Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kisp113

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    876
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

Everything posted by kisp113

  1. kisp113

    Egyéb csevegés

    Meg talan lehet hogy veletlenul maradtak le a belso kepek... Sosem volt MV6. /ha meg arrol a linkrol beszelunk :(/
  2. kisp113

    Fogyasztás

    Integralni szoktak a BC-k a nullazastol a kovetkezoig.
  3. kisp113

    Egyéb csevegés

    Nekem is pont esedekes lett a lambda csere, milyet es mennyiert pakolsz bele? (eddigi infoim alapjan csakis bosch 20-25k korul per db, jol tevedek?)
  4. Most mar en is gondolkodom rajta, de somogy messze van :excl: /de egyebkent nekem is ez a fajta tetszik!/
  5. Necces, hogy ramegy-e a fek miatt, de ha ra is megy hulyen nezne ki igencsak. 15 osben ET33 kene neki!
  6. Ezt megtalaltad mar? olyan, racing bazaron
  7. kisp113

    Váltó

    Ott a pont. Szerintem akinek egy 100-200 ezres javitas nem eri meg, hogy x10e km ig rendben legyen az autoja annak meg nem volt uj autoja! Ahol lehet, hogy a hibak nagyreszet meg gariban csinaljak, de kozben ha mas nem evente millios ertekvesztes karpotol :excl: Tessek azt a hengerfejet megszervalni es boldogan autozni, az eladasi buktabol kijon egy donor, de meg ha helyette masik auto lesz annak az atirasi koltsegeibol is majdnem! Nem ertem...
  8. kisp113

    Váltó

    Meg a hasznalati utasitas is megenged max 80kmh sebesseggel max 100km -re torteno vontatast. Persze nem ajanlott, de ha pl leakasztod a kardant akkor mehet a menet akarmeddig. Egyebkent azert nem ajanlatos vontatni mert a citrom mogotti mechanikus resz kapja a kenyszerhajtast a kerekrol, ellenben a kenesi es hutesi feladatokat is ellato ATF-et meg az eg vilagon semmi nem tolja ilyenkor aztan jol megsulhet. Es halgass Omegatd-re, trelerrel vissza oda ahol osszebarmoltak, az a legkevesebb hogy a szallitast is leverni rajtuk!
  9. kisp113

    Fűtés?

    Van csapom is meg futesallito motorom is tartalek. Csak ido kene...:( /hogy apamekhoz lejussak, nincs pesten garazsom :lol:/ Mondjuk most egyre kevesbe zavar a dolog hehe
  10. kisp113

    Egyéb csevegés

    Meg nem is memorias (es a tukor sem fenyre sotetedo), ki lehet birni :excl:
  11. kisp113

    Fűtés?

    A legalabb langyost azt ugy ertettem anno hogy tok hideg (kulso homerseklettel azonos) soha! Szoval a baj pont az volt hogy nem kellene futeni! :excl:
  12. kisp113

    Váltó

    Az már volt az oldalon, egyébként pedig köszönöm tudok németül is.
  13. kisp113

    Váltó

    Óóó már mennyire vártalak, köszi! :o
  14. kisp113

    Váltó

    Legyen igazad es ez a legsimabb megolas.
  15. kisp113

    Váltó

    Sziasztok! Brit cartarsaink kozossegi oldalain botlottam bele abba a temaba, mely szerint a 98 es utana gyartott omegak automata valtojanak ECU-ja felulirhato. Ez meg nem lenne nagy hir, de letezik is ra sok kesobbi kiadas, mely tobbek kozott finomabb valtast es alacsonyabb fokozatokban is elerheto lockup lehetosegevel kecsegtet. A 98 korul gyartottak v4-v5 verziok lehetnek, azota v9-ig jutott a szoftver, atirasahoz TECH2 kell. Hallott mar errol valaki itthon konkretumot akar szakitol akar markaszerviz vonalon? /nem a tech2 rol hanem a valtoupdate-rol/ /termeszetesen az ottani szakinak kuldtem PU-t, ha kapok valaszt megosztom/ Udv mindenkinek
  16. kisp113

    Egyéb csevegés

    Hetvegen feltoltottem maxig. Ugyanugy ugat tovabb...
  17. kisp113

    Egyéb csevegés

    Ezt jo tudni, kb a felenel vagyok (3000km alatt -0.5liter ugy hogy fotengelyszimeringes) es most kezdett el ugatni. Azthittem szar a szintjelzom es csak az alja kozeleben kene. A nyavalyas!
  18. kisp113

    Váltó

    Ja persze a valto igy fentmarad. Bocsi csak en kepzeltem hozza egy citrom felujitast is :)
  19. kisp113

    Váltó

    Eleve nem jo felig cserelni benne az olajat. A 35000 a szelep ara kb, de ezt mar talan irtam a multkor. Csak a valto le-fel egy 20as mashol is. + meg a szelepcsere. Nem sok az a 68 munkadijjal olajjal egyutt. (nezted mennyibe kerul 9 liter DIII ATF?)
  20. Nekem sargara mattult projektorosom van xenonnal, de meg igy is elfogadhato. Ja es kepzeljetek az egyik oldalon mukodik a magassagallito: eddig azt hittem hogy valami szij hangjat hallom egy picit inditas utan, annyira hangosan nyikorog :):D:D:D
  21. kisp113

    Egyéb csevegés

    Mi lehet ott egy volvo bontoban? :D
  22. kisp113

    Egyéb csevegés

    Végigtúrtam egy kicsit a német és angol fórumokat. A probléma meglehetősen elterjedt, nem csak a V6 oknál fordul(hat) elő. Ha és amennyiben a jelzés után "szemi látás alapú":) ellenőrzéssel megfelelő szintet állapítasz meg a nívón akkor halódik a szenzor. Van akinek csak kontaktos volt, ha utána is szivat kb 40-50GBP befektetést igényel. Ha egyébként is lesni szoktad a nívót akkor pedig ledugózhatod. (ilyet ugyebár nem szeretünk!)
  23. kisp113

    Egyéb csevegés

    Na tegnap nekem is elkezdte az "Oelstand prufen" cimu riogatast. Persze a szint 1mm re van a maxtol. Annyiban van gyanu, hogy osszetettebb az erzekeles az olaj kornyeken, hogy nekem csak autopalyan rinyalt (135 tempomat, ~3000rpm) Elotte, utana varosban vagy normal uton semmi. Meg a sokat vitatott 2000km-t hajtott GM 10w40 van benne. Novemberben ugzis jonnek a hidegek majd kap valami rendeset es meglatjuk van-e koze hozza.
  24. kisp113

    Váltó

    Lockup csak 4 ben, 80kmh sebesseg felett kapcsol, ha nem gyorsitasz intenziven. Lehet hogy pont a lockup ment ki, es azert porog neked. Megszamoltad a valtasokat? A lockup lenne az otodik amit erzel. De mindegy ha a Zsoltihoz viszed akkor rendben lesz!
  25. kisp113

    Váltó

    Az baromira erdekes! Nem kevered veletlenul a 4 et ossze a lockuppal? Mert lockup az nincs ilyenkor. Vagy az van hogy D allasba rakod es csak porog de nem huz? Akkor szelep vagy fekszalag.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.