Fék

[1.6 16v]

Hali.

Fékfolyadékbol általánosan DOT 4 kell az F Astrákba?

[hening]

Hali.

Fékfolyadékbol általánosan DOT 4 kell az F Astrákba?

Igen.

[1.6 16v]

Igen.

Köszi.

[yooccoo]

1400 a gyári gm, inkább azt rakok bele

[J0hnny]

1400 a gyári gm, inkább azt rakok bele

Ha te attól jobban alszol... :D

[hening]

1400 a gyári gm, inkább azt rakok bele

lityis?

[yooccoo]

most csak feles volt

[astra2]

Üdv. Opelesek!

Fékhatás szempontjából mekkora különbség van a 256x24 és 256x20-s féktárcsák között? Persze egy márkán belül. :D

[opel16v]

semekkora :D

[astra2]

semekkora :D

Köszi :D

És hűtés szempontjából?

[opel16v]

Köszi :D

És hűtés szempontjából?

Hegyi lefutásnál az egyik mondjuk az ötödik kanyarban melegdne el, a másik a hatodikban :D

[astra2]

Hegyi lefutásnál az egyik mondjuk az ötödik kanyarban melegdne el, a másik a hatodikban :D

Akkor az lehetséges, hogy egy astra gsi-t megverné fékútban egy corsa gsi?

A kis corsámon féket (jelenleg 236, hűtetlen) akarok cserélni, ahhoz meg úgyis másik nyereg kell.

[opel16v]

Akkor az lehetséges, hogy egy astra gsi-t megverné fékútban egy corsa gsi?

A kis corsámon féket (jelenleg 236, hűtetlen) akarok cserélni, ahhoz meg úgyis másik nyereg kell.

Ezt nem értem hogyan hámoztad ki belőle :D

256-24 kellene rá, mert az a gyakoribb, a 20-as valami régi maradvány volt, kevés volt belőle.

Ja és ezzel min 14" felniket lehet majd rárakni.

[astra2]

Ezt nem értem hogyan hámoztad ki belőle :D

256-24 kellene rá, mert az a gyakoribb, a 20-as valami régi maradvány volt, kevés volt belőle.

Ja és ezzel min 14" felniket lehet majd rárakni.

Úgy hámoztam ki, hogy az astra legalább 100 kg-mal nehezebb, és gondolom, akkor előbb meg is áll a corsa, ha a gumik, fékhatás hasonló. :D

Akkor inkább 24-seket keresek.

Felnik vannak. :D

Köszi a segítséget.

[Tápiószecső]

A kis corsámon féket (jelenleg 236, hűtetlen) akarok cserélni, ahhoz meg úgyis másik nyereg kell.

Oka? Lehet egy 236 hűtöttel jobban járnál.

[astra2]

Oka? Lehet egy 236 hűtöttel jobban járnál.

Mert kicsit kevésnek érzem, valamivel több mint 1 tonna, velem együtt. Dízel. Az 1.4se astránk meg a corsa között van 20 kg eltérés.

Úgy tudom, hogy a hűtötthöz is kell nyerget cserélnem.

[FPepe]

Mert kicsit kevésnek érzem, valamivel több mint 1 tonna, velem együtt. Dízel. Az 1.4se astránk meg a corsa között van 20 kg eltérés.

Úgy tudom, hogy a hűtötthöz is kell nyerget cserélnem.

Úgy van, ahhoz is kell.

[Tápiószecső]

Mert kicsit kevésnek érzem, valamivel több mint 1 tonna, velem együtt. Dízel. Az 1.4se astránk meg a corsa között van 20 kg eltérés.

Úgy tudom, hogy a hűtötthöz is kell nyerget cserélnem.

Hogy kevés? :D Elmelegszik, vagy nagyon kell nyomni, hogy lassuljon is, vagy inkább csak állhatna meg előbb is?

[astra2]

Hogy kevés? :D Elmelegszik, vagy nagyon kell nyomni, hogy lassuljon is, vagy inkább csak állhatna meg előbb is?

120-ról egyet fékezek és vége. :D Fékrásegítő jó, nem kell nagyon nyomni. Jó kis táv kell neki mire megáll. Egy 1000 cm3-s háromhengeressel biztos jobban boldogulna. :D

[Tápiószecső]

120-ról egyet fékezek és vége. :D

Tehát elmelegszik. Én nem biztos, hogy erőltetném a 256-ot, persze valószínű az is jó lesz, ha amelett döntesz.

[astra2]

Tehát elmelegszik. Én nem biztos, hogy erőltetném a 256-ot, persze valószínű az is jó lesz, ha amelett döntesz.

Mi a véleményed, miért nem?

[Tápiószecső]

Mi a véleményed, miért nem?

Nem mondom hogy nem, mert nem ismerem a kocsi többi részét és a felhasználás módját sem. A következő szempontok merültek fel bennem, mind apróság ezért nem lehet egyértelműen eldönteni, hogy melyik a jobb:

Ha túl nagy a fék az adott felhasználáshoz, akkor nehezebb adagolni és könnyebben blokkolhat a kerék. ABS gondolom nincs. Itt a viszonylag kicsi méretkülönbségek miatt adódik a probléma kis mértéke. Mekkora papucsokat kell fékezni? Hány kiló a kerék maga, vagy milyen méretű? Szoktál-e gyorsan menni sok utast, vagy terhet cipelni?

