventim,ha jól tippelek vhol a magnó mögött van,hol vannak a kárpitban a csavarok hol kell szétbombázni hogy meg tudjam nézni a csapágyát,v legalább befújni vmi spray-vel?

[kori]

Sziasztok!!

Most olyan kérdésem lenne:96-os Omega caravánom van.Elkezdett nyikorogni a fűtőventim,ha jól tippelek vhol a magnó mögött van,hol vannak a kárpitban a csavarok hol kell szétbombázni hogy meg tudjam nézni a csapágyát,v legalább befújni vmi spray-vel?

Nem a magnó mögött, hanem a kesztyűtartó mögött van a ventillátor.

[kori]

Hali.

Valaki itt a forumban emlitett valami fékszalagot a difiben vagy valahol. Az pontossan hol van , éls mit csinál? Előre is köszi. Ja és ha nem jó , mi a hibajelensége. Üdv

Én említettem, de semmi pontosat nem tudok róla, én is egy műszaki szakkönyvben olvastam róla, és hibajelenségleírásnál volt leírva mik atünetei a halódó fékszalagoknak.

[feribo]

Én említettem, de semmi pontosat nem tudok róla, én is egy műszaki szakkönyvben olvastam róla, és hibajelenségleírásnál volt leírva mik atünetei a halódó fékszalagoknak.

Hali.

És mik azok? Ha fölidéznéd megköszönném. Üdv