Joe82 Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Az 1,8 az más!Csak ez az X16XEL az olajfaló!A többi csak akkor eszeget,ha megkopott. Ez meg alapból ilyen,de mi így szeretjük. Ezt nem tudtam. Neked mennyit kajál? Hol-hogy jársz vele? <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Itt az oldal alján fatyo cartárs hirdet befecskendezőt. Persze nem derült ki biztosra, hogy végül milyen motorod van. Szerintem a Z17DTH, de ez nem teljesen biztos. De holnap majd beszélek a szerelővel és megkérdezem tőle. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Az 1,8 az más!Csak ez az X16XEL az olajfaló!A többi csak akkor eszeget,ha megkopott. Ez meg alapból ilyen,de mi így szeretjük. Nyugi,az XE is csipegeti <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Joe82 Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Nyugi,az XE is csipegeti <_< Neked mennyit kajál? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Neked mennyit kajál? pontosan nem tom,kb 6000km alatt,a nívópálcán egy rovátkát ment lejebb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Joe82 Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 pontosan nem tom,kb 6000km alatt,a nívópálcán egy rovátkát ment lejebb. Az mennyi,mert nekem nincs rovátkázva a pálcám. És benzinből mennyit eszik? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Az mennyi,mert nekem nincs rovátkázva a pálcám. És benzinből mennyit eszik? Azt hiszem,hogy a min.meg a max.jelzés közötti rész 1 lityo. Hát abból többet,most a hidegekben,csak város,7.1-7.2. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Joe82 Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Azt hiszem,hogy a min.meg a max.jelzés közötti rész 1 lityo. Hát abból többet,most a hidegekben,csak város,7.1-7.2. <_< szerintem,az annyira nem rossz!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 pontosan nem tom,kb 6000km alatt,a nívópálcán egy rovátkát ment lejebb. Az igen,az már komoly. <_< A multkor írtam már itt, sajnos annyira komolytalan vagyok,hogy egyszerűen képtelen vagyok megjegyezni,hogy mikor és mennyit töltök utána.Így nem tudom pontosan mennyi olaj fogy .Az biztos,hogy fogy.Ha most így összeszedném nagyon magam,akkor..... ö......ö......olajcsere óta mentem 11 ezer km.-t és beleöntöttem fél litert ami a 4 literes kannában maradt cserekor és még asszem 1 litert vettem pluszba azzal öntöttem fel januárban abban maradt vagy 2 deci. Szóval kb. 11 ezer/1,5 liter. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Az igen,az már komoly. <_< A multkor írtam már itt, sajnos annyira komolytalan vagyok,hogy egyszerűen képtelen vagyok megjegyezni,hogy mikor és mennyit töltök utána.Így nem tudom pontosan mennyi olaj fogy .Az biztos,hogy fogy.Ha most így összeszedném nagyon magam,akkor..... ö......ö......olajcsere óta mentem 11 ezer km.-t és beleöntöttem fél litert ami a 4 literes kannában maradt cserekor és még asszem 1 litert vettem pluszba azzal öntöttem fel januárban abban maradt vagy 2 deci. Szóval kb. 11 ezer/1,5 liter. Csak irigykedsz :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Joe82 Elküldve Február27, 2011 Megoszt Elküldve Február27, 2011 Lépek,mert mennem kell.... :D Szevasztok,jó chat-elést..... Jó éjt. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Amit soha nem tudnánk az amerikai filmek nélkül! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
skins Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ma nem jól indult a napom. Az első lökös bal sarkát meghúzta egy hapsi <_< .Korrekt volt, rögtön felajánlotta, hogy kifizeti. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ma nem jól indult a napom. Az első lökös bal sarkát meghúzta egy hapsi <_< .Korrekt volt, rögtön felajánlotta, hogy kifizeti. Ha már meghúzta nevelje is fel a porontyokat! :D Konkrét összeget ajánlott vagy számla után fizet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
skins Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ha már meghúzta nevelje is fel a porontyokat! <_< Konkrét összeget ajánlott vagy számla után fizet? Számla után fizet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Amit soha nem tudnánk az amerikai filmek nélkül! :lol: igen, ezek nagyon jók :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
CsaBBeN Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Hali mindenkinek. Még új vagyok ma reggeltem :D Gondoltam írok egy két sort én is. Nekem egy 2.0 dti 16 v-m van. 2002 es évjárat. használtan vettem 2008 szeptemberében (60000km-el.Most 125000van benne.) minden rendben is volt vele egészen 100000km-ig csak tankolni kellett bele, de utána kezdődtek a problémák... első nagy gáz vele: adagolo vezérlőegység :S ez mult évben volt azóta szenvedek vele nem tudták megcsinálni rendesen, rosszul állították be az előtöltést minden baja volt. most sikerült végre beállítatnom van egy új nagyon megbizható szerelőm neki sikerült. most éppen a turboval szenvedek ami 2,5báron megy és ami azért érdekes mert nem lett belenyulva abszolult tuning mentes. és így 3000 3500as fordulattól letilt az elektronika és az az érdekes h. csak 3 ba és 4 be csinálja. és kikapcsol a turbo, szervizlámpa felvillan én meg szépen állhatok félre kulcs ki, kulcs be aztán Go tovább. egyszerűen nemértjük h. mehet ekkora