rozsav
-
Hozzászólások
285 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by rozsav
-
cseréltesd... két évente... :hiya: cserélem...szükség szerint... :icon1:
-
s aztán levegővel hol érintkezik?
-
én ilyen méretű téli gumival vettem a kocsit. már két tél telt el azóta, s semmi gond nem volt a méret miatt.
-
az publikus, hogy mi volt a kérésed?
-
Nagyúr költségébe én is szívesen beszállok ha arra kerül a sor. Viszont Gyömbér urat meg pont nem szívesen pénzelném. Várnék még azzal a "megegyezéssel".
-
kicsit off...de kicsit nem: http://index.hu/bloghu/ob121/2013/01/09/a_torrentezes_sotet_oldala_nemetorszagban
-
A nevére, viszont azt nem a szolgáltató adta ki. A NAV a levélben még csak főmumusként van megemlítve, tehát az nem kérhette ki. (Mellesleg csak én nem értem, egyáltalán ebben az ügyben hogy jön képbe a NAV?) Egy könyvkiadó jogi képviselőjét meg tutira megmosolyognak ha ilyen adatot kér. Nekem is átverés gyanús inkább az egész.
-
Tudtommal bepróbálkoztak Jeszenszkyék is azzal, hogy egy-két elrettentő ítélettel megtörik a torrent kedvet. Pont azon buktak be, hogy nem volt szolgáltató, aki kiadott volna IP-címet. Akkor egy szutykos javítási kézikönyvért megtennék? Nem fogják. Nem azért mert szeretnek téged, hanem mert verseny van vagy mi. Egy ilyen húzás tömeges szolgáltató váltást hozna, s nem a javukra. Aztán meg objektív felelősség ide vagy oda, amennyiben perre kerül sor, egy bíró, ha nem látja bizonyítottnak hogy Te vagy a tényleges felhasználó, nem fog elítélni.
-
IP-címet hogyan tudnának konkrét személyhez kötni? A családból bárkihez társítható...ha wifire jön a net meg a szomszéd is használhatja...ja, hogy védve van jelszóval? Feltörhették, bizonyítsák be, hogy Te használtad...Szerintem ettől sokkalta durvább esetben sem ad ki IP-címet egy szolgáltató sem.
-
nem tisztem megvédeni mentec-et, nem is teszem, de ezt mégis miért kell? ő képvisel egy sajátos véleményt, Te meg egy másikat. ütköztetni ezeket lehetne sértegetés nélkül is...
-
a görcsbe tudsz 52 L-t beletetnni? :o ööööö...vagy nem pótkeréktartály?
-
igazad van. de a 195/65-ös sem ér bele semmibe, ez is tény.
-
Mc-elek! Legyen ma fülhúzogatós érzésed! Boldog névnapot!
-
bemértem, pontosan annyit csal a kilométer óra, mint a gyári méretnél, csak ellenkező előjellel.
-
ezt az olajszint ellenőrzést nem kell szerentem ennyire túlmisztifikálni. valószínűleg van némi különbség hideg, vagy éppen pár perce leállított szintje között, de... egyrészt ez a különbség nem számottevő... másrészt ha mindig reggel, hideg motornál nézed meg, ugyanúgy látni fogod ha fogy. ha pontos ha nem, ha feltöltöttél olajjáratokat ha nem. viszonyítást fogsz mérni, mit változott a legutolsó mérésedhez képest. s ez így is pont azt fogja mutatni, amire egy szintellenőrzéskor kíváncsi vagy. mondjuk a vízszintes talaj az nem árt :icon1: a hidrotőke bemutatása remek..köszönjük :icon13:
-
Off...érdekesen mutat az üzemanyagjelződ. km állás ugyanaz, a szinjező nem. vagy tankolás közben fotóztad?...On...tényleg nagyon látványos lett.
-
ugyanezzel a téli gumimérettel nálam is pont ennyi az eltérés. azért az érdekes, hogy ennyi eltérés van a valós sebesség (a gps gondolom az) és a mutatott sebesség között, még nagyobb méretnű abroncsnál is. a gyári mérettel meg pláne sok...
-
ha olyan mennyiségben van a motorolaj közt, ami megemeli a szintet, akkor mindenképpen
-
akkor azért csak hátra látsz valamennyit. nem kellemes úgy vezetni, hogy a mögöttes forgalmat nem látja az ember, olyan mintha vakon vezetne. bár van még két tükör, de pont a legfontosabb nincs...vagy csak alig
-
attól függ, nyitva, vagy zárva halt be... feltételezem nyitva, tehát sokkal később melegszik be, akkor sem üzemi hőfokig...azaz a motor az állandó abnormális körülmény között nem érzi jól magát :icon1: a pluszfogyasztás a kisebb gond (többet fog valamelyest, az tuti)...de a motornak nem tesz jót...amellett még fagyoskodhatsz is, míg be nem nyarul :D úgyis csere lesz a vége, kár halogatni...
-
mondhatnám azt: szerintem is, ez evidens...izé..ha tudnám miről beszélsz... :icon11: azzért úgy látom lapít itt mindenki :D
-
a víztől nem csak habos, halványabb is lesz a színe az olajnak sokkal. AtiZafinak igaza lehet, talán szerencsétlen egybeesés a víz fogyása és a gázolaj motorolajba jutása. a gázolajtól nem lesz se habos, se kókább barna, csak hígabb. ha ügyes vagy (meg kicsit bátor :D ), a következő módon tudod megnézni víz növeli-e a szinted: ha több órát, - de inkább egy napot - áll az autód, indítás előtt kicsavarod az olajleresztő csavart...de nem teljesen, s kulcsot is rajta hagyod, hogy azonnal vissza tudd tekerni (nem olajat cserélsz)...mikor már csak egy menet fogja, vagy annyi se, kicsit billegtetve megjeleni valami...ha ez a valami motorolaj, nincs víz benne...viszont ha van, tiszta víz (de tényleg teljesen tiszta) fog először folyni, méghozzá meglepően nagy mennyiség...majd csak aztán az olaj. na ekkor baj van...illetve ha nincs víz benne akkor is, de legalább tisztábban látsz...
-
szerintem ha már üzemmeleg a motor, 2000-ig is csak emelkedő és gyorsítás nélkül engedd vissza...sokan városban még negyediket se kapcsolnak, s állítják, nem ugrik meg a fogyasztásuk jelentősen a pörgősebb stílus miatt. de hogy a motornak jót tesz, az tuti, s így közép-, pláne hosszútávon visszadja annak a pár deci benyának az árát. azt elhiszem (tapasztalat), hogy nehéz a berögzött vezetési stíluson változtatni, de ha eleinte tudatosan, figyelve rá pörgeted picit, később már Te fogod piszkálni az asszonyt: "kapcsolj vissza, megfojtod a motort." ;) szóval a mutatód inkább 3000-től jobbra legyen, mint balra... a fagyizás áldásos hatásairól meg olvashatsz itt, keress vissza :D
-
meg gázt is..vagy határon túl.. :icon1:
-
1000?...az már majdhogynem alapjárat...
