bocs
-
Hozzászólások
1.199 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bocs
-
Tényleg :excl: köszi az infót.
-
Sziasztok! Lehet,hogy primitívnek tűnök,de írjátok már meg légyszi mi az az EPC és hol található ez a rendszer? Köszi előre is!
-
Helló Csabi dti! Most egy kicsit megnyugodtam,mert én nekem is kb. 10-15 percet kell mennem,mire a vízhőfok mutató elindul felfelé.
-
Sziasztok! Anno, mikor én a H astrámba gázolajszűrőt cseréltem, nekem sem volt bennt ilyen rugó,ha csak nem az alján maradt a szűrőháznak, és a naftától nem lehetett látni,esetleg én nem vettem észre. Majd most a közeljövőben cserélek a G-be gázolajszűrőt, és megnézem van-e benne. :excl:
-
Akkor az EGR-rel témánál leszünk megint :excl:
-
Sziasztok! Nekem 6-7,8 hektár lett. :excl:
-
Megtudom érteni őket. :o
-
Köszönöm a segítséget,a 10W-40 kizárva a 0W-30 és 5W-30 jöhet. Köszi még egyszer.
-
Sziasztok! Lehet,hogy már előző oldalakon volt szó róla, de mondjuk úgy,hogy lusta vagyok kikeresni :o Y17DT-be milyen olajat ajánlotok, 10W40 vagy 5W30 vagy 40 nem tudom pontosan? Előre is köszi a segítséget!
-
Igen,és köszönöm. Remélem a válasz üzit megkapod, ha nem akkor üzenj itt.
-
Sziasztok Márkatársak! Olvasgatom,hogy miket írtok (benzines vs diesel),én SAJNOS hosszú küszködés,de leginkább anyagi okok miatt most cseréltem le az 1.7 cdti-met (H astra) egy G Y17DT-re.Amint olvasom ezt még talán sokan jónak tartjátok motor szempontjából.Az lenne a kérésem,hogy valaki meg tudná nekem írni, hogy hol lehet ehhez a típushoz magyar nyelvű kézi könyvet ill.használati utasítást letölteni. Előre is köszönöm a segítséget!
-
Szia! Egyik ismerősőm ugyanilyen gonddal küszködik mint te, csak neki 1.4 benyás van.Neki is leáll. és egy kis idő múlva újra tudja indítani,de az az érdekes,hogy nem mindig csinálja. Mi lehet nála a problem?
-
Köszi! Az nem kevés. :o
-
Helló Motley! Ha leszedték a hengerfejet és (gondolom sikolták visszarakás előtt) mennyibe fájt ez neked?
-
Sziasztok! 1400-ás kód és persze világit a motorjel,ez elvileg EGR szelep probléma. Bár kód táblázat szerint 0400 az EGR szelep probléma kódja, akkor mi ez a másik kód? Segítségeteket előre is köszönöm!
-
Sziasztok! Nekem is a múltkor írták le itt a fórumon, hogyan csináljam. Nem kell gáz+féket nyomni,csak FOLYAMATOSAN nyomva tartod a napi km számláló nullázó gombot és közben ráadod a gyújtást.Egészen addig tartod nyomva míg 1 kis idő után pár vízszintes vonal ( ---- ) jelenik meg a napi km számláló helyén és pár másodperc múlva már nincs is INSP.Ezután elengedheted a gombot, és leveheted a gyújtást.Nekem így sikerült. Sok szerencsét :D
-
Köszönöm a te segítségedet is!
-
Köszönöm az infót!
-
Köszi VANS! Holnap megpróbálom.
-
Sziasztok! Le tudná valaki írni nekem,hogy az INSP (esedékes szerviz) feliratot hogyan lehet otthon házilag eltüntetni a napi km számlálóról? Segítséget előre is köszönöm!
-
Sziasztok! G ASTRA 1.7 ISUZUBA utólag nagyon macerás elektromos tükröt beépíteni? Válaszokat előre is köszönöm!
-
Pót sapkám az éppen van, mert már a tartályt és a sapkát is újra cseréltem,úgyhogy az nem gond. A H ASTRA portálon egyébként írta valaki,hogy ő már szedett le emiatt H ASTRA hűtőt,mert ugyanígy elment a hűtővize, és sehol nem látszott csak amikor kiszedte a hűtőt és megnyomatta akkor vette észre,hogy hol lyukas a hűtő (hosszas és nagyon tüzetes átnézés után).A coolert sajna ma nem volt időm le szedni,de valamikor szakítok rá időt és azután megpróbálom ezt a autó kompresszoros megnyomatást,ha az sem jön be akkor jön a hütő kivétele.
-
Szia DSTEEL! Nekem márka szervizben 60-100 ezret mondtak hengerfejezésre,de itt a fórumon márkatársak írták, hogy volt egy illető aki saját maga vitte a bontott hengerfejet és úgy került neki 200 000-be körülbelül. Én ha lesz időm leszedem a cooler hűtőt és megnézem nem-e ott folyik el a víz (ahogy ASTRA márkatársunk írta,ezúton is köszönöm a tippet és a segítségét,...bár csak neki lenne igaza),ha nem ott a problem akkor kénytelen leszek szétszedetni sajna,mert nekem 200-250km megtétele után majdnem teljesen leürül a tartály.Előtte persze még utolsó próbálkozásként kiszedetem a vízhűtőt és nyomáspróbát csináltatok rajta, hátha tényleg ott a bibi.Mindez persze pénz kérdése, de ahogy írtam még kell egy keveset gyűjtenem hozzá. :)
-
Szia DSTEEL! Én viszont a Te problémádat érzem át de nagyon,mert én ugyanezzel a dologgal küzdök amivel Te, és sehol nem látszik csöpögés, vagy vízmegfolyás. Itt a márka társakkal már kiveséztük a dolgot,és arra jutottunk, hogy sajna ez lehet,hogy az injektor tokok ( remélem jól írtam) hibája lehet,amihez le kellene szedni a hengerfejet,ami állitólag elég drága mulatság.(Na ehhez nekem még gyűjtenem kell egy kevéske "zsebpénzt" :D ) Ui: igaz az enyém 1.7 CDTI H astra Üdv: BOCS
-
Az a furcsa,hogy mostanában már 2 hetet (kb 200 km-ert ha nem többet) is elmegyek vele úgy ,hogy még mindig van 1 kevéske víz a tartályban,nyáron meg 100 km-en leürül.Akkor ez most időjárás függő vagy mi? A hűtő vízbe öntött por (az ami megtalálja a lyukat és eltömíti,nem tudom mi a neve) nem segítene rajta?