Ezen felül a nagyobb drágább. A bontott részek és az új dolgok is.

Másrészt nehezebb. :D Ez sem feltétlen az érzékelhető kategória, de egy hajszállal többet fogyaszt, rosszabbul gyorsul, jobban pattog az úton.

Tehát gondot biztos nem okoz a nagy sem, legfeljebb felesleges.

Ja, és jobban tolódik el a gyári fékerőegyensúly a hátsóhoz képest (igaz a jobbik irányba), és a főfékhengerhez is kevésbé illeszkedik. (Én is a 236+dobhoz való főfékhengert használom most a 256+260 tárcsához, ezért ez sem a használhatatlan kategória, viszont azt sem mondom hogy jó így.)

[astra2]

Nem mondom hogy nem, mert nem ismerem a kocsi többi részét és a felhasználás módját sem. A következő szempontok merültek fel bennem, mind apróság ezért nem lehet egyértelműen eldönteni, hogy melyik a jobb:

Ha túl nagy a fék az adott felhasználáshoz, akkor nehezebb adagolni és könnyebben blokkolhat a kerék. ABS gondolom nincs. Itt a viszonylag kicsi méretkülönbségek miatt adódik a probléma kis mértéke. Mekkora papucsokat kell fékezni? Hány kiló a kerék maga, vagy milyen méretű? Szoktál-e gyorsan menni sok utast, vagy terhet cipelni?

Ezen felül a nagyobb drágább. A bontott részek és az új dolgok is.

Másrészt nehezebb. :D Ez sem feltétlen az érzékelhető kategória, de egy hajszállal többet fogyaszt, rosszabbul gyorsul, jobban pattog az úton.

Tehát gondot biztos nem okoz a nagy sem, legfeljebb felesleges.

Ja, és jobban tolódik el a gyári fékerőegyensúly a hátsóhoz képest (igaz a jobbik irányba), és a főfékhengerhez is kevésbé illeszkedik. (Én is a 236+dobhoz való főfékhengert használom most a 256+260 tárcsához, ezért ez sem a használhatatlan kategória, viszont azt sem mondom hogy jó így.)

Látom van véleményed, és ennek nagyon örülök. 195-ös gumi van rajta, 15 col. Azt meg nem mondom, hogy hány kiló, de az átlag mérethez közeli lehet. Gyorsan is szoktam menni, egy vagy két személlyel általában. A nagyobb szinte mindig drágább. :D Súlyban tudom, hogy a sok kicsi sokra megy, de azért ezt még talán túl lehet élni, ha a nagyobb mellett döntök. Egyébként is elég ritka, ha 6l fölött fogyaszt. A pattogásról annyit, hogy pattog igy is eléggé. Gátlót kéne keményítettnem az ültetés mellé, csak pest sajna messze van. Nem pénzben, hanem időben. Esetleg tudsz valahol az ország nyugati felén? A főfékhengeren is gondolkoztam, de először megnézem, hogy így milyen lesz.

Látom neked már majdnem minden Gsi. :D

[Tápiószecső]

Látom van véleményed, és ennek nagyon örülök. 195-ös gumi van rajta, 15 col. Azt meg nem mondom, hogy hány kiló, de az átlag mérethez közeli lehet. Gyorsan is szoktam menni, egy vagy két személlyel általában. A nagyobb szinte mindig drágább. :D Súlyban tudom, hogy a sok kicsi sokra megy, de azért ezt még talán túl lehet élni, ha a nagyobb mellett döntök. Egyébként is elég ritka, ha 6l fölött fogyaszt. A pattogásról annyit, hogy pattog igy is eléggé. Gátlót kéne keményítettnem az ültetés mellé, csak pest sajna messze van. Nem pénzben, hanem időben. Esetleg tudsz valahol az ország nyugati felén? A főfékhengeren is gondolkoztam, de először megnézem, hogy így milyen lesz.

Látom neked már majdnem minden Gsi. :D

Ha 195R15-el 6 alatt járkálsz az elég jó.

A gátlókeményítést szerintem elég sokan meg tudják csinálni, na persze azt nem tudni milyen lesz. Akihez én vinném ha ilyet akarnék az vagy a Kárászy vagy a Katona lenne. (de ők pestiek) De inkább a komplett aftermarket megoládások híve vagyok. :D Az meg bárhol beszerezhető.

[astra2]

Ha 195R15-el 6 alatt járkálsz az elég jó.

A gátlókeményítést szerintem elég sokan meg tudják csinálni, na persze azt nem tudni milyen lesz. Akihez én vinném ha ilyet akarnék az vagy a Kárászy vagy a Katona lenne. (de ők pestiek) De inkább a komplett aftermarket megoládások híve vagyok. :D Az meg bárhol beszerezhető.

A városban 5.5-6 között eszik, hosszabb távon, 100 körül járkálva 5 alá befér. Teljesen meg vagyok vele elégedve.

A komplett dolog nekem is jobban tetszene, de a jó állapotú sachs advantage-ket nem dobálnám ki.

Kösz a segítséget.:D