csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
Gondolom igényes vagy az autódra ezért keresel szép állapotút,akkor viszont rá kell szánni a pénzt ezt már megtapasztaltam néhányszor...a későbbi csalódások elkerülése végett
-
Csak bátran!
-
Sokat jársz városban?
-
igen,de ha már alufelnit veszel legyen kicsit mutatósabb pl.16" kisebb ET-vel(37-40) Gumiba mehet rá 195/55,nekem off G-n ilyen kombó volt,mutatott is és a komfortot sem vitte el Most a H-n 17" van,ez is vállalható még 205/50 gumikkal
-
Annyit nem használom a navit,hogy 80-at megérjen nekem Ha feléért kinálnák esetleg,de olyan meg nem lesz...vagy ha igen akkor pár óra alatt elkel
-
Viszon jo lenne egy szines kijelzö,de sokér mérik amit találtam
-
Itthon nekem jol navigál(cd70) bárhova megyek 2015 ös térképpel,külföldön még nem voltam vele
-
Nekem tavaly lett feltöltve 2015 térkép magyar+europa meg magyar nyelvü lett az egész(menü+beszéd) A szoftverem 2007 es
-
A hátso fékeröszabályozo a terhelés függvényében szabályoz Nem a megcsúszást hivatott megakadályozni hanem a nagyobb terhelés miatt a fékeröt növelni...sztem
-
Az nem lehet,hogy csak a hátul tárcsafékkel szerelt autóknál van ABS? Nekem vhogy ez rémlik,legalábbis a G nél
-
Miért érezte úgy a gyártó,hogy a 75Le-s motorral szerelt autoba kell a tárcsa hátra a 103 Le-s be meg dob is jó lesz? Felszereltségben ugyanaz,a különbség,hogy hova gyártották Sok esetben láthattuk ugyanaz a felszereltségi szint nem ugyanazt jelentette nyugaton mint keleten Itt tárgyalt témában is ez látszik
-
Annyira azért nem: pl.az én off g-m 99-es volt 1.6 8v Elegance hátul tárcsafék osztrák piacra gyártott ismerős G-je.2001-es 1.6 16V Elegance hátul dobfék magyar piacra gyártott
-
Nyúlott láncon az olajcsere nem segít,tapasztaltam Twinport szelep rudazatát letudod fogni alapjáraton,ha a csettegés elmúlik megvan a bűnös...
-
Mobil 3000 XE 5W-30,többen használjuk megelégedéssel Én olajszűrőből csak Mann filter Írtam ha a lánc szól mi a tünet,nálad megvannak ezek? Először ezt járd körbe
-
Ha a lánc szól attól nem lesz halkabb,de az olajcsere mindenképp javasolt a futásból adódóan
-
T.Frnc! "...10W-40-et rakott bele..." Semmilyen GM előírást nem teljesít,tehát ebbe a motorba nem való Amúgy semmivel sem "enné"jobban az 5W-40-et mint a 10W-40-et! megint egy 10W-nél leragadt szerelő gondolom nem "ma" kezdte a szakmát
-
Inditás után 1-2msp kerregés utána elhalkul,majd melegen alapjáraton rossz dízel módjára csattog Nagyobb fordulaton megint halkul,mivel olajnyomás feszíti a láncot
-
1 pólusu nem jó bele?
-
Igen "piros",gyertya csak GM vagy Bosch FQR8LEU2
-
Én is szeretem,de emellett azért sok olyan szitu van amikor használni kell a folyamatos irányjelzést
-
Nekem semmi bajom a 205/50R17 el,pedig "érzékeny" típus vagyok Gyári futomüvel semmiféle kompromisszumra nem kényszerit
-
nekem ez a méret van,bár 1.4 a motor,szóba se jöhetett szélesebb(205/55 R16 gyári mérettel jött ki) szélességre elég a 205 neked is ha nem versenyezni akarsz,mutatni jól fog így is a nyomvályúk sem vezetik megnem érzem döcögösebbnek sem
-
Gyujtást tedd rà és hallgatózz a kesztyűtartó felé hallasz-e folyamatos búgást Ha igen a zsalumozgató motor tengelye eltörött,zárt állásban maradt a zsalu
-
És a gyakorlatban hogyan müködnek a dimmelös drl-ek?helyzetjelzö felkapcsolásnál már félfényre leveszi?vagy marad teljes fényerön?
-
És abbamaradt?A kerékcsapágybúgás magától nem szűnik meg nem?Nálam így volt,amikor megszólalt(jó mély hangon) onnantól szólt míg ki nem lett cserélve