báron. és sajnos a szívocsonkot is nyomja tele olajjal :lol: már elég régóta rángatott 2500as fordulatszámnál megugrott ha kcisit nyomtam neki a gázt ha erőteljesebben akkor is . Ugy h. most egy turbo csere lesz amit mondjuk amugy is terveztem, még nem tudom milyet de valami nagyobbat rakunk bele. De mindezek ellenére jo kis auto még nem hagyott ott sehol és elég dinamikus Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Hali mindenkinek. Még új vagyok ma reggeltem :D Gondoltam írok egy két sort én is. Nekem egy 2.0 dti 16 v-m van. 2002 es évjárat. használtan vettem 2008 szeptemberében (60000km-el.Most 125000van benne.) minden rendben is volt vele egészen 100000km-ig csak tankolni kellett bele, de utána kezdődtek a problémák... első nagy gáz vele: adagolo vezérlőegység :S ez mult évben volt azóta szenvedek vele nem tudták megcsinálni rendesen, rosszul állították be az előtöltést minden baja volt. most sikerült végre beállítatnom van egy új nagyon megbizható szerelőm neki sikerült. most éppen a turboval szenvedek ami 2,5báron megy és ami azért érdekes mert nem lett belenyulva abszolult tuning mentes. és így 3000 3500as fordulattól letilt az elektronika és az az érdekes h. csak 3 ba és 4 be csinálja. és kikapcsol a turbo, szervizlámpa felvillan én meg szépen állhatok félre kulcs ki, kulcs be aztán Go tovább. egyszerűen nemértjük h. mehet ekkora báron. és sajnos a szívocsonkot is nyomja tele olajjal :lol: már elég régóta rángatott 2500as fordulatszámnál megugrott ha kcisit nyomtam neki a gázt ha erőteljesebben akkor is . Ugy h. most egy turbo csere lesz amit mondjuk amugy is terveztem, még nem tudom milyet de valami nagyobbat rakunk bele. De mindezek ellenére jo kis auto még nem hagyott ott sehol és elég dinamikus Ne verd magad fölösleges költségbe! Inkább egy jó állapotúra cseréld vagy újíttasd fel a régit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ma nem jól indult a napom. Az első lökös bal sarkát meghúzta egy hapsi :D .Korrekt volt, rögtön felajánlotta, hogy kifizeti. Verés előtt vagy után? :D A multkor én is így jártam a kocsival,nálunk az asszony horzsolta le a kocsi bal elejét,ő is felajánlotta egyből,hogy fizeti a költségeket.De aztán mégis lerendeztük okosba! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
CsaBBeN Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ne verd magad fölösleges költségbe! Inkább egy jó állapotúra cseréld vagy újíttasd fel a régit. hát az a baj h. hiteles (svájci frank:( )úgy h. ezt kell szögelnem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ne verd magad fölösleges költségbe! Inkább egy jó állapotúra cseréld vagy újíttasd fel a régit. hát az a baj h. hiteles (svájci frank:( )úgy h. ezt kell szögelnem... Már a turbót is hitelre adják? :D Arra gondolt szerintem Zachi,nem az egész autóra! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Ne verd magad fölösleges költségbe! Inkább egy jó állapotúra cseréld vagy újíttasd fel a régit. hát az a baj h. hiteles (svájci frank:( )úgy h. ezt kell szögelnem... Ő is ezt írta,hogy ne vegyél rá nagyobbat és ujat,hanem cseréld jóra vagy ujítsd fel! Meg az nem csak annyi ,hogy veszünk egy nagyobb csigát ,rátesszük és kész megyünk vele! Link to comment Megosztás: More sharing options...
szopcsi13 Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Verés előtt vagy után? :lol: A multkor én is így jártam a kocsival,nálunk az asszony horzsolta le a kocsi bal elejét,ő is felajánlotta egyből,hogy fizeti a költségeket.De aztán mégis lerendeztük okosba! :D Szerintem Skins cartárs marad a fizetős verziónál! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Szerintem Skins cartárs marad a fizetős verziónál! :lol: a mai világban..... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkszaby Elküldve Február28, 2011 Megoszt Elküldve Február28, 2011 Hali mindenkinek. Még új vagyok ma reggeltem :lol: Gondoltam írok egy két sort én is. Nekem egy 2.0 dti 16 v-m van. 2002 es évjárat. használtan vettem 2008 szeptemberében (60000km-el.Most 125000van benne.) minden rendben is volt vele egészen 100000km-ig csak tankolni kellett bele, de utána kezdődtek a problémák... első nagy gáz vele: adagolo vezérlőegység :S ez mult évben volt azóta szenvedek vele nem tudták megcsinálni rendesen, rosszul állították be az előtöltést minden baja volt. most sikerült végre beállítatnom van egy új nagyon megbizható szerelőm neki sikerült. most éppen a turboval szenvedek ami 2,5báron megy és ami azért érdekes mert nem lett belenyulva abszolult tuning mentes. és így 3000 3500as fordulattól letilt az elektronika és az az érdekes h. csak 3 ba és 4 be csinálja. és kikapcsol a turbo, szervizlámpa felvillan én meg szépen állhatok félre kulcs ki, kulcs be aztán Go tovább. egyszerűen nemértjük h. mehet ekkora báron. és sajnos a szívocsonkot is nyomja tele olajjal :D már elég régóta rángatott 2500as fordulatszámnál megugrott ha kcisit nyomtam neki a gázt ha erőteljesebben akkor is . Ugy h. most egy turbo csere lesz amit mondjuk amugy is terveztem, még nem tudom milyet de valami nagyobbat rakunk bele. De mindezek ellenére jo kis auto még nem hagyott ott sehol és elég dinamikus Ha behalt az adagoló és a turbó is kuka akkor biztos a km is valós! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts